Voici un échantillon de mon album photos...

Tout d'abord il faut savoir que mon père était routier aussi et que j'ai fait mon 1er voyage en camion, dans l'ventre de ma mère en 1958, je suis enfin né en 59, et le réel 1er tour je l'ai fait à 2ans1/2, maman était du voyage, évidemment !! Tout ça dans un Saurer avec un nez qui n'en finissait plus et le volant à droite (camion de déménagement sur chassis car).

Après une multitude de balades en « touriste » à presque toutes les vacances scolaires, j'ai décidé à 15 ans de devenir moi-même chauffeur...
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1976J'ai donc passé le «concours » pour entrer au CFT d'Andrésy (78), où j'ai eu mon CAP après 2 ans !! ici en voyage "d'étude", quelque part dans le sud. C'est moi qui fais le zazou, peut-être que j'essaie de retenir l'ensemble !!

Le hic, je n'avais que 17 ans, j'ai donc du y retourner 1 semaine en 77 pour passer mes permis (que j'ai eu).

Donc de juillet 76 à avril 77 j'ai joué les « ripper » dans le transport de meubles

Pas besoin de salle de musculation, porter les meubles, ça aide !!. Diderot transports-Germain et Cie.

Mon permis je l'ai eu le 2 mai 77 et de suite, mon patron m'a confié un camion (un 608 Mercedes (tout petit)) et je suis parti pour la semaine autour de la région Nantaise.

Et voilà comment ça a commencé.

Petite coupure pour cause de «devoir» envers la «patrie» ... Chauffeur de car au camp des loges à St Germain en Laye (78/10) Peloton Transport en Commun, ici à Vincennes, 11 juillet 1979

A mon retour, je suis resté chez Diderot jusqu'en 1988.

Ensuite j'ai voulu arrêter de rouler. Je suis allé bosser en menuiserie avec un ami Compagnon du Devoir, mais j'étais contaminé par la « Chauffeurite Poids-Lourdisante » ... Et je suis retourné dans l'métier (Bourgey-Montreuil-Francilienne) en septembre 1991.

Chez BM j'ai commencé par… Transport de matelas !! En location chez un client...

Puis en 1994 je me suis retrouvé à faire du transport d'aluminium en fusion. J'savais même pas que ça existait !!

<= Là, c'est au retour, à la station BP de Reims-Gueux sur l'A4) les plaques sont retournées (en alu en fusion les plaques doivent être enlevées à vide, évidemment, pas de lavage intèrieur non-plus, pas besoin de "dégazage")

1996, chez Peugeot à Longwy, on se modernise hihi!!!

 

Je me suis promené dans différentes agences BM (Vitry/Seine 94, Chaumontel 95, Mitry-Mory 77 & Viller-st-Paul 60).

Après l'alu, j'ai tourné en camion-remorque (traditionnel volumineux), en citerne, toujours en matières dangereuses, (résine, formol, alcool, dechets, etc.). (pas de photos, désolé)

Et comme tout a une fin, j'ai du arrêter en avril 2005 pour cause de maladie, la sécu m'a mis en invalidité en septembre 2007. Le temps de faire les procédures avec la médecine du travail, j'ai quitté l'effectif de BM le 23 octobre. (J'ai quand même eu droit a une p'tiote médaille de la boîte pour mes 16 ans de « service »)…

Et voilà, maintenant je regarde les camions sur la route, comme les vaches regardent passer les trains !!

Bonne route à toutes & tous...

DOM