Le Dicotrans
de Pat56
AFTRI
Association Française des Transporteurs Routiers Internationaux Issue de la FNTR dont elle s'est progressivement détachée, l'AFTRI qui apporte de nombreux services aux entreprises de TRM qui opèrent à l'international se comporte de plus en plus comme une organisation professionnelle autonome à part entière.
ASTRE
Association des Transporteurs Européens
Premier groupement français de transporteurs indépendants. C'est une coopérative dans laquelle chaque adhérent est tenu de faire rouler une partie de son parc sous les coumleurs sommunes du groupement, et de réaliser une part minimale de son chiffre d'affaire en sous-traitance d'un autre adhérent. En principe, il n'y a qu'un "astrien" par département. La sélection est sévère: avant de devenir "astrien"on passe par une période probatoire pendant laquelle on est "aptien". ASTRE s'attache a implanter progressivement des anrennes dans les pays voisins avec les mêmes exigences d'excellence.
AUTF
Association des Utilisateurs du Transport de Fret Groupe de liaison où se retrouvent les grands chargeurs, clients de tous les modes mais éssentiellement de la route, pour faire valoir leurs intérêts.
ALLOIN
Numéro deux des messagers français restés indépendants.
CNR
Comité National Routier
C'est l'organisme qui était jadis chargé d'établir er de faire respecter la TRO. Une de ses principales fonctions aujourd'hui est d'établir des indices de coût du TRM ( main d'oeuvre, carburant, entretien, pneumatiques etc...); pour cela il effectue des enquêtes lourdes par visite dans les entreprises.
Le ministère siège au conseil d'administration du CNR, aux cotés des organisations professionnelles.
CNT
Conseil National du Transport Organisme créé en 1982 par la LOTI ( Loi d'Orientation des Transports Intérieurs), qui publie un rapport annuel sur la simulation des transports en France.
CHARLES ANDRE
Spécialisée dans la citerne pétrolière, l'entreprise mère sise à Montélimar a progressivement créée des filiales et rachetée d'autres entreprises, pour l'essentiel dans le même métier.
CAT
Le pendant de GEFCO, créé dix ans plus tard par Renault. CAT est aujourd'hui propriété d'un consortium financier anglo-danois, mais Renault reste son client principal.
CHEMINS DE FER BELGES
Après des acquisitions à marche forcée en France, tant en messagerie qu'en TRM, le groupe ABX doit faire face à de lourdes pertes et se désengage progréssivement.
DACHSER/GRAVELEAU
Autre cas de fleuron de la messagerie française racheté par un groupe d'outre-Rhin.
DARFEUILLE
Groupe d'origine stéphanoise racheté par le britannique SALVENSEN.
DEUTSCHE POST
Beaucoup plus agressive que son homologue française, la poste allemande a mis la main sur la vénérable entreprise suisse DANZAS, et sur l'opérateur international DHL, sans oublier le messager français DUCROS.
FLO
France Lots Organisation Second groupement français par ordre d'importance après ASTRE.
FNTR
Fédération Nationale des Transporteurs Routiers
La plus ancienne organisation proféssionnelle, créée en 1933. La FNTR, qui est ouverte aux entreprises de toute taille, se veut universelle, contrairement aux autres organisations.
GIRAUD
Après une croissance rapide, ce groupe dont les camions sont omniprésents sur les autoroutes s'est réorganisé en deux pôles, Giraud International et Giraud Logistique. Son activité TRM repose de plus en plus sur ses filiales étrangères, notamment l'Espagne, et sur l'affrêtement.
GEFCO
Créé peu après la guerre par la famille Peugeot pour faciliter les approvisionnements et les enlèvements de Sochaux, GEFCO s'est progressivement détaché du rail pour devenir un géant européen de l'organistaion de transports routiers, intervenant dans de nombreux secteurs et pour tous types de clients, même si PSA représente toujours plus de la moitié de son chiffre d'affaire.
GEODIS
Galaxie d'entreprises appartenant à la SNCF. Le TRM y est représenté par les messageries SERNAM, par l'enseigne CALBERSON et par le sous-groupe GEODIS-BM, issu du rachat du groupe BOURGEY-MONTREUIL dont la maison mère est en Haute Savoie.
GEOPOST
Holding regroupant les activités colis et logistique de la Poste. On y trouve notamment les messageries express CHRONOPOST et TAT EXPRESS.
