Une journée sur la route avec votre ami ( ou ennemi ) âne onyme ça vous tente ?

C'était un jour presque comme les autres, sauf que c'était un dimanche d'un mois de février et qu'il faisait très froid.

Réveil 5h 45, petit dej à la maison ( tout seul ) les autres dorment bien évidemment. Passage au bureau, vite fait, quelques papiers oubliés le vendredi d'avant, moi qui avait pris soin de garder la voiture de service pour gagner du temps…..c'est raté.

Je passe prendre une collègue de travail qui est de service pour la journée, je suis en retard ( ¼ d'heure il paraît ) je me fais presque engueuler, décidément, ça commence mal, bah, ma coéquipière est tellement charmante, que je lui pardonne et la conversation s'engage pendant que nous nous rendons au lieu prévu pour notre journée de travail.

En discutant, je m'aperçois que j'ai oublié ma sacoche à la maison…….décidément, c'est la journée. Pas grave, ma coéquipière est prévoyante, elle n'a rien oublié et elle est même passé au bureau ce samedi pour prendre le nouveau terminal de contrôle nomade…..vous connaissez ? Non ? Et bien c'est un terminal informatique assez léger qui permet de connaître en temps réel votre situation au regard de la réglementation nombre de PV, nature des infractions etc……c'est aussi valable pour certains conducteurs de pays de l'UE ( les pays ayant signés des accords avec la France ) en gros, c'est pour savoir si vous etes connus de la grande maison.

6h30, nous voilà arrivé sur un grand péage autoroutier, il pleut de cette petite pluie fine qui ne fini jamais et il fait 2°. Bien évidemment pas de bistrot pour aller boire un petit café, mais ma collègue est prévoyante, elle a pris un thermos avec du café et il y a aussi des petits gâteaux…..hum

A l'horizon se pointe un motard de la gendarmerie il se dit étonné de ne pas voir les autres qui sont partis avant lui, il n'a pas eu le temps de terminer voilà le fourgon suivi de prés par une voiture de la douane…oula, les grands moyens et enfin le 2eme motard arrive……je me disais aussi, en principe ils marchent par deux ( en cas qu'il y en est un qui se perde ) je rigole bien évidemment…..ça m'arrive aussi de temps à autres

Bon, il est 7 h, l'heure de se mettre au boulot, mais voilà pour l'instant…..rien à l'horizon.

Ah….7h30 voilà un client potentiel, un frigo immatriculé en France d'une société bien connue.

Arrêt sur le parking et on commence, papiers du véhicule, du chargement, contrôle visuels des disques, les gendarmes font un rapide tour du véhicule, il a l'air bien entretenu…..rien à redire sauf qu'un douanier demande l'ouverture des portes de la semi. Le conducteur nous explique que son chargement a été plombé au départ par l'expéditeur. Pas grave répond le douanier, je vais remettre un autre plomb, un de la douane Française évidemment. Le conducteur s'exécute, ouvre les portes. Semi chargé jusqu'à l'arrière en produits frais. Bon alors c'est bon ? Et bien non, le douanier monte dans la semi avec un de ses collègues, escalade le chargement et rampent littéralement jusqu'à l'avant de la semi, puis ressortent…..frigorifiés en ayant rien trouvé d'anormal. Le conducteur soulagé referme les portes et le gentil douanier lui replombe sa semi. Ma collègue consciencieuse établi avec soin un bulletin de contrôle et le remet au conducteur qui a l'air tout content, je ne comprend pas pourquoi et il repart tranquillement.

8h15 encore un client qui se pointe, celui la immatriculé à l'étranger. Arrêt sur le parking, papiers, véhicule, chargements, tiens de la morue qui arrive de scandinavie. Contrôle des disques, ils circulent à deux conducteurs. Tous les disques sont mal rédigés, manque des renseignements, pas clôturés ect…..passage des disques au scan, quelques infractions à la conduite journalières, en fait ils se remplacent bien toutes les 4 h, mais ça ne s'arrête jamais, on ne retrouve pas le repos obligatoire au bout de 30 h véhicule à l'arrêt. L'explication du chauffeur est simple, il n'arrêtent jamais à part pour manger, le gas oil et chargement/déchargement. Bon, on verbalise et il faut payer de suite……problème, pas de sous, pas grave, on va les emmener à un distributeur automatique. Problème, ils n'ont pas de carte de paiement. Pendant ce temps notre brave douanier avait ouvert les portes de la semi et fait son inspection habituelle. Il arrive tout grelottant et nous explique que outre la morue, il y a aussi 4 palettes de sardines qui n'apparaissent pas sur la lettre de voiture CMR. Problème, on questionne les conducteurs sur la provenance de ces sardines…..ils ne savent pas.

