Document sans nom

La photo qui me sers de fond d'écran à la maison

KING OF THE ROAD?

Aïe le flash

Moi aussi, ça m'arrive d'accrocher, mais ne le dites pas à mon patron...

Le coffre à palette, allez, hop, une rayure!

Vous me direz, vu à quoi il me sers le coffre, j'aurai pû l'arracher completement.

Assez bossé, un coup de lavage à l'Italienne et on repart.

Mon patron m'a monté les roues larges à l'avant, ça fait bien kékéboubouille

Voyage à Paris

Remplissage de paperasse

Afin de descendre en règle et l esprit tranquille vendredi matin j ai décidé de faire ma coupure a quai a Athis.

Arrivé Athis 4h45 une fois a quai avant de tirer les rideaux ne pas oublier de replier les rétros car il n y a pas beaucoup de place pour les mises a quai et avec le manque d expérience de certains bonjour l angoisse !!!

4h45 à 6h30 bercé par les Thermo king , les Carrier (a force on arrive a les reconnaitre) et les mises a quai et les départs de livraisons, il faut pas avoir 2 ou 3 nuits blanches pour dormir.

6h30 à 10h30 a part quelques coups de klaxons de chauffeurs qui ne pensent pas qu il y en a qui dorment dans les camions, r.a.s

10h30 à 13h00 retour de livraisons même tarif

14h15 depart pour le Sud EN REGLE avec en gros 5h00 de sommeil !

Merci la reglementation. Alors que je pourrais dormir jusqu a midi au calme au fond de la cour et me mettre a quai vers 12h mais là pas de coupure. Et on s étonne qu'il y en ait encore qui se mette au fossé en plein après-midi !

Depuis presque un an je faisais des relais chez TLR mais vu que je n'arrive pas a me faire a cette méthode de travail je rentre chez Jacquemmoz début Juin.

Même si c'est pas le camion que je préfère j'ai un Magnum attitré d entrée.

Je suis content au volant de mon nouveau piège !!!

Pour ceux qui n'auraient pas reconnu, il s'agit d'un AE480

480cv Mack s'il vous plait

Et là, je suis obligé de m'arreter à Susa avant d'attaquer la montée du Fréjus.

Car comme chacun sait, il faut ménager sa monture...

Le baché, c'est un peu comme le frigo

Il faut pousser les palettes (ou les tirer suivant si on charge ou si on vide).

La seule différence, c'est que sous la bache, il fait pas loin de 40°

Mon cockpit, vivement que j'ai un DAF.

dechargement d'une partie d'une machine pour plier le carton a Parme.

Une note que je vais essayer de faire passer. (3€)

Je suis pris en flag de mythomanie, j'affiche la carte routière de l'Inde sur le pare-brise.

Allez, ZOU, je me casse faire rugir mes 480cv

En 1985, j'ai une prémonition, c'est mon premier hiver sur la route, et il fait si froid que j'achète un bonnet DAF, car ils tiennent plus chaud parait-il. Depuis cette date, j'ai eu des Renault, Iveco, Volvo, mais pas de DAF, bref, un investissement lourd en pure perte pendant 22 ans. En effet....

Lundi 05/11-2007 je lâche le magnum sans regrets. Je récupère un DAF. Je suis agréablement surpris il y a autant de rangements que dans le Renault mais plus pratiques les coffres sont accessibles de l'extérieur lorsque j'ai besoin d'une sangle plus besoin de monter dans la cabine de soulever la couchette ect...J'aime bien l'intérieur même si le capot moteur est assez haut il faut s'habiller coter passager.Je le trouve agréable a conduire

L'interieur de ma nouvelle residence secondaire

L'avantage de ne pas avoir de roue de secours, c'est que pendant que le mecano change la roue on peut faire des photos.

Je me consacre aussi à la formation des jeunes, par le biais de vidéos, ici, le sujet traité est le fonctionnement d'une remorque à rideaux coulissants :

CLIQUEZ-ICI

Faute d'Italie, je tourne en France...

Chateauneuf/Loire

Tain l'Hermitage...

C'est les vacances, retour à la maison en stop.

A Donzère, entouré par un mongolien à gauche et mon père à droite

Avec mon papa.

Orange sur la A7 avec la flèche maurienaise

J'étais rentré chez Jacquemoz en ayant l'idée de faire au moins un tour d'Italie par semaine, mais étant mal placé géographiquement, j'ai du me contenter de pas mal de national. Début juin 2008, je quitte Jacquemoz en bon terme, ça reste à mes yeux, une trés bonne maison pour celui qui est sur le bon axe....

