J'aurais aimé avoir une meilleure formation de mécanique. tout ce que je sais, je l'ai appris sur le tas, ça aurait, je pense, changé beaucoup de choses dans ma vie. En commençant ma formation militaire je savais à peine me servir d'un marteau.

J'aurais essayé de rentrer dans la marine marchande, j'aurais aimé faire l'Amérique du sud. Pour avoir une situation (confortable) dans la marine, il fallait justifier d'un certain niveau en mécanique. J'ai finalement été routier par "défaut".

En rentrant dans la Marine Nationale j'ai suivi le cours de - chauffeur de chaudière - , afin d'avoir une spécialité qui me permette de naviguer et de servir dans le civil. Je suis sorti 1er de ma promotion, j'ai pu choisir mon affectation sur une frégate météo qui s'appelait LE MERMOZ, on restait 1 mois en mer. J'ai fait 2 points "L" en 1948. Ces point servaient à faire la météo pour les avions. Nous devions rester sur place quelque soit le temps qu'il faisait.

J'ai ensuite demandé campagne et été affecté sur LE DUGUAY-TROUIN à Saïgon, avec ce navire j'ai été à Singapour, en frontière chinoise, le canal de Suez 2 fois a/r, Djibouti, Aden, Port-Saïd etc...

La spécialité de chauffeur de chaudière devant être assimilée à mécanicien, j'ai eu quelque peur de l'avenir sachant que je n'avais pas de grandes qualifications.

J'ai donc quitté avec regrets la marine; et surtout de n'avoir pas accompli les voyages auxquels j'aurai revé. J'ai tout de même fini Quartier-Maitre.

La Frégate Météo "LE MERMOZ", on j'ai été affecté en 1948.