J'ai toujours aimé les grands voyages. A la sortie de la marine, j'étais déjà quelque peu attiré par le métier de routier : Pas d'horaires, pas de chef sur le dos.

J'ai opté pour ce métier, comme j'étais un fou furieux de géographie ça m'a bien orienté pour la lecture des cartes et autres plans de ville.

Les formations n'existaient pas, on apprenait sur le tas. pour se faire un nom, il fallait se faire une réputation et ça demandait quelques années.

Comme le métier était difficile, il fallait aimer son camion, l'aventure, le respect de la mécanique et ne pas prendre le code de la route à la légère. A l'époque ou je roulais on arrivait à s'oragniser plus facilement car les horaires de livraison étaient très larges. On se reposait autant que maintenant et surtout, on était moins stressés. C'est vrai qu'on a besoin d'une certaine réglementation sinon, c'est la porte ouverte à tous les abus.

Ce que je reproche, c'est que la profession s'est ouverte à beaucoup de gens qui ne sont pas à leur place. La loi est devenue parfois abérante, par exemple, un chauffeur doit parfois s'arreter dormir à 1h de chez lui car son disque ne lui permet pas de rentrer.

Si j'étais chauffeur encore aujourd'hui, j'avoue que je serai tenté de grignoter sur la loi. Je ne crois pas non plus ux bienfaits de la ceinture de sécurité en PL. Lorsqu'un choc survient, le seul avantage est que les pompiers n'ont pas à chercher les morceaux, ils sont fixès sur le siège.

Concernant la vitesse, je suis contre le limiteur de vitesse, tout en respectant les 90km/h sur autoroute. La liberté devarit permettre dans un laps de temps de pouvoir depasser un autre véhicule qui se "traine" à 85km/h sans empieter sur la file du milieu durant 10 minutes.

Le transport routier c'est "haro sur le baudet", il ne faut pas oublier que c'est le transport routier qui rentabilise le réseau autoroutier, et il a permis à des zones retirées de survivre et des maintenir des emplois.

Pour moi, la gendarmerie est là pour assurer la sécurité, mais ils devraient se mettre à la portée des gens aussi; qu'ils appliquent le reglement avec une certaine compréhension, et que ne tombe pas systématiquement la guillotine pour des bricoles...