Je rentre chez Duarig en juin 2008, et j'y retrouve Phil26 par le plus pur hasard, j'ai attaqué par 3 jours de bourrage de crane heu non, l'ADR...

Décidemment le Magnum restera ma hantise, et j'ai été déçu du Scania qui pourtant fait rever tous les légumiers de la planète. Je suis un mauvais légumier. Dès que j'ai eu ma carte conducteur, je me suis vu attribuer un Fh440 XL. Là au moins, c'est du camion.

Et c'est parti mon kiki!

Assez déconné, faut que je bosse

Il m'arrive de faire le légumier, mais pas en V8...

Et oui, moi aussi je touche ma bille en photos artistiques

Question code de la route : Si je roule en convoi exceptionnel et en ADR, quelle sera ma vitesse sur Autoroute. (Messieurs de l'AFT, pas la peine de vous enerver, c'est une blague).

A Barcelone, j'attend l'ouverture du client le lundi matin.

J'ai 2 points communs avec Stef 2 Monak :

La passion de FDR, les trains.

C'est déjà ça non?

Suite au départ de Jean-Luc, on m'a confié la lourde mission de le remplacer. Bien qu'il y avait un peu plus de 10 ans que je n'avais plus touché un camion remorque, je m'en suis pas trop mal sorti...

Mais il est vrai que de par sa configuration, il est nettement plus facile à manoeuvrer que le FH12 de chez COMTE !

Je doute que je me sois amélioré avec les années!!!

Lequel des deux est le plus beau?

ça marche un DAF !

le 105.460 tire mieux que le xf480...

...mais bien qu'il soit plus pratique, j'aimais mieux l'interieur bleu des anciens.

Photo aérienne, signée Titisimiki

emblème de l 'espagne

en attendant l'arrivée du transitaire a Lisbonne (car pour l'essence il y a des droits de douane à acquitter) j'ai le temps de prendre quelques photos

1er service après le pont vasco de gama vers le sud je suis en bonne compagnie scania 113 et daf cf

portugal sous la pluie et 3.5t toyota ou mistubichi (je sais pas) mais il y en a beaucoup la bas

pont vasco de gama sur l'estuaire du tage ouvert pour l 'exposition universelle de 1998 17km de long 10euros 50 dans le sens sud nord gratuit au retour

lisbonne vue du pont vasco de gama

après avoir distribué les fûts d'essence au différents teams sur le circuit de portimao pose photos avant de replier le hayon

La vallée du Rhône, c'est pas marrant

....A Figueras, ça va mieux

Et je retrouve le sourire

Pour changer de l' espagne un tour en angleterre. Pour me rapeler ma jeunesse comme dit mon chef.

9 clients : 1er vers Brighton dernier a Hull livraison dans des pepinieres acces pas toujours facile mais acceuil sympa!

Arrivée classique par le Shuttle

Et immédiatement, on retrousse les manches

rond point en souvenir des mineurs a Stock On Trent?

Dans les serres

coupure sur la M25, je suis le plus long!

La VOSA en coupure, on est tranquilles

angleterre que j'aime

joli chargement

Un chargement de plants pour les "nursery"

Pourvu qu'on croise personne!!

j'ai coupe 12 heures là, apres 9h57 de route...

matin pluvieux vers Nottingham

rechargement prise de tete : rien qui correspond au bordereau de livraison plus une heure pour charger 6pal

Alors, pour la peine, je ne décroche pas!

Janvier 2013, malgré la crise, gros changements en perspective, dernier tour avec le 460....

En attendant que le neuf soit immaticulé une derniere semaine avec le jaune...

Livraison d'arbres dans une propriété à Grasse 06

L'entrée de la propriété à Grasse

et la sortie aussi facile...

chemin d'accés pas large bien comtent de pas être là avec le camion neuf !

Rechargement à Albenga italie des pieces plastique pour Lyon

Et petite ramasse en remontant a Crest (26) sous la neige

J'ai fait 590000 kilometres avec ce camion sans problèmes majeurs sauf deux durites d'eau percées et la pompe d' ADBlue qui a laché

Au revoir !

Après environ deux mois de retard dus aux problemes de livraison du chassis de la remorque, la carrosserie est enfin finie.

C'est Jarjat de Vernoux dans le superbe département de l'Ardèche que j'aime tant qui a carrossé l'ensemble

Donc vendredi 18 janvier 2013 départ tout stressé pour un premier chargement à Belley

avec arrêt photo le long du rhône

et sur l'48

Déchargement d'un climatiseur

J'ai en un plus grand qu'Aurélien

Il fait pas le poids...

Jarcieu BY NIGHT

Genova

Phil26 a beaucoup grossi...