Pas grave on prononce une mesure d'immobilisation du véhicule avec consignation, on emmène les deux conducteurs dans un hôtel restaurant et on leur explique qu'ils pourront repartir quand : les amendes auront étés payés et le propriétaire des sardines retrouvé.

L'argent est arrivé le lendemain 3500 euros, ben oui, repos insuffisants, conduite journalière, consignation, rédaction des disques, fausses déclarations sur la CMR. Pour les sardines….on cherche encore, c'est pas à l'un de vous par hasard ? Les 4 palettes de sardines ont finis dans un entrepôt frigorifique de la douane, si ça se trouve, elles y sont encore. L'expéditeur à été poursuivi pour fausse déclaration du chargement, en effet en transport international, c'est l'expéditeur qui est responsable de la rédaction de la lettre de voiture même si ça n'est pas lui qui la rédige, il doit la vérifier. En fait il a été relaxé car il a déclaré que les sardines ne lui appartenaient pas, donc, fautes de preuves…amen. Ça s'est donc retourné contre les conducteurs qui ont du faucher ces sardines quelques part, mais on ne sait toujours pas ou.

Bon, au suivant encore un étranger avec un frigo. Il transporte des futs…..bizarre notre douanier va vérifier, il revient en hurlant c'est des futs de matières dangereuses. Ah bon, on va regarder de plus prés, exact tous les futs comportent bien une étiquette orange avec un numéro ONU. On demande des explications au conducteur qui parle bien Français, il nous répond que son pays n'étant pas signataire de l'ADR, il ne rentre pas dans son champs d'application……formidable. On lui dit qu'ici on est en France et qu'il doit appliquer la réglementation française et que son véhicule aurait du comporter au moins deux plaques oranges ect…….Vérifications faites à l'aide de l'ADR, son pays est bien signataire de cet accord, comme tous les pays de l'UE. Vérification des disques…..le matin il dit être parti de Tours à 7 h……et il est déjà ici ?? 350 kms en 1h 15 ?? Bizarre hein ? pas de dépassement de vitesse, 90, tout par l'autostrade……c'est pas possible. Inspection de la cabine, vérification du contrôlographe…..pas d'anomalie apparente. Basculement de la cabine…….pas possible le limiteur de vitesse attaché avec un vulgaire fil de fer. Du coup on reviens sur le chrono, en fait l'aiguille de la vitesse était bloqué sur 90 voilà.

Donc, on récapitule :

Infraction au transport de matières dangereuses

Délit pour le limiteur de vitesse et le Chrono

Absence de certificat de formation M/D pour le conducteur

Transport non autorisé avec ce genre de véhicule

Véhicule non signalé comme transportant des M/D

Sanctions :

Immobilisation, consignation, mise en garde à vue du conducteur pour les délits ect……..

Bon, maintenant c'est l'heure de manger….. celui ci nous a pris du temps mais sur un péage, on mange ou ?

Les douaniers sont des gens prévoyants, ils déballent une table pliante, des tabourets, le saucisson, jambons, fromage gâteaux ect……il y a même une bouteille de vin….si !!!! mais vu le nombre que l'on est, on ne risque pas de se saouler.

Pendant que nous étions occupés à tailler le sauciflard et le jambon, se pointe un véhicule à l'allure bizarroïde avec une remorque attelée. Pas un PL, plutôt une camionnette genre vul, avec des chocs un peu partout.

Un des deux motards se précipite avec dans la bouche un morceaux de jambon, il fait signe au conducteur, celui-ci accélère et prend la fuite…..je rêve….l'autre motard plus prompt enfourche sa bécane et part à la poursuite du quidam, il n'a pas été loin tout au plus 500métres ouah.

Marche arrière arrêt parking : déjà refus d'obtempérer et délit de fuite, ça commence mal.

Vérif papiers, pas d'assurance valable.

Chargement : tout un bric à brac et bien sur pas de papier pour le chargement.

Le conducteur nous explique que c'est un déménagement soit on le croit.

Il dit qu'il n'a pas vue le motard qui lui faisait signe…..la on le croit pas

La douane explore tout ce bordel et trouve 100 cartons de cigarettes au milieux du fourgon hein ?

Plus deux cartons de barrettes de shit hein ?

Allez, on saisit le tout direction entrepôt des douanes.

