Je suis à 350 km de mon client et j’ai RDV à 9H chez lui, je pence quand partant à 3H du matin sa devrais le faire, je suis donc hyper motiver pour roulé a cette heure si matinal .Mon copilote virtuel me tien compagnie jusqu'à ce que j’arrive à l’aire de la station service de …………. La ou il y a le plus gros sanglier du monde, je mis arrête pour boire un bon café et je reprends la route

La frontière je la passe à Bouillon, puis je prends la direction de Liège et au bout de 4H de conduite je décide de faire ma coupure de 50 mn elle me fait du bien cette pose  Plus je m’approche de Liège , je comprend mieux l’expression : sa Bouchonne à Liège ,(ou il y à le fameux bouchon de liège , lol ) car tout est bloqué et pare-choc contre pare-choc je me traine ,les minutes passent il est 9H45 j’ai loupé mon RDV , pas grave le petit Cézar est prévenu  Pour couronné le tout à 800 M de mon client ,il y a un barrage d’ouvrier qui manifeste j’apprends que aujourd’hui il y a une grève général dans toute le Belgique avec des manifestation un peu partout et des barrage filtrant ,le peuple belge est en colère, je suis bloqué pour 20mn se qui provoque un gros bouchon, la police arrive et débloque tout, c’est donc à 10H30 que j’arrive tranquillement chez mon client, ces un embouteilleur de boisson .On me donne un quai est on me vide mes 30 palettes de bouteilles Vide

Il est 11H30 je bip le petit Cézar, je fais quoi derrière ? Et bien rien il me cherche du fret, il me dit que ces très calme rien de rien pour l’instant là ces pas bon je plante ici sur le parking de mon client .Je vais quant même cassé une petite croute et faire une sieste et il me sonnera quant il aura trouvé du taf  15H15, mon téléphone sonne, c’est qui se con qui me bip ? Oh !! Ces mon Cézar qui me réveille en plaine sieste, j’adore sa !! C’est comme si on réveille un ours en plaine hivernation, je suis dans les vapes, dans le brouillard et pas de café pour remettre mes neurone en place, .il a trouvé un complet pour le 77 et a charger entre Bruxelles et Anvers mais dispos qu’a 17H, en heure de conduite ces bon, mais sa va être chaud pour l’amplitude

Je reprends la route ,bien sur Bruxelles j’ai droit au traditionnel bouchon se qui me fait perdre du temps comme si il me faillais sa aujourd’hui et à 16H30 je suis chez mon client on me donne un quai et je doit attendre un peut ,les minutes passe et à 18H je suis enfin charger jusque la tout va bien , mais gentiment je demande si je peut faire ma coupure a quai ,je leur explique la situation ,là on me dit Non , alors sur leur parking , ces toujours Non , je vais devoir ressortir de chez eux , faire le tour de la zone pour trouver une place , sa fais chier mais ces comme sa ,je bip mon Cézar pour le prévenir de la situation , qu’il note bien sur son carnet l’infraction que je fait pour être couvert car se dépassement est involontaire

Il est 18H15 ,j’ai trouver une place je squatte le parking d’une usine ,il n’y a pas d’interdiction de le faire ,je suis bien ici ,je fais mes papiers 8H27 de conduite pour un TS de 12H35 et un petit dépassement d’amplitude de 15 mn je croise les doits et serre les fesse pour 28

Hier je me suis arrêté à 18H15 donc si je calcul bien pour faire 9H de coupure et pour reprendre la route il faut que les 410CV dorme jusqu'à 3H15, enfin ces le camion qui doit dormir 9H, car pour moi les gendarmes s’en foute si j’ai dormis ou pas il ne voit que la coupure à étais faite sur leur ordinateur, alors moi je vous dis que j’ai très mal dormis a penne 5H, pourquoi ? Avoir chargé un complet et ultras sensibles, non plombé et garé dans une zone pourrit, au moindre bruit j’étais réveillez 

