A l'age de 13 ans, je quitte la vie écoliére qui n'était apparement pas faite pour moi.

J'entame alors des p'tits boulots pour me faire un peu d'argent et ne pas vivre aux crochets de ma Mére, Colporteur, Vendeur sur les marchés, Etalagiste en Chaussures, Serveur en Restaurant.

A l'age de 17 ans, avec l'emancipation de ma mére je decide de m'engager trois ans dans l'armée de l'air en tant que Fusillier-Commando, les classes à Nimes puis 13 mois à Djibouti (Somalie) et pour finir à Romorantin. A la fin de mon engagement, le Commandant de Base avait noté dans mon dossier "A ne pas rengager et à ne pas conserver dans la reserve de l'Armée de l'air", bon ça aussi ce n'etait pas fait pour moi !!!

Sorti de l'Armée avec les permis VL et PL en poche, je fais de la livraison de pain pour Harrys avec un Mercedes 307D, puis à mes 21 ans, pouvant faire valider mon permis PL en civil, j'ai effectué diverses missions : Chauffeur-eboueur, messagerie, Transport de meubles neufs en National. Ces emplois n'etant malheureusement qu'éphéméres, une proposition m'est faite pour bosser dans les centrales nucléaires. Ce que je ferais jusqu'en 1989 où je decide de reprendre la vie routiére (en manque certainement).

Une boite de St Pierre des Corps, la SNTL, m'embauche en location pour les Transports Prost à faire de la messagerie (300-350 Kms par jour quand -méme), puis au vu de ma qualité de travail Prost me propose de me faire un contrat direct chez eux, ce que bien sur j'accepte. Mais aprés quelques années, l'envie de changement me taquine les neurones, je passe donc mon Permis SPL par le biais  du Fongecif.

En 1995 je quitte Prost qui venait d'étre racheté par UPS, pour une embauche aux Transports Trasig à Montlouis-sur-Loire pour du transport en National et International pendant deux ans, puis un an aux Transports Eurostar où là je faisais la Belgique en regulier, Deux ans aux Transports ITT en nationale et Inter, deux ans chez Giraud (Laval) à faire du Michelin, Trois ans aux Transports Iber Logistic de Mouguerre(64) pour faire du relais de nuit Tours-Bordeaux avec des espagnols, Un an où je retourne aux Transports ITT, et depuis Aout 2006 je roule pour les Transports Courant à Blois.

Certains noteront certainement mon instabilité, mais quand je ne me plais plus quelque part je préfére aller voir ailleurs.