C'est moche de vieillir

GPS Michelin Equiped

Un super client à Rubi

Autoportrait !

Quand je me mets sur "marteau" c'est pas pour faire semblant

Livraison d'arbres...

Il faut des années pour faire des arbres pareils, et environ 2 secondes pour peter une branche

Chateau de Courson (91) ma residence secondaire

Rouler dans la boue, c'est ma passion !

Voici un échantillon de mon album photo dernière mise à jour le 26/10/13 cliquez sur les images pour les voir en grand

		Déjà en 81, je ne savais pas me retenir.
Au milieu, mon F88, et oui, malgré mon "jeune age", j'ai roulé en international dans ce véhicule d'anthologie.	Voici mon 2eme camion. Je tirais une remorquepour Dentressangle.Ce F10 n'était pas neuf, mais j'en était quand même fier, pour l'époque (1985) c'était encore un bon camion.	Je suis ici avec Fafa le fils de mon patron, qui a bien changé lui aussi....
Mon F12 presque neuf (200.000km) avec une Trailor toute neuve, je suis un peu content!!! En plus je roule avec ma femme, ça change...	Retour d'Angleterre au petit matin le samedi, il fait froid.	Même si j'ai roulé toute la nuit, je nettoie mon tracteur, en fin de semaine c'est comme ça.
Mon Turbostar, neuf 27km au compteur, j'ai été le chercher chez Iveco à trappes. Bridé d'origine à 80...l'horreur, il ma fallu 15 jours pour trouver un système pour le débrider. Bien sur je ne m'amuserai pas à faire ça aujourd'hui....	Ici, bloqué à Douvres par une grève des Ferrys, entre 24 et 36h d'attente...	Souvent en panne (c'est un IVECO) ce camion avait toutefois une bonne motorisation.
Le F12 neuf, correspond à une bonne période de bons voyages pour moi : Italie et Espagne du sud, et surtout de l'Angletterre.	J'ai mis une belle plaque TIR au cas ou!
J'ai eu envie de changer d'activité, je rentre chez Michel Comte avec l'idée de faire du Maroc.	J'ai du me contenter de faire de l'Allemagne, de l'espagne de l'Italie et de L'Angleterre. Ici à Albenga (I) je charge des fleurs pour le marché de Londres.	Voici une de mes meilleures périodes sur la route. Malgé la corvée de vaisselle ce jour là.
Le Fh420 avec lequel on roule en double avec Philippe, 22t à vide!!!	Derniers moments chez Comte avant dépot de bilan, on ne perd pas l'appetit pour autant. Bien que l'on roule desormais dans un Eurotech bien fatigué suite aux exploits de philippe. =>Cliquez-ici<=	Dernier voyage avec Philippe du coté de Manheim, on pose à coté d'un Iranien de téhéran (Ahmed), on a essayé de faire croire à tout le monde qu'on avait pris cette photo sur le Londra Camping, personne ne nous a cru.
Je rentre chez Debeaux, le même jour que Philippe.	L'avantage de la pulvé c'est qu'on le temps de prendre des photos pendant le dépotage.	Ici dépotage chez Dorlyl à Meyzieux (69) après plus d'une heure d'attente d'analyse on peut enfin vider.
Ras le bol de rentrer en stop le samedi après avoir fait une grosse semaine sur la route. je quitte sans regrets Debeaux et la pulvé.	Ici je pose avec mon père devant mon FH420 je fais de la ligne régulière pour TFE.	Toujours avec mon 420, qui a passé maintenant le cap du million de kilomètres, pendant un chargement de salades à Cabannes (13).
Ici au centre routier de Plan d'Orgon, j'ai dû laisser avec regret mon vieux 420 qui a passé le cap des 1.100.000km pour ce 460 de location en attendant d'avoir mon tracteur neuf. Je n'aime pas ce camion, il vibre et a été mal entretenu, il y a des trous de partout dans le tableau de bord, beurk.	On aurait pû l'appeler "desiré" mon nouveau FH, ça fait bientot 6 mois que je l'attendais...	C'est beau quand c'est neuf.
Je suis poursuivi par un gros FH16	Avec mon 460 à Macon	La vue de mon bel autocollant me donne le sourire.
	La photo qui me sers de fond d'écran à la maison	KING OF THE ROAD?
	Aïe le flash	Moi aussi, ça m'arrive d'accrocher, mais ne le dites pas à mon patron...
Le coffre à palette, allez, hop, une rayure!	Vous me direz, vu à quoi il me sers le coffre, j'aurai pû l'arracher completement.	Assez bossé, un coup de lavage à l'Italienne et on repart.
Mon patron m'a monté les roues larges à l'avant, ça fait bien kékéboubouille	Voyage à Paris	Remplissage de paperasse
Afin de descendre en règle et l esprit tranquille vendredi matin j ai décidé de faire ma coupure a quai a Athis.	Arrivé Athis 4h45 une fois a quai avant de tirer les rideaux ne pas oublier de replier les rétros car il n y a pas beaucoup de place pour les mises a quai et avec le manque d expérience de certains bonjour l angoisse !!!	4h45 à 6h30 bercé par les Thermo king , les Carrier (a force on arrive a les reconnaitre) et les mises a quai et les départs de livraisons, il faut pas avoir 2 ou 3 nuits blanches pour dormir. 6h30 à 10h30 a part quelques coups de klaxons de chauffeurs qui ne pensent pas qu il y en a qui dorment dans les camions, r.a.s 10h30 à 13h00 retour de livraisons même tarif
		14h15 depart pour le Sud EN REGLE avec en gros 5h00 de sommeil !
Merci la reglementation. Alors que je pourrais dormir jusqu a midi au calme au fond de la cour et me mettre a quai vers 12h mais là pas de coupure. Et on s étonne qu'il y en ait encore qui se mette au fossé en plein après-midi !	Depuis presque un an je faisais des relais chez TLR mais vu que je n'arrive pas a me faire a cette méthode de travail je rentre chez Jacquemmoz début Juin.	Même si c'est pas le camion que je préfère j'ai un Magnum attitré d entrée.
Je suis content au volant de mon nouveau piège !!!	Pour ceux qui n'auraient pas reconnu, il s'agit d'un AE480	480cv Mack s'il vous plait
Et là, je suis obligé de m'arreter à Susa avant d'attaquer la montée du Fréjus.	Car comme chacun sait, il faut ménager sa monture...
Le baché, c'est un peu comme le frigo	Il faut pousser les palettes (ou les tirer suivant si on charge ou si on vide).	La seule différence, c'est que sous la bache, il fait pas loin de 40°
Mon cockpit, vivement que j'ai un DAF.	dechargement d'une partie d'une machine pour plier le carton a Parme.
Une note que je vais essayer de faire passer. (3€)	Je suis pris en flag de mythomanie, j'affiche la carte routière de l'Inde sur le pare-brise.
Allez, ZOU, je me casse faire rugir mes 480cv	En 1985, j'ai une prémonition, c'est mon premier hiver sur la route, et il fait si froid que j'achète un bonnet DAF, car ils tiennent plus chaud parait-il. Depuis cette date, j'ai eu des Renault, Iveco, Volvo, mais pas de DAF, bref, un investissement lourd en pure perte pendant 22 ans. En effet....
Lundi 05/11-2007 je lâche le magnum sans regrets. Je récupère un DAF. Je suis agréablement surpris il y a autant de rangements que dans le Renault mais plus pratiques les coffres sont accessibles de l'extérieur lorsque j'ai besoin d'une sangle plus besoin de monter dans la cabine de soulever la couchette ect...J'aime bien l'intérieur même si le capot moteur est assez haut il faut s'habiller coter passager.Je le trouve agréable a conduire	L'interieur de ma nouvelle residence secondaire

