Ce qu'il ne faut pas faire quand il neige même très peu...
!!!!Attention HUMOUR!!!!
Par Arnaud et Sebastien Chapon
VOLVO, un camion qui n'aime pas le froid.
Comment prolonger la coupure d'une heure ?
Facile, un camion scandinave, un chauffeur provençal et le tour est joué. Démonstration en image..
Déjà, se stationner en marche avant dans le parking pour soi-disant mieux dormir. Il parait que les camions qui passent sur la route nationale font trop de bruit. Donc forcément, le lendemain, ça patine. A force de marche-avant marche-arrière, il faut trouver une solution.
Alors il faut mettre du sel gratuitement offert par le restaurant. Mais le sel n'agit pas car il fait trop froid.
Donc la deuxième idée est de prendre un morceau de palette (Europe de préférence) et de gratter sous le jumelage. Mais rien à faire, ce superbe Volvo ne veut rien savoir.
Ultime solution: Baisser les suspensions du tracteur et monter celle de la semi. Normalement ça appuie plus sur l'essieu moteur.
Ca y est, une heure plus tard, le Volvo est tiré d'affaire. Observons ces incroyables traces laissées par le 500 !!! Remarquez aussi l'épaisseur considérable de la neige (environ 3 cm). La coupure est largement bonne et l'affréteur, de l'autre côté de la ligne commence à criser. Surtout qu'à Valence, il y a un grand soleil et qu'il a du mal à s'imaginer qu'un de ces chauffeurs est planté sur les routes de l'Ain.
Petite photo d'adieux et hop, maintenant il est 15h30, on va peut-être commencer à travailler. C'est parti...
Allez Philou, sans rancune. Saches que tu es toujours le bienvenu dans notre région.
