Il est donc Dimanche et il est 22H c’est comme prévue que je reprends la route, les 410CV on fait une coupure minimum de 26H30, c’est bien assez pour eux, mais pour moi il sera bien que l’on me face récupérais se qu’il me manque le plus top possible, mais c’est plutôt au petit Cézar de s’organise 

 Il fait très froid un bon -2° un peut de givre, un peut de brouillard de qui pigmenter ma descente sur Lyon la prudence sur la route sera de rigueur je croise les saleuses sa fais plaisir de voir mes impôt bossé à cette heure là  Je suis donc en route pour une nouvelle journée, une nouvelle semaine qui sera encore remplit de bon et moins bon moment se qui fait se charme et ne donne cette adrénaline journalier qui est un bon remède pour rompre la monotonie de la vie de routier seul à sont destin 

Comme ma carte GO est bloqué du Vendredi soir à 24H et se débloque le Dimanche à 24H mon GO je le fais à ST Dizier à la station Shell en plus le café est même offert et en prime sa me permet de faire une pose de 25mn Je reprend la route ,la radio diffuse les info d’hier ,notre dictateur en herbe Flamby 1 reste déterminé dans sont programme ,il tien le cap de sa future et probable défaite et droit dans le mur on y vas avec le sourire .puis je sa commence à me gonflé toute ces info , je suis sur mes compil de bonne music sur le disque dur de mon PC portable qui entre nous je doit tout transférais se qui me permettra de faire un tri dans mon nouveau jouet qui a encore 32G de libre sa devais le faire

 Ma coupure de 45mn je la fais au parking de la Esso, sa me fais du bien je suis déjà à 4H de volant et une petite sieste me remet en forme  Il est 5H55,je suis chez mon client , donc 5 mn avant mon RDV de 6H, je suis plus à l’heure qu’un train SNCF avec sont Fret qui lui serai encore en retard dans sa gare .

On me donne mon quai et à 7H je valide mon déchargement , je connais la suite de mon programme ,je recharge à Amberieux en Bugey pour le nord mais le petit Cézar ne ma pas donner la référence , ces pas grave je monte ,il me faut une petite heure et à 8H je suis à mon petit déjeuner au resto qui à comme particularité d’avoir 2 station service de 2 grand pétrolier conçurent

je le bip le petit cézar on papote sur la livraison que j’ai fait samedi dernier et bien sur la suite du conflit que j’ai avec le grand chef des affréteurs ,il n’a pas d’info à me donné ,je reste donc sur ma faim  Il me donne la référence de mon chargement, bon coupure pour coupure pour déjeuner pourquoi un faire au moins une de 45mn ? Se qui me fait arriver après chez mon client à 9H ,1 camion devant moi, je dois donc attendre mon tour, et je ne ressort de chez lui à 11H  Je fais quoi ?

je plante là ou j’ai déjeuner ou je monte sur Macon ? J’ai encore des heures pour sa et de l’amplitude et se qui est fait aujourd’hui ne sera pas à faire demain, il me reste aussi du courage, je prends tout sa en conte et me voilà en route pour monter au centre routier de Macon ou j’y arrive à 12H et j’ai pile poile 9H de conduite une fois garé, un vrai pro , je téléphone à ma femme on papote un peu et puis je plonge dans ma couchette