LUNDI
A 1h30, le réveil sonne.
Mon sac est prêt,je me rince la gueule et je prends la voiture direction le dépôt à pont de l Isère à 17 kms de chez moi… A 2h10, je m’enfile mes 4 cafés matinaux et je vais vérifier mon chargement. Je passe l’ensemble au lavage.
3h , c’est l heure. J’ai le FC787 aujourd’hui. Et je m’en vais direction st Étienne centre où je dois y être pour 4h30.
4h20, je suis à quai. Je vide mes 25 crochets et mes 2 palettes et reprends des emballages. Je me bouge car un chauffeur attend la place. 4h45, c’est reparti pour st Didier en Velay, le pied à cette heure-ci , je passe firminy à la régule. Arrivé sur place, je vide mes 8 palettes de maigre de porc qui allègent bien car il faut compter environ 650 kg par palettes.
J’en profite pour refaire mon chargement car je n ai qu’une palette pour le suivant, pas de quai et transpal manuel. Une fois sanglé et ma barre mise, je prends les petites routes du 43 ou j arrive à Raucoules. Une petite salaison bien sympa ou je dépose ma palette. Je suis dans les temps, ça ce passe bien .
C est reparti direction st Maurice de lignon ou je me pose à quai et j’y laisse 3 palettes et reprends 3 piles d emballages. Bien sympa, le gars m’avait refait mon chargement pour le prochain pour ne pas avoir à tout déplacer.
Je repars pour le suivant et c’est la le drame !
2 camions en attente, quasi complets. Je décide d’aller voir le gars de réception qui est seul malgré la taille de la boîte. Honteux. Bref. il ne veux rien comprendre, c’est chacun son tour malgré mes seules 4 palettes prêtes à être sorties ..c est long ..ca me fout en rogne et pour ceux qui me connaissent, j’ai réussi à prendre sur moi. Au bout de 1h45, enfin mon tour .. Je me met à quai, pose la cale et emmène les clefs. Il y a sur la vitre une petite affiche inscrite « personnel en pause pour 30 mn »…les bâtards !!! Bon je pose mes 4 palettes,un peu énervé je me casse sans dire au revoir, c’est pas bien mais sur le moment, ça soulage !!!
On redescend vite direction La Talaudiere ou j’ai plusieurs ramasses a faire. 2 clients en moins à charger, ça me permet de regagner un peu de temps. J arrive chez un gros client ou je charge 140 crochets et 3 palettes. Apres le resto du dimanche, ça m a bien aidé à perdre le surplus !! 1h plus tard c’est fait , je m’ameliore, je prends des techniques. Il me reste pas énorme en place et je vais donc au prochain client a 1kms.
Je sais que tout ne va pas entrer. J’appelle les chefs par prévention. Je dois donc ramasser ce que je peux et je laisse donc le reste à un autre chauffeur de chez Tdv qui prendra même un client que je devais livrer en foulée.. Je rentre donc au dépôt. Je me fait les pleins et je pose le camion à 16h15.pile poil. Je peux même aller chercher timeo à l’école .
Mardi
Aujourd’hui, c est un départ à 5h15.
Mon réveil sonne à 3h40, puis 3h42 puis 3h44. Bon allez,je me bouge le cul du lit et c’est parti pour mon petit train train, mon petit pipi et petite douche et on va au dépôt. A 4h30 ,je m enquille mes 4 cafés, vérifie mon chargement et je passe récupérer aux emballages des crochets. Aujourd’hui, c’est le FH835. Je passe au lavage (c’est maladif), lavage fait, 5h14 c’est parti. Mon 1er est à La talaudiere, ou j ai logiquement 15 crochets et 2 palettes. Arrivé à 6h50 , le gars m’annonce qu il prend que les palettes mais les crochets, c’est pas là..en faite, ce n’est même pas la même adresse.. Après avoir eu l’adresse, ça va, c’est à 3 kms…
J’arrive sur place, je sonne, je re sonne, je re re sonne… Au bout de 12 mn, pas moins, ça ouvre miracle !!
