Vision d'horreur ce matin en mettant le contact, la jauge de carburant est au mini, le voyant de réserve est allumé, je suis à sec...
La question reste sur le procédé, j'ai eu peur à un moment qu'ils aient percé mon réservoir, mais non, ils ont tout simplement sauté "proprement" les antivols, ne me laissant plus rien sur les 1000 litres que je devais avoir dedans...

Action réaction je sors la torche, il me reste un fond dans le grand, et il y à le trusk stop de Costelworth qui prend les cartes AS24, et ils se trouve à 2 pas de mon client, ne reste qu'à espérer que je ne déjauge pas, là ce serait moins drôle...
Faut pas non plus que je loupe mon rendez vous, la dernière fois qu'un collègue est arrivé 30 minutes en retard il est resté 2 jours sur place pour avoir un nouveau rendez vous...
Je calcul vite fait, il y a 300kms pour descendre au ferry, à vide je devrais tourner aux alentours de 25 litres aux 100, c'est décidé au prix du gasoil ici je balance 75 litres dans chaque réservoirs, et fonce à ma livraison...

Ici on tombe encore dans l’excès de zel, puisque que bien sur en plus des chaussures de sécu et du gilet pour traverser le parking, on me prendra mes clefs une fois à quai, mais on me mettra aussi un cadenas sur ma main rouge, ce qui rend donc inutile de me prendre les clefs...
Par contre il n'y a pas d’accès aux quais, donc il faut que je descende mes grilles et ma barre de la hauteur de la semie jusqu'au sol, mais là me direz vous rien de dangereux... blaireaux!
Ah oui puis la sécurité c'est bien, mais la qualité c'est autre chose, ici on passe entre 1h et 4h pour vider, du surgelé donc, mais le frigo doit être éteint dès que nous sommes à quai, fortiche les rosbeefs non?

Au final pour moi ça va prendre 1h30, et me voilà rebroussant chemin, dégoût par ce tour merdique qui coûte un bras, direction Portsmouth ou je charge demain après avoir coupé 24h.
Je m'arrête au dernier service de la A1(M) pour prendre une douche et rejoins donc une fois de plus une zone pourrave près du port, blasé...