Mon Carnet de bord... Suivez mes aventures, semaine après semaine!

Juillet 2009

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Mercredi 1

5H45 , je suis déjà au bar, je déjeune , il y a du monde aux sanitaires donc je me laverai un peu plus tard il fait déjà bien chaud , un peu de vent nous ferai du bien .
6H30 ,le grand départ , là direction l’allier sans coupure , je roule très bien il faut dire vu le poids de l’isolation les 430 CV ne penne pas donc je roule très vite .Je fais ma coupure de 45 mn au centre routier de Moulin , j’aime bien ce centre routier , il y a de la place , on y mange très bien , et je ne suis plus très loin de mon client .

Après cette petite coupure me revoilà parti en direction de mon client , mon téléphone sonne , le commercial de l’usine me demande quand je serai sur le chantier , moi je lui di que j’avais déjà prévenu mon très petit chef pour lui dire que j’y serai en fin de martinée et pas avant , comme quoi l’info passe bien chez nous .

11H30 je suis sur le chantier, je suis accueillie avec le sourie il étais tant , car vu la chaleur il ne travaille pas l’après midi leur journée ils la commence à 6H du matin , il est vrais que de travaillez sur les toits et vu la chaleur il est imprudent voir dangereux de travaillez dans ces condition .

13H32 ,je suis vide , je biphone au très petit chef de chez nous , je recharge à Varenne pour le 28 et deux client pour le 78 , et me dis que pour le premier il faut être à 7H impérativement , là je ne suis pas encore chez le client , donc pas charger et il me dis que j’ai RDV à 7H ,oh ! là petit je n’es pas une fusée , je te bip une fois charger et te dirai si c’es réalisable
15H05 je suis à varenne là encore de l’attente et il fais bien chaud un bon 32 ° , de quoi resté sous la clim , mais bon il faut démonté la cabane , les tuyau plastique ne se charge pas tout seul .
J’ai fais une bonne suée a faire tout sa et une bonne douche me rafraichie bien .

17H28 , je suis reparti , là direction Paris, je regarde mes heures , ou plutôt se qui me reste , là je vois que pour faire mes 9H de conduite je n’irai pas trop loin .
La monté se passe très bien , la chaleur est toujours là , mon téléphone chauffe aussi , les heure passe et me voici arriver à Gien , là je voie que je suis proche à les 9H de conduite ,bon il fau trouver un parking, dans la zone commercial il y a un resto ou plutôt de la restauration rapide et un parking ou l’on peu placer 2 camion ,là j’en profite et en plus il y a une connexion wifi pour le pc, que du bonheur.
Je suis garé, je fais mes papiers, 8H53 de conduite , pour 587 km , j’ai encore bien roulé aujourd’hui . il est 20H10 , pas trop tard , je suis au téléphone avec ma femme , sa présence me manque , oh ! que oui , je suis toujours triste de n’être pas avec elle , on papote un long moment, et on ce quitte par de mots dous , des mots d’amour.
Comme je suis prés de se MD ,je vais allez manger , on verra après si je suis en forme pour faire du net , ou regarder la télé ou bien encore téléphoné a ma femme .

