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Mardi 5 Novembre 2019

 

Encore un peu , et je valide déjà une 24. Enfin, j’avais quand même mis le réveil. Comme ça j’ai le temps de faire les carreaux après la douche et le petit dej, pas au Greggs ce matin mais au West Cornwall Pasty, où ils font aussi de bons bacon roll pour accompagner le café. 

Je ne mets en route donc qu’à 9h05 fr, pour aller à Aylesbury, à seulement 22 miles d’ici, mais par réseau secondaire. J’avais tablé sur 1h de route, j’ai vu juste, ça a bien roulé, juste la traversée de Aylesbury qui fût laborieuse. 

Déjà fait ce client d’armoires électriques, ça ne traîne pas, mais le sympathique cariste m’offre a cup of coffee et on discute un peu. En fait il connait un peu la france vu qu’il était chauffeur international dans le passé. 

J’avais le temps de traîner, vu que le suivant, Warwick, n’est booké qu’à 11h30 uk. 

J’ai encore le temps de faire une pause au service de Warwick justement, et il est bientôt midi, j’en profite même pour casser la graine, le reste de la bonne banquette de dimanche réchauffée fait bien l’affaire par cette météo pluvieuse. 

ça bouchonne bien dans Warwick pour travaux, du coup je suis pile à l’heure au client, comme il le souhaite d’habitude, il ne prend jamais avant. 

A part que là, un camion est déjà dans la place, et il charge. Pff. Obligé d’attendre dans la rue. pas très réglo de leur part. C’est soit disant pas long. Enfin,je valide  30 minutes comme ça. Il faut à peine 1h pour vider, je suis un peu furax, le client s’excuse quand même, que le camion qui chargeait, n’ a pas pu venir hier, je sais pas quoi… C’est bon l’incident est clos. 

Je file chez les amis Stafford et Stone. B’ham passe à la régule. Stafford aussi, avec juste une palette, qui est aux portes, c’est la 1ére fois que je vois le cariste, d’habitude d’humeur très déprimée, esquisser un pouce en l’air. 

Stone, ça ne traine pas non plus, j’ai mon transpalette déjà en place. 

A peine vide à 15h30 f, Julie m’envoie la 1ére ramasse, sur Hinckley, à 44 miles au sud, vers Tanworth. Je pars à travers, il y a de belles routes, et pas trop de bleds. ça roule plutôt bien.

C’est une fois sur la A5 avant d’arriver que c’est le bouchon permanent sur les derniers miles, pas d’alternative, l’industrial estate est en bordure de A5.

 Quasi 2h pour faire ces 44 miles. Il fait bien nuit ici, mais pas de souci, le client va bien me charger ses quelques palettes de parquet pour un châlet du 74. J’y passe une heure quand même, le temps de sangler un peu.  J’ai les 2 ramasses suivantes dans mon gsm, c’est de l’autre côté de Birmingham, et pour demain ça va de soi. 

Je suis large en heure et amplitude, je vais aller jusque par là bas. 

Faut déjà se remettre un peu dans le merdier tout rouge du A5 jusqu’au M69, pusi M6 west. 

ça roule à peu près. Le ciel pluvieux est égayé par des feux d’artifices un peu partout. C’est en quel honneur? Peut être parce que mon compteur franchit à ce moment même les 800000 kms.

Je prends un bout de M5 jusque la 1ére sortie.  Il y a un truckstop pas loin, je tente quand même, il reste quelques places. C’est plus un bouiboui à l’anglaise qu’autre chose, mais il y a de la lumière, et je suis à 9 miles de mon second enlèvement. Donc validage d’une bonne vraie 11h encore.

Au téléphone, ma chérie me dit que les feux d’artifice c’est pour la commémoration de l’échec de la conspiration des poudres, l’histoire de Guy Fawkes qui avait planifié d’assassiner le roi Jacques 1er, le 5 novembre 1605, mais a échoué par dénonciation. Elle l’avait appris en cours d’anglais à son ex boulot, chez Blue Forest (dont on peut entendre à nouveau la pub à chaque flash météo d’Inter..

En tous cas, c’est bien, des feux d’artifice à 19h local, ça n’empêche pas les gens de dormir.