Après un CFP de chauffeur à l'AFT de Grenoble, je rentre en contrat de qualification dans une société qui fait du transport de meubles neufs et un peu de déménagement. après une semaine en régional sur la région de Lyon (livraison chez des particuliers), je me retrouve au volant d'un camion-remorque grand volume (et des chevaux en pagaille: 200 exactement)  direction l'Italie.
Apres 5 mois dans cette boite ou les disques n'etaient pas assez grand pour y mettre toues les heures et ou les PV etaient remis a la direction avec les frais de route... Je me tire.
Je demenage sur Limoges ou je trouve une place en benne et porte engins, puis une campagne a ramener les pommes du producteur à la coopérative.
Interim et CDD jusqu'en 96 ou je rentre aux transports Moreau Edouard & fils. Iveco 190-42 au bout du rouleau mais que j'aimais bien quand même... Trafic régulier Limoges, Paris, Nord & Normandie, et cerise sur le gateau: un tour d'Italie de temps en temps. En 2002 mon patron prends sa retraite et on est racheté par Roulaud, ou je suis toujours...

Le poste de conduite du TURBOSTAR

 

Mangez des pommes!

Pou