Je me met à quai et en profite pour me faire une 15. Je branche mes rails et j’attends les gars. Sans déconner, après 40 mn, les gars arrivent de leurs pauses. Je me bouge pour leurs balancer les 15 crochets et demande mes crochets vides. 15 putain de minutes pour les avoirs !! Je suis resté 1h10 pour 15 crochets…
De la, je me met en mode rapide. Je monte à Andrezieux Boutheon pour une palette et me prends un café. J’enquille à donf tout le long et je me rends à Roanne pour 2 crochets. Ca va vite et c’est très bien.
Je repars, compte mes heures de volant et je file vite à Lapalisse livrer mes 3 dernières palettes chez un transporteur. Il est 11h10. Je regarde mes heures, si je veux pouvoir être bon, je dois filer à Vichy au plus vite, il y a une route interdite aux plus de 18t mais tu gagnes 13 mn .. Vu que j’ai un gros cerveau, c’est psychologique, je me dit que l’ensemble fait 17t500, donc ca passe !! Faites pas ça les jeunes, c’est une cascade effectuée par un professionnel…
Je suis à 4h02 de volant, il me reste 25 mn pour aller à mon chargement. Bon, je re débranche mon cerveau, repasse par l’interdiction et je trace ma race, c’est pas beau mais ça rime. Je me pose à quai avec 4h23 de volant. ouf…
Ici, c’est un peu le hasard, tu attends comme un con, mais aujourd’hui, je pars à 14h07. Je descends livrer en foulée 3 palettes à cote du dépôt à pont de l’Isère . Il est 18h15, je fais mes pleins et je me rentre.
Mercredi
Il est 3h20 mon réveil fait ses siennes. Une douche, et rebelote pour la routine des 4 cafés et préparation de l’ensemble. Aujourd’hui c’est encore le FH835. Je passe l’ensemble au lavage.
5h14, on est parti direction Bougé-Chambalud. Arrivé à 5h57, je me met à quai. Le gars me prends les clefs, les papiers et m’annonce : « C’est 6h, je pars en pause «
J’ai juste envie de l’insulter, j’ai que 2 palettes au cul à sortir!! Bref je préfère me taire, c’est un client à nous donc pas de bruits mais ça démange…
Bref, je repars à 6h35 direction Hiere sur amby. Je décide de tout prendre par départementale, Bellegarde Poussieu, Cours et Buis, Septeme etc ça evite de me prendre les bouchons matinaux de l’A46 et ça me rappelle mes 20 ans chez Jullien.. J’arrive chez mon client pour 9 crochets à 8ho5, je repars à 8h34, le gars était en pause, décidément j’ai de la chance aujourd’hui….
Je pars pour un chargement de 1 palette à 1 km de la il y a des endroits quand tu vois la manœuvre à faire, tu te demandes comment ça a été réfléchi sachant que c’est des gars qui sont normalement plus intelligents que moi ..je sais ,il y a pas de mal !!
J’en profite pour faire ma 15 mn. 9h, on repars pour Amberieu en Bugey livrer 2 pal et un rolls. ça va vite, les gars sont toujours bien cool ici. On se balance une vanne ou deux et on repart on va livrer à St Just 2 palettes je me mets à quai, 7 mn plus tard, me voilà reparti pour mon chargement à Bourg en Bresse.. A quai à 10h50, j’en profite pour faire ma 30 et charger un quasi complet car je dois récupérer 2 pal à 700 m de la que je livre en foulée à côté du dépôt.. 13h40 on redescend tout shuss (non ce n est pas du portugais ,je me comprends).il en prends plein la gueule le FH500, je suis pas la pour le promener !!.
16h chez le client .et 16h12 au dépôt ou je fait mes pleins et les papiers..puis je le rentre à la casbaH..
Jeudi
Réveil à 3h30. Ce matin, on varie un peu, c est pas 4 mais 6 cafés en présence d’autres chauffeurs de chez Tdv. Comme d hab , je tacle un peu histoire de détendre plutôt que d’ecouter les plaintes journalières de certains ..aujourd’hui j ai encore le FH835!! On se lie presque d amitié, mais il parle toujours pas…
Bref ,je lave et je remet ma carte à 5h15 .. direction La Talaudiere pour mon premier à la régule .. A l epoque,j’y serais arrivé plus tôt mais chez nous, on m’a appris à freiner dans les descentes …je vous ments pas, c’est pas simple tous les jours.. A 6h40 ,je pose mes 2 palettes et je vais vite à St Jean Bonnefonds déposer chez un transporteur de la came pour un autre Tdv qui viendra la récupérer..je profite d’etre à quai pour y faire ma 15 et je repars à 7h20 pour monter à violay..(je ne ferais pas de jeux de mot pourris même si ça me brûle les doigts .)..
