Si je remonte au plus loin dans ma mémoire je pourrais dire que dans mes rêves je me voyais en train de voler au dessus des gens, des rues, des villes, et si je crois les dires sur l’interprétation des rêves on m’a dit que c’était une prédiction pour mon avenir! Durant ma jeunesse, je jouais souvent avec des gros camions en plastique, que l’on voie souvent à la plage ou les garçons les tirent avec une ficelle leur camion chargé de sable et jouent au bâtisseur de châteaux.

Bien que les études et moi nous étions pas très copains, j’ai eu mon certificat d’étude primaire j'ai toujours été fasciné par les camions, les trains, les avions, les voyages, j’habitais dans un petit village au bord de la Nationale44 (la Neuvilette prés de Reims) ou le trafic routier était dense, mais a 14ans il m'a fallu faire un choix pour mon avenir. Pour mon père, il n’y avait que le bâtiment qui était la seule voie de carrière possible pour moi, je peux le comprendre lui qui était architecte, décorateur d’intérieur et professeur chez les compagnons du devoir du tour de France (comme tapissier décorateur), donc pour lui je devais faire menuisier, un beau métier qui avait de l’avenir (pour celui qui aime ça) oui j’ai appris un très beau métier j’ai eu mes diplômes, je suis devenu menuisier, j’ai travaillé dans les chantier et parfois en atelier pour la fabrication de ce que je devais poser chez les clients, après avoir passé mon VL j’ai commencé à conduire des VU pour les chantier, et faire des courses pour l’atelier et la chance m'a souri sur une annonce dans un journal ou une entreprise (Forgel) recherchait un menuisier poseur avec permis VL, je me suis présenté et la j’ai su que la place était faite pour moi, on m'a proposé de livrer, installer, voire dépanner, des meubles réfrigérés, pour les bouchers charcutiers, les pâtissiers glaciers, la restauration ETC…et bien sur livrer leurs revendeurs sur la France, la suisse, l’Allemagne, Belgique, et la Corse , et toutes les foires expositions professionnelles. Pour cela il me fallait avoir une formation interne (atelier, chantier) au bout de 8 mois comme j’étais la perle rare (disponible, bonne comaissance dans la lecture de plans d’architecte très bon monteur et toujours capable de résoudre les problèmes sur les chantiers (dépose et repose d’un baie vitrée de façade de magasin qui normalement ce fait par des vitriers mais moi je le faisais sous la responsabilité du revendeur) et bien sur serviable auprés des clients, donc il m’ont fait passer tous mes permis PL et là a commencé une nouvelle vie :
Je suis devenu le chauffeur officiel de l’entreprise je devenais leur ambassadeur chez le client et durant 13 ans j’ai voyagé, vu de beaux paysages, mangé dans de très bon restaurants (ou l’on ne peut pas garer un camion) invité par mes clients ou revendeurs ou l’un de nos 4 représentants.
Entre mes livraisons, les foires expositions, les installations, les dépannages, j’ai côtoyé, fréquenté, des chauffeurs routiers du public, par rapport à moi ils étaient, ils vivaient dans un autre monde : la vrai vie de chauffeurs routiers et ce monde là je l’ai découvert par une mauvaise conjoncture.
Fin 1990 / 91 le secteur des meubles réfrigérés ont traversé une grosse crise, moins de travail. Mon salaire diminua et l’entreprise subit une chute d’activité et comme j’avais une famille à nourrir j’ai démissionné avec regret, il fallait bien nourrir sa famille et payer mes dettes.

Grâce à un ami, j’ai fait la connaissance d’un petit transporteur de ma région, son activité consistait de charger dans une fabrique de parpaings, poutrelles en béton , ourdis, etc.….donc je tournais en location et je faisais 2 tours par jour de banlieu nord de paris, pour vous dire que la banlieue nord je la connais bien, je livrais des chantiers ou des marchands de matériaux un travail qui m’a permi de nourrir ma famille, de rentrer tous les soirs, mais au bout de 9 mois, de par la monotonie du travail, un ras le bol de cette banlieue de paris , j’ai pris contact chez Beaugier à Reims où j’avais appris qu’il recherchait un bon chauffeur et là je suis rentré dans le "vrai" transport public avec un camion remorque (traditionnel) et j’allais pouvoir voyager, faire la grande route, voir du pays
Nous faisions le plus souvent de la verrerie, BSN (Reims 51, Wingle62, Gironcourt 88, Vayre 33, Aubenas07, Vauche 42) SGE (Soisson 02, lagneux 01, Chalon/saone 71) , TOURES ( le havre 76) VMS ( Reims 51, Givors 69, masniere 59) VOA ( Albi ) et des livraisons pour les caves à vin , les brasseries , les conserveries etc.. On roulait aussi pour Michelin (livraison de la gomme aux pneus fini), du papier à Brive (livraison de la pâte au papier fini) et d’autres marchandises diverses comme Isover pour l’isolation, mais aussi des boites métalliques pour les conserveries etc.…
4 ½ ans de bons et beaux voyages dans l’Europe.

Pour des raisons qui me sont personnelles j’ai quitté les transports Beaugier pour aller chez Cordier : Là j’ai trouvé une entreprise plus familiale, une plus petite structure donc une nouvelle façon de travailler, d’autres clients et toujours de beaux et bons voyages, comme je suis toujours en camion remorque je refais des clients que Beaugier faisait comme SGE, ISOVER, CHEP, etc.….chez Cordier je roulais souvent en gros volume (isolation, bouteilles plastiques, boîte métallique etc.…) Pour des raisons de salaire, je quitte les transports Cordier (avec qui j’ai toujours de bons rapports amicaux) au bout de 9 mois et me voilà chez Grimonprez et j’y suis depuis 10 ½ ans et j’espère jusqu'à ma retraite.
Je suis toujours en camion remorque et je le resterais, je refais les clients que Beaugier et Cordier font, ça ne change pas, sauf ma paye, Grimonprez à d’autres clients, les voyages sont différents, mais le plaisir de rouler reste le même, pour en savoir plus sur mon activité journalière je vous invite donc à lire mon carnet de bord intitulé : ma petite semaine sur ce forum.