		L'avantage de ne pas avoir de roue de secours, c'est que pendant que le mecano change la roue on peut faire des photos.
	Je me consacre aussi à la formation des jeunes, par le biais de vidéos, ici, le sujet traité est le fonctionnement d'une remorque à rideaux coulissants : CLIQUEZ-ICI
Faute d'Italie, je tourne en France...	Chateauneuf/Loire	Tain l'Hermitage...
C'est les vacances, retour à la maison en stop.	A Donzère, entouré par un mongolien à gauche et mon père à droite	Avec mon papa.
Orange sur la A7 avec la flèche maurienaise	J'étais rentré chez Jacquemoz en ayant l'idée de faire au moins un tour d'Italie par semaine, mais étant mal placé géographiquement, j'ai du me contenter de pas mal de national. Début juin 2008, je quitte Jacquemoz en bon terme, ça reste à mes yeux, une trés bonne maison pour celui qui est sur le bon axe....
Je rentre chez Duarig en juin 2008, et j'y retrouve Phil26 par le plus pur hasard, j'ai attaqué par 3 jours de bourrage de crane heu non, l'ADR...	Décidemment le Magnum restera ma hantise, et j'ai été déçu du Scania qui pourtant fait rever tous les légumiers de la planète. Je suis un mauvais légumier. Dès que j'ai eu ma carte conducteur, je me suis vu attribuer un Fh440 XL. Là au moins, c'est du camion.
	Et c'est parti mon kiki!
Assez déconné, faut que je bosse	Il m'arrive de faire le légumier, mais pas en V8...	Et oui, moi aussi je touche ma bille en photos artistiques
	Question code de la route : Si je roule en convoi exceptionnel et en ADR, quelle sera ma vitesse sur Autoroute. (Messieurs de l'AFT, pas la peine de vous enerver, c'est une blague).
	A Barcelone, j'attend l'ouverture du client le lundi matin.
	J'ai 2 points communs avec Stef 2 Monak : La passion de FDR, les trains. C'est déjà ça non?	Suite au départ de Jean-Luc, on m'a confié la lourde mission de le remplacer. Bien qu'il y avait un peu plus de 10 ans que je n'avais plus touché un camion remorque, je m'en suis pas trop mal sorti...
Mais il est vrai que de par sa configuration, il est nettement plus facile à manoeuvrer que le FH12 de chez COMTE ! Je doute que je me sois amélioré avec les années!!!	Lequel des deux est le plus beau?	ça marche un DAF !
le 105.460 tire mieux que le xf480...	...mais bien qu'il soit plus pratique, j'aimais mieux l'interieur bleu des anciens.
		Photo aérienne, signée Titisimiki
emblème de l 'espagne	en attendant l'arrivée du transitaire a Lisbonne (car pour l'essence il y a des droits de douane à acquitter) j'ai le temps de prendre quelques photos	1er service après le pont vasco de gama vers le sud je suis en bonne compagnie scania 113 et daf cf
portugal sous la pluie et 3.5t toyota ou mistubichi (je sais pas) mais il y en a beaucoup la bas	pont vasco de gama sur l'estuaire du tage ouvert pour l 'exposition universelle de 1998 17km de long 10euros 50 dans le sens sud nord gratuit au retour
lisbonne vue du pont vasco de gama	après avoir distribué les fûts d'essence au différents teams sur le circuit de portimao pose photos avant de replier le hayon
La vallée du Rhône, c'est pas marrant	....A Figueras, ça va mieux	Et je retrouve le sourire
Pour changer de l' espagne un tour en angleterre. Pour me rapeler ma jeunesse comme dit mon chef. 9 clients : 1er vers Brighton dernier a Hull livraison dans des pepinieres acces pas toujours facile mais acceuil sympa!
Arrivée classique par le Shuttle		Et immédiatement, on retrousse les manches
rond point en souvenir des mineurs a Stock On Trent?		Dans les serres
coupure sur la M25, je suis le plus long!	La VOSA en coupure, on est tranquilles	angleterre que j'aime
		joli chargement
	Un chargement de plants pour les "nursery"
Pourvu qu'on croise personne!!	j'ai coupe 12 heures là, apres 9h57 de route...	matin pluvieux vers Nottingham
rechargement prise de tete : rien qui correspond au bordereau de livraison plus une heure pour charger 6pal	Alors, pour la peine, je ne décroche pas!
Janvier 2013, malgré la crise, gros changements en perspective, dernier tour avec le 460....
En attendant que le neuf soit immaticulé une derniere semaine avec le jaune...	Livraison d'arbres dans une propriété à Grasse 06
	L'entrée de la propriété à Grasse

