UN BUS AMENAGE
dossier réalisé par Olivier et Chouchen
Voici l'histoire d'une famille qui vit dans un bus aménagé par eux même, Olivier est un ancien chauffeur routier. (Chouchen)
"Un résumé de notre mode de vie en bus:
Le choix de vivre en bus a été réfléchi mûrement. A l'origine, nous voulions vendre notre maison pour vivre en yourte, et l'idée du bus s'est présentée par hasard en tombant sur le site "Bustribe". L'aménagement a duré 6 mois à quasi plein temps: ma compagne en semaine, moi les week-ends.
Nous l'avons acheté en juin 2009 et y avons aménagé en décembre. A l'époque nous habitions en Auvergne, sur le parking d'une gare, mais l'hiver fut très froid et nous avons dû descendre en Provence. Depuis nous alternons les stationnements sauvages à Vitrolles ou Aix en P. et nous passons les week-ends sur un terrain privé où squattent d'autres bus, une yourte, une cabane et un mobile home.
Les enfants sont scolarisés au CNED et je profite de mon chômage pour jouer les maîtres d'école. Plus de taxes locales, une adresse illégale, c'est un mode de vie un peu anar qui nous plait bien. De temps en temps nous nous rendons à un "rasso", rassemblement de bus et de camions aménagés où nous rencontrons d'autres semi-manouches comme nous.
Les seuls inconvénients de ce mode de vie sont météorologiques : pas de soleil, peu d'électricité. Pour l'eau, il faut trouver des points de remplissage gratuits. Parfois la police ou la gendarmerie nous contrôlent, pour s'assurer que le véhicule est bien en règle et que les enfants sont scolarisés.
(Olivier)"
Voici une série de photos de l'aménagement de notre bus en résidence principale.
le S53 RX de Renault, moteur 6 cyl MAN, boite 6 rapports, conso: environ 25 l/100, acheté près de Bordeaux en juin 2009 pour moins de 5000€, 550 000 kms
Vu de l'avant
Vu de derrière
Vue intérieure
Après démontage des sièges
Démontage de certaines vitres latérales
Le tôlage galva. Chaque rivet est trempé dans le silicone (marque SIKA)
Les tôles sont collées au sika à une structure en tube carrée soudée à l'arc sur la carrosserie.
Préparation des structures intérieures... gros bordel dans le bus.
Isolation des tôles à l'extrudé. Une seconde isolation au multicouche aluminisé viendra tout couvrir.
Préparation de la pose des panneaux solaires.
Branchement des panneaux
4 fois 165W reliés à un régulateur Prévent CMP 45. L'ensemble panneaux + régulateur m'a coûté 1600€. Ils viennent du Maroc, ce qui explique le prix très bas.
L'alim électrique: 2 batteries solaires à décharge lente de 12V chaque et un converto pur sinus de 2000W
Tout à l'arrière du bus, sous le double sommier de la grande chambre, on distingue la réserve d'eau propre : 2 fois 300 litres.
L'ensemble pompe (24V) et chauffe-eau. Le seul appareil installé par un pro.
Le frigo est normal (pas trimix). Il fonctionne sur 230V et consomme 70W/H. L'évier est en cours de montage.
Evier + cuisinière type "camping car", de chez Narbonne accessoires, une vraie arnaque à 300€ le morceau.
Banquette-coffre pour le coin repas.
Placard près de la porte arrière du bus et sous une des 3 couchettes
Les 2 autres couchettes (j'ai 3 enfants)
Pièce TRES importante: toilettes sèches, à la sciure.
Autre pièce importante, les eaux grises sont recueillies dans une réserve de 300 litres située dans une des soutes du bus (à côté du compartiment batteries)
Décembre 2009, le bus est fini, nous vivons dedans. Je l'ai garé à côté de mon camion de l'époque. Je bossais pour une boite de Clermont-Ferrand.
