Document sans nom

Une petite histoire de route

par la petite Marie

Vers l'âge de 15 ans, pendant les vacances scolaires, j'accompagnais ma mère sur les routes d'Europe à bord de son F89 Volvo attelé d'une semi-remorque frigo Chéreau. Un très bel ensemble ! Au début je ne pensais pas faire le métier. Il me paraissait très dur, ma mère dormait très peu et je ne pensais pas être capable de tenir de telles cadences.

Voilà ma mère, y'a qu'un pas qu'elle a franchi allègrement et sans permis au début

Le premier camion de mon père. Un Hotchkiss.

Ma mère au volant de l'Unic

L'Izoard dans la cour de la ferme familiale

Ma mère mon petit frère et le Stradair

Mon père conduisait occasionnellement et dirigeait l'entreprise

Le Volvo F89 de ma mère, sa fierté et son grand amour

Ma mère me l'a cédé lorsqu'elle a arreté de rouler

En septembre 73, la rentrée scolaire me sembla plus difficile que les autres, je me sentais enfermée et frustrée. Le voyage me manquait ! En septembre une agence AFT s'ouvrait à Valenciennes c'est là que mon histoire avec la route a commencé.

Cinq semaines de formation et au bout le permis de conduire poids lourd avant le permis voiture que je n'ai pas obtenu à l'époque. L'inspecteur trouvait que je prenais trop de place quand je changeais de direction dans les carrefours !

Très vite les conditions d'obtention des permis de conduire changèrent et le fait de posséder un permis lourd dispensait de l'obligation de passer le permis VL. J'ai donc fait mes premiers pas dans le métier dans l'entreprise familiale et sur les traces de ma mère.

D'octobre 1974 à début 1976 : Transport Bruyère Angleterre, Italie, Allemagne, Belgique, Hollande, Espagne et même un voyage mémorable en Yougoslavie avec un Daf camion remorque frigo, chargé d'oranges et extrêmement capricieux.

Remorque frigorifique. Quelques chevaux pour sillonner l'Europe

Carte de visite de l'entreprise

Un des DAF, probablement en Italie

La grande lessive !

Article paru dans la presse anglaise

En avril 1976 j'accompagnais Jean Claude pour mon 1er voyage à Téhéran pour les transports Gruau de Rosny sous Bois.

En juin ou juillet 1976 chez Pétricic à Reims : Iracq, Syrie, Iran.

Un accident à la sortie de Tabriz au nord de l'Iran et 2 mois et demi d'attente pour un jugement qui n'a pas eu lieu, avaient un peu freiné mes ardeurs. De retour en France en décembre 1976, alors que Daniel Pétricic me proposait de reprendre mon camion réparé, je préférais quitter cette ligne.

1er voyage à Téhéran 1976

Jean Claude

15 jours d'attente en douane de Téhéran

L'attente en douane, ça crée des liens!

Douane de Téhéran 1976

Douane Téhéran

En cuisine!

En douane de Téhéran

Chauffeurs belges

Attente à la douane de Bazargan entre la Turquie et l'Iran

Aujourd'hui peut-être!

Bourbier turc

Au secours nos amis turques! Une soupape est descendue!

C'est grave docteur?

Est-ce que ça va remarcher?

Ankara 1976

Le ministre

Je ne me souviens plus de son nom.

Camion duplex. Le magirus de Jojo que nous ramenions de Téhéran

Camion tpts Gruau, voyage Iran 1976

Salle de bain en Turquie

Roumanie

Damas 1976, mes 20 ans

Damas, Jean-Claude et moi, la petite Marie

Damas 1976 mes 20 ans, à ma droite Jean-Claude et à ma gauche Serge Chemin

Ils se reconnaitront peut-être...

Chez les français de Tabriz qui m'ont hébergée à ma sortie de prison

Istanbul

Istanbul, pont du Bosphore

Istanbul

Le Tahir

Ils ont la bosse du commerce les petits!

Ah le transport!

En 1977 aux transports Franco-Suisse à Gex c'est au volant d'un 6x4 Man porteur benne que je m'essayais aux travaux publics (construction de l'autoroute entre Chambéry et Annecy). Je préférais la route et de loin !