C’est dons à 3H16 que je décide de reprendre la route ah oui j’avais oublié de vous dire hier que j’ai RDV à 8H à Mitry Mory pour vider, mais là j’ai un doute car je devrais faire une pose de 45 mn et j’en profiterai pour me laver un peu et déjeuner Je suis donc en route je contourne Bruxelles en je prend la direction de Paris , mon Dieux que de travaux sur cette axe et en prime ils on placer des Radar dans les zone de travaux qui sont limité à 70km/h il faut le savoir et à cette heure si matinal ou il y personne sur la route on aurai tendance à rouler plus vite

 C’est à 8H30 que j’arrive chez mon client on me donne un quai et on me vide .IL a prévus quoi le petit Cézar ? Un grand tour je recharge à Soisson pour Sorgue et à vider que Jeudi , ces bon je vais pouvoir passez chez ma fille et voir mes petit enfant La surprise sur le gâteau ces que pour faire un complet je doit passez chez les transport Bernardi pour y charger 4 palette de bouteille et pour terminé 4 autre palette à l’autre usine SGE de Oiry ( Epernay ) c’est donc de l’épicerie que sera constitué mon chargement

Bien sur je ne suis pas prioritaire je doit attendre mon tour pour charger ,mon amplitude fond très vite et arrivé à Oiry j’ai 9 camion devant moi sans conté s’eux qui sont a l’intérieur et il est 16H30 , là pas bon et il ferme à 17H30,( les caristes vont faire du rabe ) il y aura des camions qui ne seront pas charger ,pour 4 palettes je vais devoir planté ici ,et attendre demain 8H pour charger .je vais au poste de garde ,il me confirme que pour moi ces mort ,il y a trop de camion ,l’expédition lui à dit de ne plus inscrire de camion ,je vais devoir attendre demain matin ,de toute façon les régionaux ne serons pas charger, ces la règle chez eux,( des camions en moins ) la priorité sera que quelques long trajet ,mais vue le nombre de camions, il y en aura qui planterons quand même ici donc moi aussi  

 Et là je tire ma carte chance ,je demande qui est le responsable de chargement pour cette après-midi ,il me dit que ces ………. C’est bon ,on ce connais très longtemps ,sa aide de faire de la verrerie depuis de longue date et puis pour 4 palettes ,je demande au gardien de le bipé et lui dire que ces José qui viens charger que 4 palettes ,je croise les doigts  La réponse vient très vite on me fait rentrer je passe devant tout le monde et même devant un de mes collègue qui lui est la depuis 15H45 , a l’intérieur je doit attendre un peut et on me charge mes 4 palettes

Il est 17H50 je suis ressortis, mon collègue sera ainsi charger ,il y a un petit parking dans la zone je me gare je fais mes papiers .8H de conduite pour un TS de 12H15 ,pas assez d’amplitude pour allez sur Reims et encore moins a mon parking ,je plante ici pour une coupure de 11H     

 5H15 je refais surface, ah !! Sa fais du bien, les 410cv et moi avons fais une bonne coupure, il me semble qu’il a plus toute la nuit, un vrais déluge, nom dieux !!!, une vrais piscine là ou je me suis garé, si je sors pisser je vais faire un bain de pieds et mes bottes son dans le caisson et pour les prendre il faut sortir dehors et il faut trop froid pour sortir pieds nu

J’attend un peu, je fais du rangement et à 5H30 je bouge le camion de quelque mètre et je sort me soulagé ( lol ) j’en profite pour faire le tour du camion ,et merde plus de lumière a ma remorque ,si je prend ma caisse a outil ,je risque de  cramé le camion ,je trifouille un peu les flexibles électrique , sa remarche ,puis plus rien ,je laisse tombé ,les pro ferons mieux que moi , je vais devoir allez chez DAF de ST Dizier ,il est sur ma route ,je vais donc roulé en feu de détresse

 Il me vient une idée : et si je déjeuner ? Et en profité pour me laver ?pour cela je m’arrête chez serge à perthe, ces un bon resto routier, pour info il y a même une navette voiture pour le parking en face sa évite de traversé la matinal à pieds 