HEPPNER
Premier des messagers français restés indépendants.
MORY
Présent dans tous les modes, le groupe MORY est avant tout messager et logisticien, mais fait aussi du TRM, notamment grâce à de récentes acquisitions. Le capital de MORY est en majorité aux mains de deux banques anglaises. Est ce pour cela que MORY ne s'affiche plus qu'en anglais, sur ses camions et dans son organisation ?
NORBERT DENTRESSANGLE
Célèbre par ses véhicules rouges marqués à ses initiales, de toutes carrosseries, le groupe est également un prestataire logistique de première importance. Coté en bourse, il dépasse le milliard d'euros de chiffre d'affaire TRM, dont plus de 20% dans ses filiales étrangères. La SAVAM spécialisée dans les gros volumes, a récemment été absorbée par le groupe.
NEXIA
Numéro deux des groupes français spécialisés dans le froid.
OTRE
Organisation des Transporteurs Routiers Européens
La plus jeune des organisations proféssionnelles, représentée dans l'Ouest et le Midi.
POSTE NEERLANDAISE
Très agréssive également en dehors de ses frontières, la poste néerlandaise est présente en France sous les marques TNT et JET services.
POSTE BRITANNIQUE
La filiale française de la Royal Mail vient de changer de nom. anciennement EXTAND, cette société d'origine toulousaine rachetée à GEODIS en 2000 se nomme désormais GLS France. GLS pour Général Logistics Systms.
STEF TFE
Galaxie d'entreprises situées partout en France, toutes spécialisées dans le TRM à température dirigée. Si vous ne remarquez pas souvent leurs camions, c'est parce qu'ils roulent la nuit, sillonnant le territoire pour vous approvisionner en surgelés, poissons frais et autres yaourts.
SAMAT
Groupe spécialisé dans le transport de matières dansgereuses.
STG
Numéro trois des groupes français spécialisés dans le froid.
SCHENKER/JOYAU
Déja très présent en France, le groupe multimodal allemand SCHENKER a acquis une dimension nationale en rachetant l'entreprise de messagerie d'origine vendéenne JOYAU.
TLF
Transport et Logistique de France Organisation professionnelle ouverte aux messagers, aux organisateurs de transport, aux commissionnaires et aux loueurs. Issue d'une scissionde la FNTR, TLF est perçue comme l'organisation où se retrouvent les très grands groupes du TRM.
TRANSALLIANCE
Issue du CDR, la structure du Crédit Lyonnais, TRANSALLIANCE unifie sous la houlette de l'entrprise MICHEL un vaste réseau de PME identifiables par un logo commun en forme de double spirale.
UNOSTRA
Union Nationale des Organisations Syndicales de Transporteurs Routiers Automobiles
L'UNOSTRA est traditionnellement perçue comme le porte-parole des artisans et des petites entreprises de TRM.
UNICOOPTRANS
Organisme chargé de promouvoir les groupements de transporteurs, notamment sous forme de coopératives.
UPS
United Parcel Service, géant américain et numéro un mondial, a racheté le messager français PROST en 1993.
WILLI BETZ
On ne prête qu'aux riches et Willi Betz dont le siège est à Reutlingen en Forêt Noire est devenu très riche. Ses camions Mercedes dernier cri se rencontrent partout. pourtant il dégage une sulfureuse réputation de flibustier casseur de prix. Se pliant au limites de l alégalité, bien au delà diront certains, employant des conducteurs qu'on dit pour la pluspart bulgares ou roumains, payés au dixième de notre SMIC et soumis à des cadences infernales. Willi Betz suscite à la fois haine, jaloisie et envie. beaucoup d'entreprises cherchent sans le dire ouvertement à suivre son exemple. Betz est le révélateur des incohérences actuelles de la réglementation européenne. Mais il ne faut pas voir en Betz qu'un transporteur de lots complets à bas prix, il sait aussi se montrer un compétiteur et logisticien de très grande technicité. Près de 8000 tracteurs, 7000 remorques, 4 navires RO-RO fluviaux et 4 RO-ROmaritimes, 8000 salariés, 80000 metres carrés d'entrepôts.
ZIEGLER/BALSPEED
Goupe polyvalent d'origine belge, implanté depuis longtemps en France où il a racheté de nombreuses entreprises régionales de messagerie. ZIEGLER a essuyé récemment un grave échec avec la liquidation de l'entreprise GRIMAUD, 1200 suppressions d'emploi
