Je travaille essentiellement avec des remorques Schmitz avec bac à palettes et groupe Carrier Vector 1950.

Chaque marque et modèle possède son propre mode de fonctionnement mais les principes de base restent les mêmes.

Vue d'ensemble

Compartiment 1 (qui se trouve toujours à l'avant de la remorque) allumé

Set Point ( +1) température programmée, Box compartiment (+3) température de la caisse, C1 c'est le compartiment 1, en haut le témoin vert (Star- Stop) c'est la programmation en cycle, celui à côté (Run) c'est en continu. Pour la programmation des températures avec les fléches haut/bas et valider par =

Branchement à l'électrique, interrupteur vers le haut 

Language Programmation de la langue,Stanby c'est le raccordement à l'électrique qui sert le weekend au dépôt, Engine c'est le moteur diesel donc pour rouler, Start Run c'est la mise en route, valable également pour la mise en route sur le moteur électrique.

 

Vue de la fiche électrique

 Vue de la fiche branchée

Vue de la paroi en position fermée mais non verrouillée, voir la barre en haut à gauche et l'ouie d'aération ouverte

Vue de près

Déplacement de la paroi, ouvrir la paroi d'environ 45 degrés puis tirer sur la corde pour la reculer ou pousser sur la paroi pour l'avancer.

Verrouiller la paroi en déplaçant la barre vers la droite sans oublier de la caler dans l'encoche prévue pour.

Ouie verrouillée