7H45, j’arrive chez DAF sa ne ouvre qu’a 8H et on me fait rentré sur la fausse  puis le mécano recherche la panne il contrôle les prises, tout va bien et il passe sur les 2 flexibles électrique, miracle sa fonction je peux reprendre la route

Je roule je passe mon temps a écouté la radio, quelque coup de téléphone je fais une pose OG et ADBLUE à le station Esso je roule un peu et je m’arrête j’ai faim et déjà fatigué de ma longue matinée la petite sieste s’impose

Je reprends la route bien tranquillement je passe Lyon et je file en direction de Valence, ces là que je fini ma longue et dure journée .Je me gare à 800m de chez ma fille il est 17H30 je fais mes papiers 8H15 de conduite pour un TS de 9H

Il pleut toujours donc j’attends que me fille vienne me cherché a mon camion, il aurai fait beau j’aurais étais à pieds Sa tombe bien mon fils lui aussi descend dans le sud il a prévus de venir chez sa sœur on passera une bonne soirée en famille  

5H45, mon fils frappa à ma porte, il est fou se gosse de se lever si top, pire que le père ,très matinal se gosse ,je me lever et de reprendre là route, en bon père de famille je l’invite a prendre le petit déjeuner à moi et sa au très bon resto routier du Disque Bleu , bien sur ces moi qui règle l’ardoise et le billet de 10€ qui me resté a vite partis ( lol )pas grave ces pour la bonne cause

Une fois bien restauré je passe au décrassage ,mon fils lui est déjà partis il doit vidé du coté de Bézier vers les 10H .moi j’ai le temps du moment que je soit vide avant 10H se sera très bien ,je reprend donc la route bien tranquillement et j’arrive comme je l’avais prévue à 8H30 à cette heure là les régionaux sont déjà charger et partis il ne reste plus qu’un camion comme moi qui livre les bouteille ,on me place et on me vide de suite et à 9H30 je valide mon déchargement  La logique voudrais que je recharge juste à coté à 300m, mais j’attends là suite du programme, je vais donc au très bon resto routier qui se trouve dans la zone et le temps de boire un bon café et de papoté avec des chauffeurs qui eux aussi attende du boulot que mon 06 sonne, mon Cézar à mon chargement

Effectivement je recharge là ou j’avais prévue pour une petite foulé sur Rouanes Il me faut 5 petite mn pour arrivé à mon chargement j’ai un RDV de 11H et comme il n’y a pas foule se matin on me place et on me charge de suite, il me faut sangler les palettes de Tub PVC et sa à leur méthode et il prenne même des photos sur le chargement et l’arrimage si sa leur fait plaisir pourquoi pas

11H45 je suis fin prés pour reprendre la route en temps normal il faut un petit 4H15 pour monté chez mon client ,mais je ne la sent pas cette monté j’ai l’impression que je vais galéré entre Givors et St Etienne car il y a des  travaux et qui dit travaux dit forcément bouchon ,je vais donc monté au plus haut de ma forme et faire une coupure de 45mn  J’avais u raison sa bloc sur St Chamont et sur St Etienne et j’arrive sur rouanes à 17H15 . Sa travaille encore chez se gros marchand de matériaux on me place et c’est à 2 caristes que mon camion est vider ,je bip le petit Cézar pour lui demander la suite du programme

Je ne recharge pas très loin demain matin pour Boulogne sur Mer, oh là !!! Pas bon je vais devoir laissé le camion sur la route du coté de Paris et sa va être la galère pour lui pour me rapatrier chez moi et lundi pour me faire reprendre mon camion tout en sachant que j’ai RDV lundi à 10H pour vider et pas question de planté le week-end, j’ai piscine et psy samedi et dimanche je vais à la messe (lol)

Il est 18H, a cette heure là question principal est de savoir ou je vais faire ma coupure se soir, il y a un petit resto pas très loin d’ici ,je vais y allez c’est à 15mn d’ici et j’y serai très bien et une fois garé je fais mes papiers 7H20 de conduite pour 10H15 de TS