Jeudi 2

Il est 5H , je suis déjà fatigué , oui , j’ai très mal dormis bien que coucher de bonne heure .
Après avoir fais mon sport matinal ( le tour du camion pour un control ) il est déjà 5H15 , il est tant que je parte, j’ai quand même RDV à 7H chez mon premier client .
Je roule plutôt bien , et en plus au frais avec un petit 23° ce qui nous promet une forte monté du chaud dans la journée .
7H , je suis chez mon client , je tien a vous faire remarquai que je n’es pas encore déjeuner donc je suis à prendre avec des pincette .
On me donne un quai , pour eux je n’es que la remorque se qui limite le temps de déchargement , et à 7H44 je suis déjà parti .
Bon là il va falloir que je trouve un resto pour me laver , et comme pour ne pas dérogé a mon habitude bien déjeuner.
Après cette pose obligatoire ( pour mon équilibre physique et mental ) je repart en plaine forme.
9H09 , je suis chez mon deuxième client , là sa va allez très vite , je n’es qu’une palette pour lui , le temps d’ouvrir un coté et que le cariste me là retire du camion il est déjà 9H36 .
Maintenant me voilà en direction de mon dernier client , là il faut que je face une pose de 30 mn , je suis debout depuis 5H du matin et je dois faire cette coupure obligatoire elle m’arrange pas ,mais c’est pour évité les PV .
11H04 , je suis chez mon dernier client , un grossiste en article de PVC , plomberie ETC , la je sais que j’aurai un peu d’attente ,le client est roi et les livreur doive attendre.
Et bien non , c’est un miracle ,on me vide de suite , pour vous dire à 11H45 ,je resort de chez lui ,là je vous di que c’est un miracle.
Je bip le très petit chef ;
Fonce chez XXXXXXX il te chargeront pendant midi et tu vide dans la foulé avant 15H
Oui chef , mais il rigole , j’ai un bon 80KM pour allez charger, et il faut 1H30 pour allez vider , mais sa ne va pas le faire , mais bon c’est lui le chef .
13H12 , je suis chez mon client, la je voie le chef , je lui dis que pour la foulé c’est trop tard , donc je reste dans la fil et quand sa sera mon tour il me chargeront , j’en profite pour prendre une douche , il y a 3 camion devant moi ,donc j’ai le temps.
Il est 14H53 , je suis charger avec mes 26 palettes de fut plastique , comme je suis un très bon chauffeur ,je fil sans faire un arrèt chez mon client .
A 18 km de mon client , le très petit chef me bip pour savoir ou jen suis et me dis a tout a leur
Il y crois encore que je vais vider.
16H30 , je suis au poste de garde , je me présant , on me dis que c’est fermé , là moi je le ces très bien mais mon chef lui pense que l’on me videra , et bien non , le grand chef viens me voir et me dis que la réceptions ferme à 15H et que je devrai revenir demain matin à 7H15 .
Je bip le très petit chef pour l’informer , bon là je suis planté , pas un resto au alentour, je ne vais pas rentré chez moi avec le camion , sa fais des km en trop , donc je plante sur place. Je suis en coupure forcé , je fais mes papiers : 7H18 de conduite pour 398 km.
Je bip ma femme , tout deux nous somme triste de ne pas pouvoir être ensemble ce soir, mais bon , il y a des jour comme sa .
Se soir je mange et je dort chez DAF 3 étoiles , le net passe bien , la télé aussi , que du bonheur pour celui qui a le courage de planté au milieux d’un désert.

Vendredi 3

Il est 7H , je suis debout depuis très longtemps, il faut dire que cette nuit il a fais de l’orage , je peu dire une grosse tempête il la plu toute la nuit , avec du vent.
7H15, je suis au bureau de la réceptions , là il y a du monde pour charger, et bien sur vider donc j’ai du monde devant moi et sa depuis hier après midi .
8H45 ,c’est a moi de vider , je suis le cariste on vide à deux endroit sa c’est pour perdre du temps .
9H38 , je téléphone à mon très petit chef , pour la suite ,sa na pas changer ,je recharge à Soissons pour l’alsace .
Il faut bien que je déjeune car la ou j’ai fait ma coupure à par la machine à café il n’y a rien , donc je coupe 18 mn dans un resto routier en direction Soissons .
10H41 , je suis a la verrerie , la il y a foule , pas trop grave , pour moi je suis chez moi donc j’ai le temps et ma livraison ne se fera que lundi matin , car de la ou je suis il faut 6H45 de conduite et il vide le vendredi après midi les camion jusqu'à 16H30 , donc trop tard pour monter.
12H02 ,je suis reparti là direction maison , ouf ! pour une fois que je rentre de bonne heure.
12H46 , je suis à mon parking , ouf ! la semaine est fini , il me reste plus qu’a faire mes papiers : 1H50 de conduite pour 74 km , oui la c’es pêu mais pour moi c’est déjà sa de fais .
Je range mes affaire , je biphone a ma femme .
Là je suis en week-end .

Samedi 4
Dimanche 5

Lundi 6

2H15 , je suis au camion , je ne suis pas très en forme , on est lundi .
Je dis au revoir à l’amour de ma vie , elle par en me laissant seul a mon triste sort de chauffeur .

