Les Routiers du bout du monde.

 

EN AMERIQUE CENTRALE

avec André74 (403dédé)

 

 

Nous sommes de retour d'Amérique Centrale, où nous avons visité en bus le Costa Rica, puis le Nicaragua via la Panaméricaine et enfin Panama que nous avons rejoint en avion. Ce qui frappe en premier lorsque l'on arrive dans ces pays, c'est l'omniprésence des poids lourds et des bus! En effet le chemin de fer a complètement disparu au Costa-Rica et au Nicaragua. Il reste une seule ligne active au Panama, qui rejoint la côte Caraïbe au Pacifique, en longeant le canal, très utilisée pour le transfert de containers! Il n'y a quasiment pas d'autoroute, et même la Panaméricaine, qui traverse ses trois pays en reliant l'Alaska à la terre de feu ressemble par endroit à une route communale de chez nous!

Les camions ressemblent comme des frères jumeaux à ceux de l'Amérique du nord, en un peu moins jeunes! C'est peut-être au Costa Rica que j'ai vu les véhicules les plus récents. Mais au poste  frontière entre le Costa Rica et le Nicaragua, j'ai pu voir plusieurs générations de tracteurs se côtoyant, immatriculés dans les différents pays.

L'autre particularité c'est le nombre incalculable de schoolbus, réaffectés aux transports de personnes, urbains et lignes régulières, et ceci dans les trois pays! Il faut attribuer une mention spéciale au Panama pour leur décoration très originale.

 

 

bus très confortables

 

spécialement affectés aux touristes

 

notre bus au Nicaragua de fabrication chinoise

 

 

Car Costa Ricain avec des races de grenouilles venimeuses présentes dans ce pays.

 

 

 

Coop de transports de la ville de Léon (Nicaragua)

qui effectue des transports de personnes urbains et à la périphérie,

à l'aide de ces camionnettes aménagées avec des banquettes.

Un rabatteur harangue à chaque arrêt les clients en précisant la destination.

Bus de Panama, appartenant à des artisans et personnalisés de belle manière!

Cela donne vraiment de belles couleurs à la ville de Panama!!

 

 

 

suite de mon coup de cur pour les  bus panaméens!

 

 

 

 

le même bus mais au Costa-Rica ou au Nicaragua, rien à voir!

et encore beaucoup roulent sous la couleur jaune d'origine!!

Volcan du Nicaragua

 

Bien que nous soyons à la saison sèche, nous avons eu sur la cote Caraïbe du Costa Rica, 3 jours de pluie diluvienne

 

 

 

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échantillons de publicités locales

 

comme partout dans le monde, Coca est très présent

 

 

 

livraisons dans la superbe ville coloniale de Granada (Nicaragua)

Mack ancienne génération avec 3 essieux arrières (rare)

un superbe Mack avec son moteur de secours

Renault Kérax non immatriculé, le seul que j'ai pu voir!

concession Hino

place aux citernes

 

 

 

 

 

 

containers

portes chars

bennes

tout y est représenté, mais avec des marques et des générations de tracteurs différentes

photos de camions dans leur environnement en plein travail!!

 

 

 

 

station service sur la Panaméricaine, juste avant la frontière Costa/Rica)

 

 

 

 

Freigtliner Panaméricain d'un certain âge, mais très bien entretenu!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contrôle routier spécial poids lourds sur la Panaméricaine au Nicaragua

Remarquez le camion de police !!

 

 

Poste frontière sur la Panaméricaine entre le Costa Rica et le Nicaragua

 

Nous faisons la queue sous le soleil pour faire tamponner nos passeports à la sortie du Costa-Rica

la preuve que c'est bien moi qui ai fait ce reportage!! lol

 

 

 

 

Suite du poste frontière. Je me serais cru à Aoste (frontière italienne) avant le marché unique, un jour de grève des douaniers!!

Tous les parkings étaient saturés, avec une file d'attente de plusieurs kilomètres du cote Nicaragua!!

Là on se rend compte que l'Europe nous a tout de même amené des améliorations.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Suite et fin de la partie douane avec ce spécialiste des transports internationaux, (Honduras, El Salvador, Nicaragua Costa-Rica) en train de changer une roue sur la semi en plein soleil (35°)

Train reliant Colon à Panama en longeant le canal.

 

Il y a un aller retour d'un train voyageurs (un aller le matin départ Panama et retour le soir) par jour, et  beaucoup de convois de containers chargés sur 2 niveaux

Entrée du canal coté pacifique (Panama city)

écluse de Gatun coté Caraïbes

 

les petites locomotives de chaque coté servent à tenir le bateau en ligne, afin d'éviter les chocs latéraux

 

 

à l'arrière plan, dans la deuxième écluse, un PANAMAX, (cargo construit aux normes maxis pour emprunter le canal)

nous avons eu la chance de voir simultanément 4 navires, on aperçoit le porte container qui sort de l'écluse et vogue vers la mer des caraïbes

 

 

 

 

porte container dans le canal avant les écluses de Panama cote Pacifique

 

porte container sortant du canal après les écluses, et rentrant dans l'océan Pacifique

cargo dans le canal entre le lac Gatun et l'écluse Gatun

Place au bonus: récolte des bananes;

chaque ouvrier tracte 25 régimes d'environ 20 kilos jusqu'au centre de conditionnement

conditionnement des bananes pour l'exportation

 

calèche pour touristes à Granada (Nicaragua)

différents moyens de transports de Granada

Mairie de Granada