L'ITALIE A TRAVERS SES CAMIONS ...

par Mario

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Le monde du transport en Italie a comme dans chaque partie du monde, ses spécificités. Quelle était la signification des bandes rouges et blanches peintes à l'avant et à l'arrière des camions Italiens ? Pourquoi avaient-ils tant d'essieux et la conduite à droite ? Toutes les réponses et plus encore sur ces "mille-pattes" et la vie des routiers de la péninsule par Mario "il professore".

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Dernières photos le 09.01.11

Loulou61

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Fiat 643n1

OM100

Iveco 170 35

OM160

OM Lupetto ou Leoncino carrossé en camion magasin

Fiat 642N65R

Fiat 690N

Fiat 170 33 dernier modele avant Iveco

Fiat 616N3

Astra BM21

Alfa-Romeo 950 1958 env. 150cv

OM Orsetto (petit ours) 1969

Lancia Esagamma E 8x4 1972 Moteur FIAT de 260 CV

Lancia Esadelta B "pompier" 125 CV 1964

Lancia Appia C10 carrossée en pick-up

FIAT 615N (N pour "nafta" = diesel) dépanneuse 1955

FIAT 615B (B pour benzina = essence) 1954

De gauche à droite: FIAT 666, FIAT 642, Lancia Esagamma 516

 

Autocar FIAT 1948, 75cv

 

Belle brochette de trois Lancia Esatau. De nos jours, il est très difficile de réunir trois exemplaires en même temps, tant ces véhicules sont devenus rares

Autocar FIAT 1968

 

Deux OM Tigrotto (petit tigre) et deux FIAT un 643 et un 642 à l'arrêt

 

Ambiance "Don Camillo". Le rallye à fait alte dans un petit village typique d'Italie. Autocar FIAT 1948 et Fiat 666

FIAT Topolino (petite souris) pick-up. Derrière: Lancia Esatau citerne et
Saurer

FIAT

 

OM Leoncino (Petit loup)


 

FIAT 643N Moteur 9200cc. 160cv. PTC 14'000 Kg 1962 -1970

FIAT 684, 200cv 1970 -1973

IVECO Turbostar 240-48

IVECO Zeta 50-9

Un mille-pattes typiquement Italien avec ses bandes blanche, sa bâche attachée avec des élastiques, son essieux arrière directionnel, etc.

A gauche FIAT 662 N 100cv 1963.à droite FIAT 682 T2 175cv 1963 (T pour tracteur) derrière FIAT 682 N2 175cv (N pour porteur)

FIAT 682N de 1952-53 moteur 6 cylindres 140 cv, vraisemblablement au port de Gênes

FIAT 691N 1970 -1975 Moteur 13798 cc. 225 cv.à 2200 T/min

trois OM dont deux génération de "Tigrotto"en traduction "petit tigre", (à gauche et à droite)

deux Lancia Esatau de 1947 à 1954 moteur 6 cylindres 8245 cm3 122 cv.

 

Dans le port de Gênes, au début des années 50, des FIAT 666 N, 682 N2, des OM Taurus, Super Orione, des Lancia Esatau, 3RO, etc, etc.

un Lancia Esagamma E 1968 -1972 moteur 10521 cm3 216cv.

FIAT 690 N2 175cv 1964-1968 Le 690 était la version 4 essieux du 682.

Lancia Esagamma E 1968 -1972 Moteur 10521cc. 216 cv. Foto prise à la douane de Como ( I - CH ) en 1993

Lancia Esagamma 516 1963 -1967 196cv

Concentration de vieux camion en Italie. Mercedes 1932, 170-35, l'OM un Tigrotto ( Petit Tigre)Saurer D330

Autocar Lancia Esatau 1964.

FIAT, carrossé en véhicule de marché.

Lancia Esadelta C 175cv 1970

OM Tigrotto

FIAT 170-35

Lancia Esadelta C 175cv 1968

Lancia 6RO ex armée Italienne 110cv 1949

Lancia Esadelta A 125cv. 1961

OM Tigrotto

OM Titano. Son nom vient du fait que c'était le véhicule le plus puissant du marché.
Motorisation à choix : 250, 280, ou 305cv avec compresseur volumétrique.

FIAT 642N65R (1960 - 1963)Poids total: 11150 Kg Poids remorquable:12000 Kg Moteur: 7290cc 120 Cv

Ce véhicule est décoré typiquement à la manière des camions du sud.

 

 

Fier d'etre routier la passion du camion et de la route.

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