2H30 , je me décide de partir , le moral n’es pas là , mais bon il faut bien faire avec , la première chose que je doit faire se matin ces de donner à boire au camion , car lui il sans fout de mon état d’esprit , de ma fatigue lui me réclame du GO .
La fatigue est toujours pressante et ne cesse de me prévenir qu’il vaudrai mieux que je m’arrête pour faire une pose et sa le plus vite possible . Donc au niveau de Pagny sur Meuse je vais sur le parking du resto là au moins une fois reposé je pourrai allez déjeuner .
Oh ! putain , 1H30 de coupure et bien là je peu dire que j’ai bien dormis , bon je vais allez déjeuner , car j’ai faim , et merde le resto est fermer ,il me reste plus que la station total , bon je vais faire avec sa.
Il est tant que je parte il faut livrais mon client dans la matinée , fini la promenade , il faut justifier mon salaire ,je reprend donc la route , il y a du monde aujourd’hui sur la N°4 que de camion et les touriste commence leur migration ver le sud , nous somme bien en été , le soleil ne se pointe pas mais il est là derrière les nuages.
Pour ne pas changer à mes habitude je fais une pose café et j’en profite pour allez au toilette au resto des deux frère.( joindre l’utile a l’agréable dira ton )
Bon là plus de pose , je fil tout droit en direction de mon client , je monte le col du bonhomme , je passe Colmar et à 9H45 je suis dans sa cour , il y a encore deux camion qui vide donc j’attend mon tour .
10H50 je suis vide , je bip le petit chef pour la suite , il y a deux chois ou je charge du PC ou bien des couches ?
Aujourd’hui sa sera du PQ et pour la Belgique et j’ai un RDV à 11H demain pour vidé , là c’est une bonne nouvelle.

11H20 , je suis a leur parking , et à penne avoir étais inscrit qu’il e font rentrer , la je croie que sa va allez bien vite , et bien non , il sont en pose et se n’es qu’a 12H56 que je suis partis de Kunheim .
Direction la capital de la choucroute et la je regarde mes heures ,oh ! je n’irai pas très loin si je veux faire que 9H de conduite , pas grave de toute façon je suis fatigué de ma dure journée.
Je continue ma route, je prend ma taxe pour demain en Belgique et je continu ma route.

16H50, je suis au péage un peu plus loin de Sarreguemines , la j’ai 8H54 de conduite et j’ai fais 603 km , pour un lundi je trouve que j’ai fait une bonne journée .
Se soir, je reste à l’hôtel restaurant DAF Grimonprez 3 étoiles , là je suis tranquille pour passer la nuit, je bip ma femme pour lui dire ou je suis ,et que je vais dormir , si je me réveille dans la soirée , je lui téléphonerai pour discuter un bon moment.

Mardi 7

4H45 , oh ! quelle nuit , là il est très rare que je dorme comme sa, même pas manger et encore moins entendu mon téléphone sonné , pour vous dire ma fatigue , bon là il est temps que je parte , j’ai de la route à faire.
5H , après un petit tour rapide autour de mon camion , me voilà partie en direction du Luxembourg
Puis la Belgique , là je fait une pose de 45 mn pour me laver et bien déjeuner.
Il est agréable pour moi et bien sur pour les personne qui sont prés de moi de sentir bon , le ventre plein me revoilà parti .IL fais bon pas trop chaud , un temps idéal pour rouler.

10H15 , je suis chez mon client , je suis à l’avance , de toute façon il perne les camion au fur et à mesure qu’il se pressante donc on me donne de suite un quai.
Il sont dans leur bon jours , on me donne un coup de main pour vider mes 76 palettes de PQ , et sa va vite car à 11H54 je suis déjà reparti.
Je téléphone au très grand chef , là il me dis d’allez à Wevelgem pour charger 2 client , un sur Reims et l’autre du coté de Troyes , ah ! là c’est une très bonne nouvelle , il ma dit Reims , se soir donc je serai chez moi , au prés de ma femme , oui ,j’aime bien se voyage qui me fais passer chez moi.
13H08 , je suis chez mon client , bien que j’ai RDV à 15H pour charger il me prenne de suite et à 14H04 , je suis reparti.

