Il faut remonter jusqu'en 1845 pour trouver les origines de cette entreprise, c'est en effet à cette époque que Jean Frappa crée son atelier de charronage à St Symphorien de Mahun en Ardèche, s'en suivra une seconde génération de charrons.

En 1924, Léonce Frappa, formé chez Floirat à Paris et artisan, reprend l'entreprise familliale et s'oriente logiquement vers la carrosserie : L'entreprise TUBACIER (Carrosserie Frappa) est née.

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Léonce Frappa ..............................................................

Il déménage alors sur Annonay (07) berceau des transports, ville emblématique en matière d'innovation, qui vit naître la première montgolfière et les inventions de Marc Seguin comme le premier pont suspendu ou le premier bateau vapeur en 1825, le fameux moteur Gnome, moteur d'avion aux célèbres records mondiaux, ou encore les célèbres autocars de l'entreprise Besset devenue RVI et actuellement IRISBUS.

Le lieu est idéal et TUBACIER s'y fait une place de choix.

Pendant la guerre, l'entreprise dépose un brevet et monte des gazogènes sur des voitures et des camions.

Nous voilà en 1946, cela fait déjà un siècle que les générations Frappa se succèdent. La période d'après-guerre est propice aux grandes réalisations, l'entreprise décide alors de construire une usine, tout près, à Davézieux (07), une usine qui étend ses entrepôts peu à peu et qui réalise tout ce qui se fait en matière de carrosserie.

Il faut compter à l'époque, pas moins de 4000h de travail pour réaliser un "Bernard". Un véritable travail d'orfèvre où chaque ouvrier à sa spécialité. Chaque pièce de tôle est façonnée avec un art dont chacun garde jalousement le secret.

A l'atelier

Dans les années 60, l'usine voyait sortir de ses ateliers un véhicule par semaine, soit une cinquantaine de véhicules par an. A l'époque, il n'y avait pas de devis et le week-end, on fêtait allègrement avec les clients, la sortie d'usine du véhicule. Bien que ce soit leur jour de repos, les ouvriers étaient présents pour l'évènement et les pourboires qu'ils recevaient alors, leur permettaient de partir à la mer. Inutile de préciser qu'à l'époque, les clients étaient généreux.

En 1963, TUBACIER devient FRAPPA, et c'est en 1965 que Francis Torre, gendre de Léonce Frappa, intègre l'entreprise. Son beau-frère dirige l'atelier et lui apprend le métier. L'énergie et l'ambition de la jeunesse lui font entrevoir de nouvelles opportunités et perspectives pour la société, Léonce Frappa a alors 66 ans, il passe donc le flambeau à ce gendre ambitieux et prometteur.

Jusqu'alors les carrosseries Frigo étaient montées en tôle et laine de verre sur Chassis bois, c'est en 1970 que Francis Torre, visant la pérennité de l'entreprise, décide alors de la spécialiser dans le frigo polyesther : C'est le passage à l'isotherme.

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Francis Torre .........................................

Ce fût une véritable révolution au sein des ateliers, tant de savoir-faire allait se perdre, tant d'artisans aux mains d'or allaient subitement devoir laisser leur art si brillamment maitrisé, pour s'initier à de nouvelles techniques. Le pari était pour le moins périlleux et cette reconversion ne se fit pas sans grincement de dents. Mais il fallait savoir anticiper les besoins et assurer l'avenir, les employés eurent vite compris où était leur intérêt et se lancèrent donc dans l'aventure de la formation à cette nouvelle technologie.

En 1997, Francis Torre bien que toujours présent au siège de l'entreprise, a lui-même passé le relais à son fils Julien Torre Frappa, nous voilà donc à la sixième génération.

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Julien Torre

En 2001, l'entreprise se développe à l'internationale et voit la création de deux filiales : Frappa Italia et Frappa Maroc.

En 2005, la société a investi dans une nouvelle usine toujours à Davézieux, à 500m de la première, 18.000m² de batiments couverts, de quoi exploiter au mieux les possibilités et les compétences de l'entreprise qui compte à ce jour 120 employés. Il faut aujourd'hui compter moins de 200h de travail pour faire une semi.

Début 2007, les bureaux ainsi qu'une partie des ateliers ont déjà été transférés dans les nouveaux locaux. A terme, cette nouvelle usine devrait voir sortir de ses ateliers environ 4 véhicules/jour. A l'heure actuelle, Frappa, c'est: la carrosserie, la construction, la réparation et la location de véhicules industrielles frigorifiques, cette entreprise est aujourd'hui l'une des premières de sa branche.

Les nouveaux locaux

FRAPPA 132 avenue de Soras 07430 DAVEZIEUX

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