De 1978 à 1980 Transports Gullmann à Chambéry transports sur l'Europe affrétés par Bourgey Montreuil. Une équipe de chauffeurs et des patrons très sympathiques dont je garde beaucoup de très bons souvenirs !

Le fidèle JM cher au coeur de Jean Gullmann, tous mes hommages...

Le PS30 de chez Gullmann

Réparation chez Jean Gullmann, un inconditionnel de Saviem et fou de V8!

Transports Gullmann à Chambéry

De 1980 à 1983 : création de la SARL GBTI Gaugenot Bruyère Transports Internationaux.

Jean Claude et moi avions créé cette société avec l'aide précieuse de Mr Ségissement dirigeant de Sertranex. J'avais passé l'attestation de capacité et étais gérante et chauffeur. Transports Moyen Orient, pays de l'Est et pour mon plus grand bonheur la Grèce.

Mr Ségissement disait : « petite, il ne faut pas confondre financier et philanthrope, moi je suis un financier » Le temps m'a prouvé qu'il était les deux !

Jean-Claude, Marie et puisse-t-il se reconnaitre...

Petite fête à la frontière Italienne avant d'entrer en Yougoslavie.

Même soirée et toujours heureux de se rencontrer

Mon Mercedes au cours d'un voyage en Grèce, affrété par Sertranex

La grande maison Sertranex!

Camions Sertranex au Londra Camping à Istanbul

Parking du port de Volos avant l'embarquement pour la Syrie

Parking du Londra Camping à Istanbul

Papane,Tony de Souza et... j'ai oublié le nom!

Jean Claude Gaugenot

Lino

Momo

Mon Mercedes avec sa nouvelle cabine après un accident en Turquie

Babel Hawa frontière Turco-Syrienne

Victor de Souza

Jean Claude et Jojo

Maurice de chez Gruau

Volvo de chez Petricic

Nord de l'Iran

Turquie

Kapicule

Le Tahir

Ensuite la rencontre avec mon « futur ex mari » et néanmoins Ami a donné naissance à trois merveilleux enfants : un fils et des jumelles qui ont aujourd'hui 24 et 22 ans.

Ce fut la fin des voyages au long cours et le début d'une nouvelle histoire très riche elle aussi.

Transports Moriceau, le 1er Ken et mon fils

Mon fils et une de mes filles aux transports Wauthier, superbe W900!

Moriceau père et fils en vadrouille.

De 1991 à 1994 : Transport de linge avec un petit porteur pour une société de blanchisserie industrielle. J'étais chauffeur livreur ! J'en garde également beaucoup de très bons souvenirs.

Notamment les livraisons sur les ferries anglais de la P&O au Havre.

Mon dernier camion

De 1995 à 1996 : Formatrice chez Promotrans. Photo: Classe de conducteurs routiers du Havre en voyage.

Le W900 de Momo. Ma mère et Robert, un grand routier. Tous mes hommages!

Depuis 1996 : Education Nationale, professeur en lycée professionnel. Je forme des jeunes sortant de 3 ème au métier de conducteur routier.

C'est avec émotion que je vous envoie ces photos. Celles du Moyen Orient ont été, en grande partie, faites par Jean Claude au cours de notre 1 er voyage à Téhéran. C'est ma façon de rendre hommage à un grand fou plein de vie et de rêves qui est parti pour son dernier voyage en 1996 je crois. Ma mère aussi a tiré sa révérence en 1999. Elle avait conduit pendant plus de 20 ans et était animée d'une grande passion pour la route et les voyages. A la suite de cet accident à Tabriz j'ai été emprisonnée pendant 12 jours, mon patron ayant versée la caution, je fus donc libérée. Devinez qui m'attendait à ma sortie de prison ? Ma mère et oui elle était là quant il fallait ! Pendant 2 mois et demi j'ai été hébergée par des français vivant à Tabriz certains pour leur travail d'autres coopérants militaires.

Je tiens également à rendre hommage à tous ces copains de route avec lesquels nous avons passé des moments forts, sympathiques et inoubliables. Même si la mémoire commence à faire défaut j'ai reconnu, avec beaucoup de plaisir, beaucoup d'entre eux sur les photos mises sur le site. L'Amitié, la camaraderie, l'entraide étaient des maîtres mots.

Merci à tous ceux qui font partager leurs photos et renaître tous ces souvenirs.