Comme j’ai du temps , et comme il faut que mon camion face sont entretien , je vais chez DAF prés de mon dépôt .
Il est 14H30 , les mécano sont sur mon camion , il doive changer les frein avant du porteur , les plaquette sont morte et aussi les disques , là moi je nuis suis pour rien je leur dis toujours que c’es le porteur qui freine et la remorque qui pousse .Mais bon , il me font tout se que je leur ai di et c’est à 17H que je quitte le garage , là direction maison mais avant tout , je doit subir les éternel bouchon de Lille et là sa me gave car je per du temps , et mon amplitude tourne .

Il est 20H35 , je suis à mon parking , je range mes quelque affaire , je fais mes papiers ; 9H54 de conduite pour 680 km , très bien pour un mardi et en plus je suis chez moi , je téléphone à ma femme , elle s’empresse de venir , c’es si rare que je rentre en semaine , donc pas une minute à perdre avec moi .
la soirée sera bonne tout comme la nuit .

Mercredi 8

6H45 , ma femme me ramène au camion , sa nous fait tout drôle on se croirai en début de semaine , et non , on ai déjà mercredi.
7H , je me décide de partir , mon client n’est pas trop loin de chez moi et à 7H30 je suis dans sa cour, pour lui je n’est que 7 palettes d’isolation a vider chez lui, et à 8H09 je suis ressorti.
Maintenant direction la ville de Troyes , mais avant un petit tour à la pompe histoire de donner un peu a manger au camion.
Comme j’ai du temps , la livraison sur le chantier ai prévu en fin de matinée , je prend la national pour monté à Troyes sauf pour la traverser de Chalon en Champagne qui est interdite au PL en transite donc je contourne par l’autoroute.
0H25 , je suis sur mon chantier, là il faut dire que c’est vraiment un chantier, déjà pour y rentré il faut être un as de la manœuvre et là je vous dit pas le doitée , là finesse que j’ai u a rentré mon ensemble dans cette court de collège en plient travaux de rénovation. Pour ne pas changer il faut attendre car pour décharger il faut que mon client face de la place à croire que la livraison n’étais pas prévu pour aujourd’hui .
Et c’est à 12H , l’heure ou tout le monde quitte le boulot que moi , toujours avec prudence je ressort de mon chantier , en évitant d’arracher le pauvre portail qui lui à subit les nombreux coup de différant véhicule venant livré le chantier .
Je biphone le très petit chef pour la suite ; je recharge à Nogent /seine pour le nord, donc là je remonte en haut , tout comme un yo-yo je monte et je redisant , que du bonheur se jeux là , et moi qui rêvé de grand voyage , d’aventure , et bien non , je tourne en rond comme un poisson dans sont bocal rond qui ne voie que pour horizon les mêmes images .
Je roule un peu , je fais ma pose casse-croute , et une bonne sieste , oh ! que oui je la mérite cette pose .
14H , je suis chez mon client , là je fais une ramasse de conteneur vide et sa pour le n’nettoyage ou la destruction.
15H23 , je suis charger avec 60 conteneur vide et sal , j’ai mes papiers, je suis fin prés pour monté dans le nord , par quelle route je vais monter ?, de toute façon je ne peu pas passer chez moi cela me ferai faire un détoure de 50 km , c’est un peu trop, donc je contourne Paris , puis je ratrperai l’autoroute A1 , pour filé dans le grand nord du coté de Lille .
La monté se passe plutôt bien , le téléphone chauffe toujours , il fais bon j’ai e cœur joyeux de remonté là haut .

21H17 , je suis au centre routier de Lesquin ; il y a du monde , vu l’heure je trouve encore une place , et pas trop loin du resto.
Je fais mes papiers 8H47 de conduite pour 559 km .
Je bip ma femme , se soir je reste an camion , pas faim, plutôt fatigué de ma journée, on papote un peu ,et on ce quitte avec des mots doue .

Jeudi 9

6H45, je suis déjà sur le pied de guerre , pou plutôt au resto pour me lavé , et déjeuner , oh ! que j’ai bien dormis et sa jusqu'à 2H30 du matin et après plus rien , donc là je suis plutôt crevé .
7H30 , l’heure ou j’aurai bien voulu replonger dans ma couchettes , et bien non le devoir m 'appelle , il est temps de rouler un peu.

