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Lundi 4 Novembre 2019

 

Il fait un temps à rester au lit, mais pourtant je mets en route à 2h25 de JackyLand. Enfin ici, on est jamais seul à partir à ces heures là, la voiture du beau frère est déjà là.

Je suis pas lourd, pas de plaques oranges, ça roule, mais molo quand même, j’ai du poids un peu trop sur l’arrière.

Je me distrais en réécoutant l’interception de hier matin sur Inter, avec le sujet des évasions est ouest à Berlin du temps du mur, le genre de sujet intéressant, et d’actualité puisque trentenaire déjà les jours ci. ça me donne envie de monter en Allemagne tout ça. 

Mais là avec le siège chauffant au taquet, pour mon dos en demi compote du week end, je ne suis pas malheureux quand même.

J’arrive sans trop de mal au gazole à la Leclerc à St Quentin, je ne traîne pas, pas besoin  d’Adblue, heureusement, il fait un temps de chien.

Je pousse à l’aire du Plateau via St Quentin centre et nord et c’est la sieste qui profite bien, une petite heure, c’était pas du luxe, tout comme le basto au taquet aussi.

Un café, un bout de pain et je repars, je me garde le pâté pour plus tard.

Il fait un bon rayon de soleil sur le calaisis, c’est cool, tout comme le peu de monde dans les lignes de contrôle Pitstop. Pas de Brexit encore cette fois même si en face les parking et bungalows sont quasi prêts pour le cas d’un retour en arrière de plus de 26 ans. Qui est ce qui a payé tout ça? la GB? l’Europe? La france?

Les borders controls regardent ma pile de cmr, mais plus par principe.

J’embarque même pas une demi heure plus tard, dans un train à peine rempli. 

On pose les roues à gauche à 10h30 uk, ça fait tôt, ça fait bien.

Ici il repleut. La bagnole Vosa est déjà dans les starting bloc sur son promontoir avant Ashford, ce n’est pas pour ma pomme. ça tombe bien, malgré mon honnêteté avec mes 64 heures de coupure hebdomadaires, un lundi, je n’ai pas que ça à faire. Et puis à la palce, je me mange le pâté, ça fait un bon casse dalle.  

Les cônes du Brock Operation sont déjà enlevés, comme un signe de gueule de bois de Brexit à nouveau avorté. Rdv fin janvier.  

J’enquille le M25 sud pour aller à mon client Londonien du jour, à Epsom. ça roule, mais j’ai envie d’y aller par un peu plus loin à l’ouest, par où j’en étais reparti la dernière fois. Par la A423 et Rushett. 5 miles de plus, mais ça roule très bien, c’est que de la campagne et on arrive direct sur le industrial estate.

Le client de photomat est toujours bien cool, et rapide à vider, bref le genre de client anglais typique. Il me dégerbe une palette pour la suite, au poil.

Il est à peine 14h f quand c’est fini, plus qu’à finir les heures en ressortant par la même route pour retrouver le M25. Il est tôt, ça roule très bien cette fois au niveau de Heathrow. Comme le 3 éme lundi consécutif, je pousse jusqu’au service de Beaconsfield, il est tôt, heureusement, le 1er parking pl est réduit d’un quart pour cause de réfection du bitume. Je file au fond comme d’hab où restent quelques places, et on est y bien mieux. Il est 14h45, 8h59  de volant. Des fois ça paye de démarrer tôt.