Une petite histoire de route par la petite Marie
Vers l'âge de 15 ans, pendant les vacances scolaires, j'accompagnais ma mère sur les routes d'Europe à bord de son F89 Volvo attelé d'une semi-remorque frigo Chéreau. Un très bel ensemble ! Au début je ne pensais pas faire le métier. Il me paraissait très dur, ma mère dormait très peu et je ne pensais pas être capable de tenir de telles cadences.		Voilà ma mère, y'a qu'un pas qu'elle a franchi allègrement et sans permis au début
Le premier camion de mon père. Un Hotchkiss.	Ma mère au volant de l'Unic
L'Izoard dans la cour de la ferme familiale	Ma mère mon petit frère et le Stradair
Mon père conduisait occasionnellement et dirigeait l'entreprise	Le Volvo F89 de ma mère, sa fierté et son grand amour	Ma mère me l'a cédé lorsqu'elle a arreté de rouler
En septembre 73, la rentrée scolaire me sembla plus difficile que les autres, je me sentais enfermée et frustrée. Le voyage me manquait ! En septembre une agence AFT s'ouvrait à Valenciennes c'est là que mon histoire avec la route a commencé. Cinq semaines de formation et au bout le permis de conduire poids lourd avant le permis voiture que je n'ai pas obtenu à l'époque. L'inspecteur trouvait que je prenais trop de place quand je changeais de direction dans les carrefours ! Très vite les conditions d'obtention des permis de conduire changèrent et le fait de posséder un permis lourd dispensait de l'obligation de passer le permis VL. J'ai donc fait mes premiers pas dans le métier dans l'entreprise familiale et sur les traces de ma mère.
D'octobre 1974 à début 1976 : Transport Bruyère Angleterre, Italie, Allemagne, Belgique, Hollande, Espagne et même un voyage mémorable en Yougoslavie avec un Daf camion remorque frigo, chargé d'oranges et extrêmement capricieux.	Remorque frigorifique. Quelques chevaux pour sillonner l'Europe	Carte de visite de l'entreprise
Un des DAF, probablement en Italie	La grande lessive !	Article paru dans la presse anglaise
En avril 1976 j'accompagnais Jean Claude pour mon 1er voyage à Téhéran pour les transports Gruau de Rosny sous Bois. En juin ou juillet 1976 chez Pétricic à Reims : Iracq, Syrie, Iran. Un accident à la sortie de Tabriz au nord de l'Iran et 2 mois et demi d'attente pour un jugement qui n'a pas eu lieu, avaient un peu freiné mes ardeurs. De retour en France en décembre 1976, alors que Daniel Pétricic me proposait de reprendre mon camion réparé, je préférais quitter cette ligne.
1er voyage à Téhéran 1976	Jean Claude	15 jours d'attente en douane de Téhéran
L'attente en douane, ça crée des liens!	Douane de Téhéran 1976	Douane Téhéran
En cuisine!	En douane de Téhéran	Chauffeurs belges
Attente à la douane de Bazargan entre la Turquie et l'Iran	Aujourd'hui peut-être!	Bourbier turc
Au secours nos amis turques! Une soupape est descendue!	C'est grave docteur?	Est-ce que ça va remarcher?
Ankara 1976	Le ministre	Je ne me souviens plus de son nom.
Camion duplex. Le magirus de Jojo que nous ramenions de Téhéran	Camion tpts Gruau, voyage Iran 1976	Salle de bain en Turquie
Roumanie	Damas 1976, mes 20 ans	Damas, Jean-Claude et moi, la petite Marie
Damas 1976 mes 20 ans, à ma droite Jean-Claude et à ma gauche Serge Chemin	Ils se reconnaitront peut-être...	Chez les français de Tabriz qui m'ont hébergée à ma sortie de prison
Istanbul	Istanbul, pont du Bosphore	Istanbul
Le Tahir	Ils ont la bosse du commerce les petits!	Ah le transport!
En 1977 aux transports Franco-Suisse à Gex c'est au volant d'un 6x4 Man porteur benne que je m'essayais aux travaux publics (construction de l'autoroute entre Chambéry et Annecy). Je préférais la route et de loin ! De 1978 à 1980 Transports Gullmann à Chambéry transports sur l'Europe affrétés par Bourgey Montreuil. Une équipe de chauffeurs et des patrons très sympathiques dont je garde beaucoup de très bons souvenirs !		Le fidèle JM cher au coeur de Jean Gullmann, tous mes hommages...
