FDR - Carnet de bord
Carnet de bord de Février 2019 Partager sur Facebook
  • Photos
  • chez les masters de la route du Burgundy
    Calais le matin c'est beau
    pas de londra finalement
    c'est pas le temps que ça prennait
    Tps Nabucet, la classe interdiagonale
  • Jeudi 7 Février 2019
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    Lever et démarrage direct à 5h40 f, j'aurai le temps d'effectuer les formalités matinales une fois sur le ferry. Il fait nuit, mais on peut apercevoir des vagues aussi fortes que lu du sur la côte en arrivant à Douvres. J'ai un ferry à 6h40 uk, ça peut aller. C'est le Pride of Burgundy. Une fois garé à l'intérieur je file à la douche tant que ça ne bouge pas. Juste fini à temps, faut déjà un peu se cramponner pour rejoindre la salle des Routemasters. Un breakfast complet, toast beurre et confiture stabiliseront tout ça. A côté de ça le ciel est bien clair, ça permet de faire 2 3 photos sympas en arrivant à Calais. Il est 9h15 quand les roues retrouvent l’asphalte du continent. Pas pour longtemps, le boulot est très calme, je me pose à la Total de la rocade pour attendre. Ils ont l'air d'en faire une vraie forteresse avec des éléments de béton aussi hauts que le mur de Berlin. Sur le parking, c'est l'exotisme à son paroxysme. Que du camion turc, grec ou marocain. Et tous en FH toutes générations confondues. Les Turcs ont toujours été Volvophiles, c'est bien si ils y reviennent. C'est quand même mieux de faire de tels trajets qu'en Axor, CF ou Ford. Donc 2 3 photos sur le parking entre les fourgons de CRS, un café puis les carreaux que Noël m'invite à rouler vers Albert, l'adresse arrive. Il est 10h15, 156kms. C'est mort pour midi. En sortant à Bapaume, j'appelle le client, il est 11h45. Je fais bien comprendre que je vais arriver vers midi, pour une caisse.  La dame me répond que je peux venir à 13h30...bref j'insiste même pas. Le mieux est de voir par soi même. C'est une grosse usine, je sonne au bâtiment des expés à 12h10, y a encore du monde, mais ils partent. Bon une caisse, ça ne les choque pas de me la charger de suite. Ouf, cool. Par contre faut que je speede à trouver quelqu'un au bureau pour les papiers. C'est bon. La caisse fait plus de 3t, ça passe au fen. Une sangle dessus et c'est parti à 12h30, voilà, il suffisait d'essayer. Bon doucement par contre pour aller retrouver l'A1,3t/1m aux portes ça ballote assez facilement. A29 A26 c'est parti pour le 69 demain. J'ai failli n'y aller que lundi car y avait sortie concert prévue demain soir, mais c'est annulé. Alors du coup je descends, à Jarcieu on s'adapte sans cesse et c’est ça que c’est bien. Je boucle les 4h30 à l'aire de Reims Champagne, il est déjà bien avancé pour casser une petite graine du coup. Le beau temps est toujours de la partie. Je repars pour 4H30, calé à 84, avec 25t c'est mieux pour la conso. Tiens je croise mon voisin de département, ex Gefco Liner, Ju68 vers Langres sur A5, une éternité qu'on s'est pas vu. A 4h15 je sors à Tournus pour mettre un peu de gazole. La Access est déjà fermée, je vais en face à la Agip, le prix n'est guère plus haut. Petite station comme il ne s'en fait plus guère, carte de fidélité pour le gazole, douche, parking. Du coup je coupe ici, il y a un italien authentique et aussi un beau Nabucet(pléonasme) avec un phase 3 qui rendent le lieu encore plus le lieu old school, façon bonne Europe des nineties quoi.