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Lundi 3 Mai 2021

 

Donc reprise des choses sérieuses ce matin, enfin presque, j’ai d’abord droit à encore une petite balade en Lorraine.

Je mets en route par ces -2 à 5h30 et m’arrête déjà mettre du gazole au Leclerc de St Etienne, un bon morceau, pour ne pas y revenir. Ma livraison du jour est à Sarreguemines, je bifurque à Epinal vers Rambervillers. Déja une déviation se pointe car la route est en travaux à Vomécourt, faut passer par Destord. C’est pas la mer à boire, mais un destord de 10 kms quand même, j’en ai pas trop besoin aujourd'hui quand même. Reprise de la route prévue à Rambervillers, Baccarat puis la N4 à Domèvre. Je finis par un bout d’A4 de Phalsbourg jusque Hambach. J’ai pas loin de 3h mine de rien en arrivant dans la zi à l’est de Sarreguemines chez un fabricant de ascenseur pour vider de l’acier de Chavanay. Je valide 30 minutes sur place le temps de passer le câble et de me faire un café. Cette fois plus de temps à perdre, faut rejoindre Calais. Je retrouve l’A4 en dessous Forbach après avoir longé un instant la frontière allemande entre Grosbliederstroff et Kleinblittersdorf. Je vais devoir garder cette A4 entre Metz et Chalons, un bout ennuyant et interminable. Heureusement j’ai pas trop lourd, encore moins depuis le largage de l’acier ce matin.  ça trace, je garde l’axe à Reims sud, et fait la 2éme pause à l’aire du Broyon après Laon. Je casse la graine et sors le pc pour remplir le eternel formulaire d’exemption de quarantaine en UK. Un an que ça dure ce blabla qui fait chauffer des centres data. J’arrive à Calais vers 16h15, un peu de monde dans les lignes de la sécurité, en ADR on en grille un peu, c’est toujours ça. C’est la 1ere fois que je remonte via ferry depuis début 2021. Rien n’ a changé hormis un contrôle pièce d’identité des français avant les scanners. Comme au train, c’est les compagnies qui scannent les documents douaniers. Une bonne heure plus tard je suis dans les lignes pour le ferry de 18h30. J’entame une cession ferry pour justifier l’éventuel dépassement d’amplitude à venir.  J’ai à peine le temps de poser les plaques de classe et d'enlever les magnets que je dois déjà monter dans le ferry, impeccable. ça fait plaisir de reprendre le ferry, encore plus quand ça passe bien comme ça. Je renoue tout en sobriété avec la gastronomie locale avec un bon fish and chips bien gras et me pose dans un canapé où on est mieux que dans le train pour potasser les cdb des copains “mauvaise qualité d’adblue liners”. Ils vont me porter la poisse ces 3 là. Enfin ils n’ont pas eu de gouttes à donner tous les 4 matins à leurs montures eux. 

Le ferry arrive à Dover vers 19h15 local, pas foule, c’est même vide dans les lignes, et pour cause c’était férié aujourd’hui en UK. Les contrôles eux bossent quand même, je passe au vert. Il reste largement de la place au truckstop Motis mais j’ai déjà réservé à Ashford. Je suis posé là bas à 19h45.