Arrivée sur Alger la blanche. La ville avait été repeinte de blanc à cette époque à l'occasion de la conférence des pays non alignés.
Attente de dédouanement au port d'Alger. Beaucoup de matériel de l'armée y est entreposé en bric en brac. On y déplore beaucoup de casse.
Des remorques décrochées, en attente de livraison.
Un 6*4 Berliet d'une société algérienne
Sur la route après El-Golea, 1000km après Alger
Montée de la Chiffa, on peut même trouver de la neige en haut de ce col, qui culmine à près de 2000m, attention à la chauffe l'été.
Lors du premier voyage, de gauche à droite : Dédé Surina, Gérad Iochum, un autochtone, Dartagnan, et Stelino.
Croisement avant In Sala, la chaussée se dégrade.
Dans le désert sur une piste parrallèle.
n13Lever de soleil en plein désert après Tanmanrasset et In Gezam, aux confins Algériens.
Un convoi de routiers Algériens qui alimente les fonctionaires du sud Algérien, In Gezam.
Un Nigerien en panne, qui attend un 1/2 arbre de roue. A cette époque ils faisaient la ligne sur la Lybie.
Traversée d'un oued à sec, entre Tamanrasset et In Gezam.
Dans le désert il fallait rouler dégonflé, 1.5bar à l'avant, et 3.5 à l'arrière, quant aux remorques il fallait mettre 2.5.....
....Il fallait en outre desserer completement les cames pour éviter de bloquer les roues.
Ghardayïa, dans le sud Algérien.
Un passeur de voiture français, se retrouve sur le toit en voulant éviter un obstacle.
Une fois la voiture sur ces roues, on attendait d'être surs qu'il puisse repartir de lui même, on aurait jamais laissé quelqu'un sur le bord de la piste.
La douane de Tamanraset.
Chargement d'un camion de la Sorélis, sur une semi York, l'idéal pour le désert; le chassis étant très déformable grâce à ses alvéoles, il permettait une bonne adhérence sur le sable.
Serge, michel Daguier (le vagabond) en plein effort.
Jean Loup et Serge..
