3h35 sur l’A31, les matinaux lundis c’est reparti un peu comme avant, mais dans l’autre sens. Ce n’est pas pour déplaire. Avec mon poids moyennement faible, la moyenne est vite dans les 88 89, ça avance. C’est la rentrée radiophonique, ça maintient éveillé, même si globalement rien n’a guère changé et c’est très bien. ça freine à peine dans la descente de Rillieux, la rocade est est au vert, j’arrive en 4h pile dans la rue en cul de sac de mon client ADR à Chassieu. Ce n’est pas ouvert, ça laisse le temps d’une bonne sieste et du café brioche. Je vais voir à 8h30, c’est bien long pour rentrer, la palette est vidée à 9h quand même. Go à Corbas pour la suite, mais d’abord il faudrait sortir d’ici. Un espagnol Sertrans qui avait entrepris une manœuvre de demi tour sur la sortie du site s’est retrouvé en carafe pile devant la barrière. Bien 30 minutes qu’il est là. Un gars de l’usine me dit qu’il est effectivement en panne, mais ne parle pas un mot de français ni anglais, mais peut être russe. On est bien. Je vais le voir, en effet, le brave type, un vrai sosie de Poutine, mais en plus gentil on dirait. On dialogue via ggle trad, c’est la semi qui bloque d’après lui. Je regarde les fléxibles, le jaune est pincé. Il me dit que non ce n’est pas ça.. On le débranche, et ça débloque. Ouf.. Je m’empresse de sortir, et vais bien vérifier qu’il a remis le flexible en place, c’est bon, et ça roule. Il allait juste à la boîte à côté, quel cinéma. Je file à Corbas, au vert, chez le client à Fabien, loueur de frigo. Je dois vider mes palettes de Seclin et reprendre du Pontet. En fait c’est 2 des palettes que j’emmène. Parfait, le plus gros boulot est de remplir une cmr. Je me retrouve avec un beau groupage 100% F84, pas loin d’être complet. Mais je ramène tout ça à Jarcieu. Dommage, j’aurais bien continué un peu la balade dans le sud. Une fois vide, j’attends le programme qui ne tarde à tomber, et il n’y a pas de quoi être déçu puisque je dois aller charger un complet espagne à Montbrison. Il faut se retaper un peu d’A7 archi blindé, limite à l’arrêt vers Chasse. On peut espérer que c’est le dernier lundi de misère de la saison dans la vallée, enfin on a le droit de rêver. Je suis en 1h45 pile à l’usine de peinture à Montbrison, et à quai de suite. ça ne traine pas, j’ai le temps de manger une salade et de charger en 30 minutes. On te fait la cmr, parfait. Tout comme la destination, Peniscola, c’est bien au sud par rapport au 84 qui me faisait saliver ce matin. Mais avant faut bosser encore un peu et repasser à quai. Je repars d’ici à 14h45, c’est encore jouable pour valider le duo gagnant du lundi, à savoir faire 9h de route sur 13h d’amplitude Dans ce sens ça va un peu mieux. Je croise Tophe en mode rentrée sur ses terres sur l’A47. J’arrive pile poil à 16h30 à Jarcieu, ouf. Une mise à quai à la Peniscocacola, c’est à dire à la José le catalan, et ma journée fait 8h59. Il y a du monde, Phil 26 tout ça, mais on en attend encore, Philippe Cancade doit ramener de l’essence pour tout le monde. En attendant, Christophe nous réquisitionne pour poser une bâche neuve avec pub sur une Schmitz. Il a bien préparé le truc en ayant conçu un pré rail pour présenter “l’enfant à sa mère”. C’est que ça pèse son poids, et faudrait éviter de la rayer. Mes 2 lots rajoutés, j’écoute le week end passionnant qu’à passé Philippe, en attendant la semaine haletante qu’il nous mijote. Ma foi, si ça peut me permettre d’aller un peu au soleil!
