jeudi 11 décembre 2014  

4H45mon réveille sonne , je me lève, la pluie est toujours pressante, oh très forte un nuage qui passe de temps en temps et puis ces l’accalmis je décide de roulé à 5H ,je monte jusqu'à Roncq au resto du Milles Pattes là un décrassage en règle et je déjeune, puis je reprend là route pour allez à mon dépôt pour y faire du GO ,ils avais soif les 410CV un petit 750l ,il est trop tôt pour passez au lavage sa se fera dans la matinée une fois que je serai venus de la Belgique Mon client se trouve entre Gand et Anvers j’y suis très rapidement car sa roule bien pour une fois sur Gand contrairement à la dernière fois que je suis passé et à 7H30 je suis devant chez lui ,je doit attendre l’ouverture de 8H ?Quant tu voie le quai tu te demande comment je vais faire pour mis mettre ,de ma main sa ne sera pas possible et en contre main je vais galérais ,il n’y a pas de place pour manœuvre correctement en CR et en prime il fais nuit ,on ne voie rien sa va être chaud encore une vielle usine avec un quai pour porteur Il est 9H je valide mon déchargement je bip le petit Cézar, il a un bon boulot pour moi la valeur d’un chargement semis pour une livraison dans le 77 et il recherche un complément histoire de faire un complet jusque la sa va , mais là ou je recharge ces tout différant le métrage qu’il donne n’est pas forcement bon car se sont des longueurs batarde .Il me faut une petite heure pour arriver là ou je recharge Ah !! il y a un petit problème l’agence de France n’a toujours pas donné les coordonné de mon chargement à l’usine, je doit attendre et se n’ai qu’a 11H30 que l’on me charge, j’avais vus juste ma commende correspond a un chargement ne laissant que pour le porteur un petit 60 CM et à la remorque un petit 60 CM c’est mort pour recharger derrière, j’informe le petit Cézar ,c’est vrais que sur le papier je pourrai recharger 3 palettes europe un CR est plus grand qu’une semis mais mon chargement ne le permet pas Je suis de retour en France je passe à mon dépôt je passe au lavage mon camion en avais un grand besoin plus de 2 mois que je n’avais pas passé ici , puis j’attend l’ouverture du garage on doit me remplacer les 2 pneus trainard du porteur il son limite au témoin d’usure ,ils on quand même 140159km un exploit pour des trainard qui ne sont pas auto riveur ,certain chauffeur de chez nous on du mal à faire plus de 100000 km se que me dit le pro du pneus ,c’est vrais quant je peu je relève l’essieux ,j’évite aussi de faire des grand ripage se qui use plus vite les pneus et pourtant comme tout le monde je fais beaucoup de lourd J’ai a changé 2 embouts de câble tir ,ces limite il risque de se cassé, là un pro avec son marteau et sont burin me les change très vite ,puis je vais voire les poissons enfermé dans leur bocal, le petit Cézar me voie sort et émerge du bocal pour me saluer, on papote un peu devant le distributeur de boisson chaude, le seul objet qui ne sera jamais en panne ,au pire volé ,vue le nombre de personne qui le scouate tout les jours et quelques minute plus tard il est l’heure pour moi de reprendre la route

La question se pose : je roule jusqu'à ou ? et je mange ou se soir ? le DAF 5 étoiles ? ou un de ces bon petit resto que l’on trouve sur la national qui longe l’autoroute A1

C’est décidé je vais à Cuvilly sa fais des lustre que je ne suis pas arrêté, je roule donc et à 17H30 je suis dans le parking le gardien me gare en fonction de mon heure de départ, je fais mes papiers pour ne pas changer ici se soir j’y retrouverai des chauffeurs de chez nous la soirée sera sympa