7H57 , je suis arrêté non pas par la fatigue mais je suis déjà chez mon client , la chance est avec moi , il y a du monde devant moi , donc la je vais pouvoir dormir un peu , de toute manière quand il voudront de mes conteneur ,il save ou me trouver .
9H58 , on frappe à ma portière , il est l’heure de me déplacer et de vider les conteneurs , ils leurs faut pas longtemps pour être vide et à 10H51 , je suis déjà ressorti , je biphone au très grand chef .
Je recharge à Hénin Beaumont pour Dijon , là je redescend et comme j’ai toute mes heure je peu même y allez directe chez mon client , et bien non ,je n’es pas envie de le faire.

11H39 je suis à quai , là on me charge 38 palettes de boites en carton sur des palettes très bien filmés et à 13H19 je suis déjà reparti , j’ai RDV impératif chez mon client demain matin à 8H , là j’ai de la marge , donc la descente se fera bien tranquillement .
Je passe Reims , là j’ai une pensé a ma femme je suis au téléphone avec elle et sa depuis très longtemps
Elle aurai tant voulu me voir et pourquoi pas que je reste avec elle , et bien non pas pour aujourd’hui, il faut que je soit au plus prés de mon client , car samedi on na pas le droit de rouler donc il me faut des heures pour remonter demain soir a la maison .
Je fais une coupure de 45 mn à St Dizier , la je fais une petite sieste récupéra triste.
Je reprend la route après avoir pris un bon café , la route commence a être bien charger, les touristes descendes vers le sud .

Il est déjà 20H42 , je suis à 35 km de mon client , là je pense que j’ai bien travaillez , je mérite de faire une bonne coupure de nuit.

Je suis bien garé, je fais mes papiers : 8H03 de conduite pour 549 km ,on ai jeudi soir, la semaine se termine , la journée aussi , se soir , je reste a l’hôtel restaurant DAF Grimonprez 4 étoiles .
J’ai de quoi manger, la télé passe plutôt bien , tout comme le net ,le téléphone passe bien , je suis bien dans mon parking , pas un camion prés de moi , personne pour amender, que du bonheur moi qui veux être seul se soir.

Vendredi 10

6H45 , je suis debout , je fait mon sport du matin , le grand tour au tour de mon camion , tout est correcte , on ma pas volé la roue de secours de mon camion , car avec le câble tir et les plombs sur cette roue ,c’est bien la chose qu’on m’aurai put me volé ,vue la valeur marchande de nos roue de secours .
7H ,Il est tant de reprendre la route , pour le petit déjeuner et le brin de toilette je verrai un peut plus tard .
7H45 , je suis chez mon client , là on me donne un quai et on commence à me vider , sa va très vite à croire que la marchandise étais urgente car à 9H , je suis vide . Je téléphone au petit chef pour la suite , il me demande de le rappeler vers les 9H30 , là j’ai le temps d’allez me faire une beauté , et bien sur déjeuner , dans la zone de Longvic il y a un resto bien sympas , c’est là que je vais faire ma petite pose.
9H35 , je bip le petit chef , je recharge à Langres pour le 02 , donc pas trop loin de chez moi , et pour lundi matin à 9H , quoi de beau , je ne vais pas partir de bonne heure pour une fois .
Je reprend la route ou plutôt l’autoroute pour allez plus vite , là aujourd’hui je suis très pressé , on ai vendredi la fin de la semaine , j’ai hâte de rentrés chez moi pour voir ma femme , mes gosse ETC…
10H47 , je suis dans un gros dépôt de chez ND , là je recharge de l’isolation , et j’ai que 16 palettes pour un poids bien ridicule 5T679 , la les 430 CV vont apprécier .
11H50 , je suis repartis , pas de doute sa sans la fin de la semaine , je roule plutôt bien , je passe St Dizier et la une pose de 50 mn et me revoilà parti pour ne m’arrêté qu’a mon parking .

Il est 18H36 , je fais mes papiers , 5H47 de conduite pour 387 km
On peu dire que cette semaine j’ai encore bien travaillez , un petit 2800 km
Je range mes affaire , je bip ma femme , la je le dis , je suis en week-end

Samedi 11
Dimanche 12
Lundi 13
Mardi 14
Mercredi 15
Jeudi 16
Vendredi 17
Samedi 18
Dimanche 19
Lundi 20
Mardi 21
Mercredi 22
Jeudi 23
Vendredi 24
Samedi 25
Dimanche 26
Lundi 27
Mardi 28
Mercredi 29
Jeudi 30
Vendredi 31

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