Depuis mon plus jeune age ,je crois que j'ai toujours voulu conduire un camion. Et en plus de ce reve, je révais aussi (déjà) d'avoir le camion qui me plaisait vraiment.

Je me demande d'ailleurs si ce n'est pas la raison principale pour laquelle je me suis lancé à mon compte (futilité peut-etre...). Ainsi, Volvo à la fin des années 80 avait présenté sa nouvelle gamme F10 -F12 et j'avais pu monter faire un tour dans les 1ers "globe"; je m'étais fait la promesse d'en avoir le meme un jour. En 87, j'achetais mon 1er "Globe" .

Plus tard ,je revais de conduire un Scania camion-remorque et rouler pour
Tradimar m'en a donné la possibilté. Quand Volvo a sorti son "16",je trouvais très beau le bruit du moteur et il me tardait d'en avoir un ...Je suis parti au volant de mon FH16 le jour de mes 33ans!

En 2000,Scania sort le 164 . C'était là mon nouvel objectif ! Après un "désaccord" avec Volvo pour la reprise du 16 , le changement d'écurie ne fut pas douloureux !!!

Après le coté matériel de la chose ,le coté réglementation , mentalité de ce
métier a beaucoup changé ...et pas forcément en bien .Depuis Octobre 85 que
je roule, je n'ai JAMAIS joué avec le stylet du chrono et pour tout vous dire
j'étais intimement persuadé que les artisans en étaient exempt . J'essaie depuis quelques jours de m'y mettre et ça me gave !!! Certes il fallait mettre un bémol aux "cadences infernales" (hi hi hi ) et je pourrais peut-etre placer quelques anecdotes dans la rubrique"histoires de routiers" (pas certain que cela vous interesse ma foi) mais aujourd'hui c'est un virage à 180 trop radical à mon gout ...

Avec ceci vous avez une nouvelle "race" de chauffeurs qui m'énerve : plus d'appel de phares pour se rabattre , plus de clignotants pour remercier ,des chauffeurs de poids-lourds qui roulent avec les feux de brouillard en permanence (une entrée dans le tuning ?), autant de comportements qui étaient moins fréquent il y a quelques années .De toute façon cela devait arriver avec les nouvelles régles
d'exploitations: pas de camion attitré ,évidemment pas de semi  et des
chauffeurs "8 heures par jour" en survet', casquette Nike et meme pas une
paire de gants pour ouvrir les portes de la semi !

Pour résumer ,je pense que nous avons "mangé notre pain blanc"...