C'est dès mon plus jeune age que m'est venue la passion des camions , à 2 ans déjà je leur faisais coucou du haut de ma poussette me disait ma maman , c'est vous dire si c'est venu tot !

Cette passion n'a fait que croitre au fil des années , en effet , j'ai passé les 11 premiéres années de ma vie dans un petit village Auvergnat ( salut Fab 63 ) traversé par la RN 89 , trés fréquentée à l'époque par les Espagnols et les Portugais qui montaient vers le centre ou l'est de l'Europe ,c'est vous dire si j'en ai vu passer des Pegaso , Volvo F88 et 89 , Scania 110 et 111 , etc , j'ai lu et relu au moins 200 fois chaque ligne des 3 FranceRoutiers que j'avais réussi à me procurer à l'époque , à la suite de quoi , j'enfourchais mon vélo et partait faire mon tour d'Europe imaginaire !!

Petite précision pour les novices , FranceRoutes s'appellait à l'époque FranceRoutiers et était un magazine fait par des passionnés de la route pour des passionnés de la route et non une revue technique sur les semi remorques , les convois exeptionnels , les freins à disque  ou encore les hayons élévateurs et pourquoi pas demain les tondeuses à gazon ( on sait jamais , ça a des roues et avec les 35 heures on passera plus de temps à la maison que sur la route !!! ).

Bref , tout ça pour dire que je suis entré dans le métier avec une passion sans limites , malheureusement cette passion c'est assez estompée car le boulot , et donc , les mentalités ont beaucoup changé!! Avant , le  fameux magazine cité plus haut donnait la parole aux vrais chauffeurs et ce , sur plusieurs pages , l'enseignement du métier ne se faisait pas sur du materiel dernier cri et flambant neuf avec des profs qui embellissent l'image du transport car il faut bien "former" un maximum de tourneurs de volant  pour endiguer la pénurie de chauffeurs , on rentrait donc dans le métier en sachant qu'on allait en chier et une fois au volant ( rarement d'un camion neuf et puissant ) il fallait rouler , charger , décharger et fermer sa gueule car les tiroirs des patrons débordaient de CV , mais peu importe , la passion nous tenait ou , du , moins essayait de nous tenir les paupieres ouvertes.

Aujourd'hui beaucoup des gars entrent dans le métier car ils ont entendu dire qu'ils allaient travailler 9 heures dans un beau camion pour un bon salaire(il faut bien les apater ) , le fameux magazine ne s'adresse plus qu'a ces "chauffeurs "qui ne savent pas manoeuvrer mais connaissent la convention collective sur le bout des doigts , et quand ils découvrent la réalité du métier , n'étant pas passionnés et au lieu de se barrer , restent et tentent d'adapter le boulot à leur façon de voir les choses . A une ampoule grillée , ils vous répondent en riant , "je suis pas mécano " ,et c'est comme ça qu'on voit des guignols rouler en feux de brouillard car ils ont grillé les 2 codes , si si , je l'ai vu !! A un camion sale ou cassé , ils répondent "je m'en fous du camion , je suis là pour la paye" et le tout avec la benediction des patrons car le camion doit bien rouler.

Et honte à celui qui aime son métier et réspecte son matos , c'est le léche bottes , le blaireau de service , à tel point que beaucoup des passionnés n'hésitent pas à faire semblant de ne pas l'etre dès qu'ils sont entourés de ces " chauffeurs" de peur de passer pour des cons !!! Heureusement , tous ne sont pas pareils ! J'aurais honte d'etre dans ce métier si on m'y avait poussé car je n'aurai été bon à rien faire d'autre mais ce métier je l'ai choisi et je suis " FIER D'ETRE ROUTIER"