J’espère être seul, car le moindre camion, c’est 40 mn minimum . Je traverse difficilement Feurs, mais ca Feurs rien, je suis pas à la bourre. Arrive à 9h40, je me pose à quai .d apres mes calculs savants,ça va être chaud patate pour être chez le dernier en 4h30.alors je me fait ma 30,ou je profite pour faire un lavage complet de l intérieur de la remorque. Je suis maniaque et le gras,ça colle au sol !!
Je repars a 9h15 direction lapalisse ou je me prends des orages de merde. J’arrive sur place à 10h45 je pose mon carnet mes 5 crochets 10h55 on part charger à Vichy rhue. Arrive a 11h15 ,je vais charger mes 8 crochets et 6 cartons et je repars a lapalisse comme le mardi pour charger le complet. Je me mets à 12h30 à quai, on me charge le pendue et ensuite les palettes ,la bas , c’est Amandine qui me charge. Elle est gentille et je passe en priorité car contrairement à d’autres, je ne suis pas chiant et pas lourdingue avec elle .. il est 15h15 je descends vite a pont de l.isere et a cette heure ci, c est l’heure de pointe a st Étienne. Bref j’essaie de gagner mètres par mètres et je perds pas de temps sur l’A47 ou j y vais a l’ancienne !!
De sacres orages auront eu le dernier mot sur mon lavage du matin …j arrive enfin dans le sud. car oui ,pour nous,en dessus de Lyon, vous êtes tous des chtis…..je livre mes 4 palettes et je me rentre au dépôt.
Il est 19 h je me rentre …
Vendredi
C’est vendredi, tout est permis. Même de s’oublier ou du moins, de se rendormir comme un con sans remettre son réveil. Bref oubli les 4 cafés et tout le toutim ! Aujourd’hui, j ai mr FC981 on saute dans le camion et on met la carte à 5h46 au lieu de 5h15.
Pas grave, on va faire ça comme les vrais .. Allez N7 pour monter faire mon 1 er client à St Rambert d albon . Je roule et je m’offusque de recevoir un coup de tel d’un chauffeur qui me disait lui avoir fait le salut nazi !! Je suis pas dans la délation,alors je ne dirais pas qu’il roule depuis peu de temps en Renault t et en tradi chez duarig !! Bref on discute et j’arrive à 6h40 chez le client ou je dépose en vitesse mon rolls et je monte direction Roiffieux pour 7h15. Le merco s’essoufle un peu mais je lui donne de la ventoline à grand coup d’accélération. 9 palettes enlevées et 6 t de moins. C’est reparti direction Chavagneux Charvieu. Je croise notre ardechouille mich07. Je peux pas me moquer de lui, j’ai aussi un Mercoveau aujourd’hui.. Je m’arrete vite fait à l’agence Vivarais de corbas prendre des crochets. A 10hje me met à quai chez le 1 er client. Je me fait une 15 ,c est toujours ça de fait. 25 mn plus tard, 53 crochets et 2 palettes de dada. Eux ne courront pas pour le PMU…
Je repars direction hiere sur amby charger 4 palettes ou je fait ma 30 au passage.
Il est 11h33, compteur a zéro, on redescend à corbas. L A46 commence a être limite et je passe la bifurcation avec l A43 moyennement..a 12h30, j arrive au chargement de 30 crochets en plus. Je traverse la rue pour récupérer chez un autre client une palette de 5 cartons pffff.
Je ferme pour rouler 500 m récupérer 2 palettes et je retourne au dépôt de corbas pour finir complet ..14 h je reprend donc la route direction grand sud. Journée de fonctionnaire mais ça me va bien .
Plus les années passent, et plus c’est le bordel tot sur cette A7. On va morfler grave cet été. J ai donc mis 1h35 au lieu de 1h pour arriver à pont de l Isère. Je fais mes pleins et en profite pour passer au lavage car pas eu le temps le matin…
Il est 16h15 et on peut le dire .je suis en week-end. Courage a tous et toutes et merci d avoir pris le temps de lire une semaine de chaufaillon.