		et la sortie aussi facile...
chemin d'accés pas large bien comtent de pas être là avec le camion neuf !
	Rechargement à Albenga italie des pieces plastique pour Lyon
Et petite ramasse en remontant a Crest (26) sous la neige		J'ai fait 590000 kilometres avec ce camion sans problèmes majeurs sauf deux durites d'eau percées et la pompe d' ADBlue qui a laché
	Au revoir !
Après environ deux mois de retard dus aux problemes de livraison du chassis de la remorque, la carrosserie est enfin finie.	C'est Jarjat de Vernoux dans le superbe département de l'Ardèche que j'aime tant qui a carrossé l'ensemble
Donc vendredi 18 janvier 2013 départ tout stressé pour un premier chargement à Belley	avec arrêt photo le long du rhône	et sur l'48
	Déchargement d'un climatiseur
J'ai en un plus grand qu'Aurélien	Il fait pas le poids...	Jarcieu BY NIGHT
Genova	Phil26 a beaucoup grossi...	C'est moche de vieillir
GPS Michelin Equiped	Un super client à Rubi
Autoportrait !	Quand je me mets sur "marteau" c'est pas pour faire semblant
		Livraison d'arbres...
Il faut des années pour faire des arbres pareils, et environ 2 secondes pour peter une branche	Chateau de Courson (91) ma residence secondaire	Rouler dans la boue, c'est ma passion !