Il est 6H je me lève et je vais au resto qui sont déjà ouvert depuis 5H ils sont matinaux chez eux, je fais un passage Douche et je prends mon petit déjeuner

Puis à 7H je décide de repartir en direction de mon chargement, ou j’y arrive 20mn plus tard, c’est encore fermé j’attends devant la grille 10mn en feu de détresse dehors je fou un peut le bordel dans la rue de toute façon il n’y a pas de parking ,alors les voiture feront un petit effort pour passé et à 7H30 pile poile réglé comme une horloge de patron le portail s’ouvre et je rentre ,il y a plien de quai et le cherche une entré de bureau ah ! il y a de la lumière j’arrête mon camion et je vais voir , je trouve un des plus courageur et matinal employé de cette boite je me présente ,il me dit d’attendre le chef il ne va pas tardé et 10mn plus tard on me donne un quai et on me charge , il leur faut une petite heure pour que les 38 palettes filmé  soit chargé , oh !! je ne suis pas très lourd un petit 15T  les 410CV vont bien apprécier  Je reprend là route et ces la que je commence à bien réfléchir sur cette idée qu’il on à vouloir que je plant mon camion au sud Est de Paris chez un de nos client  Je suis chargé pour Boulogne sur Mer j’ai un RDV de 10H .c’est vrais que si on regarde une carte routière si je pars de Roanne pour allez à Boulogne sur Mer le plus directe ces de passé Paris puis de rejoindre Amiens et directe Boulogne sur Mer  Bon , passer par chez moi sa fait un détour de 95km , ces sur que pour eux assis devant leur écran de PC et de faire un itinéraire leur conclusion est sans appelle :tu plant le camion chez ……………. Et on te rapatrie chez toi et pour le retour sa sera la même chose ,Je suis discipliné ,mais pas con : ok chef  

 A 15H45 j’arrive là ou je plante mon camion  Vers les 16H, j’ai le 06 de mes taxi ,je bip déjà a celui qui va me reprendre , ces un collègue qui habite sur Laon, il n’ai pas loin derrière moi il sera ici dans15mn ,c’est bien je n’aurai pas des heures a attendre .Pour lui sa lui fera pour me déposé à ma porte car je ne fais pas de stop il faut qu’il rattrape la route La N°2 direction Soisson qu’il bifurque pour allez sur Reims et me dépose à Fismes et puis pour Laon il peut prendre à travers en sachant que ces chiant en CR ou qu’il remonte sur Soisson qui est le plus judicieux parcours lui fais perdre en tout : une bonne petit heure une fois qu’il ma déposé et un bon 55 km de croché

Je bip le chauffeur qui me reprend lundi matin, on papote un peu ,on se fixe un RDV pour lundi matin à 5H chez moi car lui ne part pas plus tôt de chez lui il ne vide quand fin de matinée chez sont client ,il est de cambrai et doit allez sur Bourge la route la plus directe pour lui est de prendre l’autoroute Cambrai /Paris puis ,Montargis /Gien et directe Bourge  Il va devoir prendre la direction de St Quentin, puis Soisson et me prendre à Fismes et pour récupérais Paris, il coupe a travers et rejoint Château Thierry et l’autoroute en direction de Paris puis il Rattrape la N°4 pour me déposé a mon camion vers les 7H30 si tout va bien et pour lui il doit allez au plus vite rejoindre Montargis /Gien / bourge .pour lui se petit croché sa donne à 5km prés un petit détour de 70km

Conclusion moi je vais arriver légèrement en retard chez mon client, si on cumul les KM de mes Deux collègues pour ces détour sa fais un bon 120 km, j’aurai pu rentrer chez moi tranquillement avec mon camion, mais je suis le top des chauffeurs ultra discipliné et formaté a obéir à leur logique militaire  Il est 18H30 je suis enfin chez moi, j’oublis tout les problèmes de ma semaine, je fais le vide dans mes pincés , je suis enfin en week-end