Au début ou j'étais à mon compte avec le Saviem, je charge 13t de soude à Nancy (54).

En arrivant à Dijon (21) je m'arrete au Routier et téléphone pour savoir s'il fallait absolument livrer le lendemain matin à Lodève (34). Comme il fallait le faire, je reprends la route et quelques centaines de mètres plus loin je tombe sur un contrôle avec les douanes, la dde ect.

Je n'ai pas perdu le nord, je donne tous les papiers, sauf le bon d'enlèvement ou est inscrit le poids de la marchandise (j'étais en surcharge de 3 tonnes) et assome le controleur de questions au sujet de la reglementation.

Du coup il a oublié de me demander le bon en question.

 

Ce jour là, on me confie un chargement de ravitallement pour le poste militaire de Goum (ma) à coté de Taguelft dans l'atlas marocain avec un Berbard 105cv moteur Garner, on m'avait prévenu que c'était trés difficile.

Passé le barrage de Bin El Ouidane, j'avais un peu le sourire car ça se passait bien au début.

Dans la descente tout l epoids s'est avancé vers l'avant de la caisse et je devais prendre les virages en 2 ou 3 fois, avec la direction assitée à bras, bonjour les dégats.

Je suis quand même arrivé à destination, mais j'ai sué sang et eau.

A la sortie de mantes (78), je fais un arret pipi pour ma femme et mon fils en pleine nuit dans un bois. J'en profite pour dormir sur le volant comme d'hab'.

Le bruit d'un camion qui passait par là me reveille en sursaut.

J'ai demaré brusquement, laissant sur place femme et enfant.

Heureusement, 300m plus loin je me suis aperçu de la méprise...

 

En plein hiver, je vais livrer chez Peugeot à Montbéliard (25). J'arrive à 2h du matin et dors sur la place au centre ville près de l'usine. Il faisait un froid de canard. Le matin, je me reveille à 7h et sent que mes cheuveux sont bien raides. Je passe un oeil à travers les couvertures il mesemblait voir -5°c. Je sors de la couchette, enfile mon pantalon resté completement raide, en fait il faisait -15°c dans la cabine!!!!