Bon, ça continue quelques frigos français….tous en règles, ça vous surprend ? pas moi, des primeurs, de la charcuterie, du poissons frais ect…..tous sont repartis avec un bulletin de contrôle en bonne et due formes.

Ah voilà une citerne qui pointe le bout de son nez….pas de plaques oranges, rien a signaler à la vue du véhicule.

Arret sur parking 

Papiers, disques, tout est ok

Chargement : du lait qu'il nous dit ?

Contrôle de la douane qui monte sur la citerne, ouvre tous les compartiments, plonge une bouteille et remonte….du vin rouge.

Alors, c'est du lait ça ??

Le conducteur s'embrouille dans des explications fumeuses…….

En fait il a deux lettres de voitures, une avec le lait déclaré et l'autre avec 250HL de vin oula fort hein ?

Bon, et l'acquis à caution pour le vin, il est ou ?

Ouf, il est la dit le conducteur soulagé.

Pourquoi roulez vous le dimanche ?

Faut que je livre à Bruxelles demain matin sans fautes.

Ben ça m'étonnerais fort lui répond ma collègue.

Immobilisation, fausses déclarations du chargement , circulation en période d'interdictions ect……allez on lui fait un prix ? Oui dit ma collègue ça ne fera que 1500 euros. Et passage au tribunal correctionnel pour la fausse déclaration.

Le conducteur descend de son camion, se met à pleurer comme une madeleine, dit qu'il va se faire virer ect……on lui explique que tout ça c'est pour son patron, pas pour lui. Il va vraiment pas bien, on lui donne un café chaud et on lui propose de l'emmener au resto qui fait hôtel. Il veut rester avec son camion, c'est son droit, les gendarmes gardent tous les papiers et lui expliquent que la levée de l'immobilisation prendra effet à 6 h le lendemain matin et qu'ils lui rendront ses papiers à ce moment la.

Bon, dans la foulée on a eu droit à un limiteur de vitesse trafiquée, un faux double équipage, confirmé par des vérifications en entreprises par la suite, un qui roulait avec plusieurs disques pour une même journée de travail, un sous l'emprise de l'alcool….et oui ça arrive rarement mais ça existe, des fausses déclarations de chargement sur la lettre de voiture, et même un qui avait mis un aimant sur le capteur de la boite de vitesse pour neutraliser les infos fournies au chrono électronique…..pas belle la vie ?

Alors messieurs dames, de grâce, arrêtez de prendre les fonctionnaires pour des imbéciles, tout se voit…….si on veut bien ouvrir les yeux ; les délits coûtent très cher sans compter le passage au tribunal correctionnel, mieux vaut se faire prendre pour un petit exés d'heures, il y a toujours moyen de se justifier à condition d'être honnête, si vous devez dépasser, n'oubliez pas de le justifier derrière votre disque ou sur votre ticket avec le nouvel appareil et ce avant d'effectuer le dépassement, sont admis, la recherche d'un parking approprié, le fait d'arriver chez un client avec une marchandise à risque ( télé, téléphones, hi-fi, alcool, ect…) mais le dépassement doit être limité dans le temps, celui-ci reste à l'appréciation de l'agent chargé du contrôle, donc méfiance, certains sont plus tolérants que d'autres, ça dépend aussi des instructions qui sont données par le contrôleur principal de la région concernée, donc pas d'égalités, certaines régions sont connus pour leur grande sévérité, d'autres sont moins regardantes.

Gardez toujours à l'esprit cette maxime :

une erreur se pardonne, mais une faute se sanctionne

Sur ce…..il est 17 h 45, la nuit arrive il fait toujours froid et humide et on en a tous marre alors on décide de s'en aller pour aujourd'hui ça suffit.

On reprend la route du retour, je pose ma collègue chez elle, j'arrive chez moi il est 19 h, je suis transit et j'ai le froid sur moi brrrrr. Une bonne douche chaude et enfin tranquille devant une soupe bien chaude.

Demain on sera au bureau à 8 h, journée paperasse et certainement tel……et peut être plus, avec le chef, tout est possible, même l'impensable hein ? pourquoi pas une visite en entreprise ou un centre de formation….ben voyons elle est pas belle la vie ?

Voilà c'était une journée ordinaire de quelques fonctionnaires ordinaires qui ont fait leur travail sans plus, quoi que de plus ordinaire ?

Tiens, si ça vous dit je vous emmènerais visiter prochainement un centre de formation, ça vous intéresse ? on y verra des conducteurs, des formateurs ect…..

Cordialement votre ami ( ou ennemi) âne onyme

http://www.fierdetreroutier.com - reproduction interdite