Le PS30 de chez Gullmann	Réparation chez Jean Gullmann, un inconditionnel de Saviem et fou de V8!	Transports Gullmann à Chambéry
De 1980 à 1983 : création de la SARL GBTI Gaugenot Bruyère Transports Internationaux. Jean Claude et moi avions créé cette société avec l'aide précieuse de Mr Ségissement dirigeant de Sertranex. J'avais passé l'attestation de capacité et étais gérante et chauffeur. Transports Moyen Orient, pays de l'Est et pour mon plus grand bonheur la Grèce. Mr Ségissement disait : « petite, il ne faut pas confondre financier et philanthrope, moi je suis un financier » Le temps m'a prouvé qu'il était les deux !
Jean-Claude, Marie et puisse-t-il se reconnaitre...	Petite fête à la frontière Italienne avant d'entrer en Yougoslavie.	Même soirée et toujours heureux de se rencontrer
Mon Mercedes au cours d'un voyage en Grèce, affrété par Sertranex	La grande maison Sertranex!	Camions Sertranex au Londra Camping à Istanbul
Parking du port de Volos avant l'embarquement pour la Syrie	Parking du Londra Camping à Istanbul	Papane,Tony de Souza et... j'ai oublié le nom!
Jean Claude Gaugenot	Lino	Momo
Mon Mercedes avec sa nouvelle cabine après un accident en Turquie	Babel Hawa frontière Turco-Syrienne	Victor de Souza
Jean Claude et Jojo
	Maurice de chez Gruau
Volvo de chez Petricic
		Nord de l'Iran
Turquie	Turquie	Kapicule
Le Tahir	Ensuite la rencontre avec mon « futur ex mari » et néanmoins Ami a donné naissance à trois merveilleux enfants : un fils et des jumelles qui ont aujourd'hui 24 et 22 ans. Ce fut la fin des voyages au long cours et le début d'une nouvelle histoire très riche elle aussi.
Transports Moriceau, le 1er Ken et mon fils	Mon fils et une de mes filles aux transports Wauthier, superbe W900!	Moriceau père et fils en vadrouille.
De 1991 à 1994 : Transport de linge avec un petit porteur pour une société de blanchisserie industrielle. J'étais chauffeur livreur ! J'en garde également beaucoup de très bons souvenirs. Notamment les livraisons sur les ferries anglais de la P&O au Havre.		Mon dernier camion
De 1995 à 1996 : Formatrice chez Promotrans. Photo: Classe de conducteurs routiers du Havre en voyage.	Le W900 de Momo. Ma mère et Robert, un grand routier. Tous mes hommages!	Depuis 1996 : Education Nationale, professeur en lycée professionnel. Je forme des jeunes sortant de 3 ème au métier de conducteur routier.
C'est avec émotion que je vous envoie ces photos. Celles du Moyen Orient ont été, en grande partie, faites par Jean Claude au cours de notre 1 er voyage à Téhéran. C'est ma façon de rendre hommage à un grand fou plein de vie et de rêves qui est parti pour son dernier voyage en 1996 je crois. Ma mère aussi a tiré sa révérence en 1999. Elle avait conduit pendant plus de 20 ans et était animée d'une grande passion pour la route et les voyages. A la suite de cet accident à Tabriz j'ai été emprisonnée pendant 12 jours, mon patron ayant versée la caution, je fus donc libérée. Devinez qui m'attendait à ma sortie de prison ? Ma mère et oui elle était là quant il fallait ! Pendant 2 mois et demi j'ai été hébergée par des français vivant à Tabriz certains pour leur travail d'autres coopérants militaires. Je tiens également à rendre hommage à tous ces copains de route avec lesquels nous avons passé des moments forts, sympathiques et inoubliables. Même si la mémoire commence à faire défaut j'ai reconnu, avec beaucoup de plaisir, beaucoup d'entre eux sur les photos mises sur le site. L'Amitié, la camaraderie, l'entraide étaient des maîtres mots. Merci à tous ceux qui font partager leurs photos et renaître tous ces souvenirs.