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Mercredi 8 Avril 2020

 

Bien dormi, y a pas foule sur le parking, sauf que je vois un cul de surbaissée à côté. C’est Adrien qui est arrivé certainement il y a peu, en tous cas ça ne m’a pas réveillé. Je ne sais pas si celui garé en face peut en dire autant, car l’enseigne lumineuse “DUARIG Transports Spéciaux” illumine de tout son vert le parking, plus encore que la pleine lune qui est exceptionnelle ces temps ci.

Je démarre à 5h10, petit dej en cabine oblige, le bouiboui bien sympathique est fermé à cette heure. J’ai 388 bornes pour mon 1er rechargement, c’est pas gagné d’une traite. Déjà Dundee même à 6h, les feux fonctionnent, donc la moyenne n’affiche pas tout de suite 88.

ça roule quand même après, Stirling, Glasgow, rien de spécial, je suis vite sur le joli M74.

Mais certain que je n’arriverai pas sans pause, je retrouve mon copain Tophe pour faire une pause à Penrith. Il monte la même chose qu’Adrien, 1h au dessus de Aberdeen.

Très joli truckstop, chez le transporteur du coin Jenkison. C’est du standard Stobart. On boit un café avec un bacon roll, avec les précautions d’usage ça va de soi. ça fait toujours plaisir des rencontres loin de chez soi en tous cas. 

Et sur le coup, je ne regrette pas d’avoir stoppé ma descente ici, car Lucas me rappelle alors que je passe à la douche, il a un truc qui est tombé sur Newcastle.. ça veut dire qu’il faut faire demi tout pour reprendre la même route qu’hier cap à l’est, la A69. 

Bon, ça va que c’est joli..

Je mets 1h45 pour arriver à Cramlington, dans une boite qui fait des vérins.  

ça charge assez vite des caisses, 2 sangles là dessus, et je valide quand même encore 45, que je puisse achever mes heures ensuite. Il faut d’abord retourner à la ramasse 1, qui du coup est passée au second plan. Re re A69, c’est encore le meilleur itinéraire je pense. Et j’ai l’impression de croiser les mêmes autochtones qu’hier, grumiers, benneux, tous autant qu’ils sont avec du matériel pas trop riducule. Depuis lundi, je n’ai pas encore vu de camion sans rétro ou en forme de flan quand même!

Une fois le M6 retrouvé l’APN chauffe encore, il a l’habitude depuis hier, avec les chaînes de montagne vers Tebay, je ne les avais jamais vues par un tel beau temps.

Mon client est au sud de Kendal, la A6 qui y arrive est encore bien typique, avec des villages graniteux, et la côte visible au loin. Quel beau tour. 

C’est une vieille usine anglaise bien typique, vieillotte, mais qui tourne, et avec des protagonistes bien courtois. On charge des bobines de papier, à quai. Normalement on ne peut pas, c’est affiché, mais le cariste accepte bien que je puisse poser mes sangles et équerres au fur et à mesure du chargement, parceque je suis le dernier camion du jour me dit il. ça m’évite d’ouvrir les 2 côtés. Bon c’est pas complet encore. Luca m’a dégoté un autre lot à Warrington, pour le 57, oui le 57, comme les 2 premiers! C’est rare, mais ma foi pourquoi pas. Ce sera pour demain car les heures ont bien tourné. J’achève les 9h à Preston, à une petite station en zi, que j’avais repérée il y a un certains temps, répertoriée nul part, ni sur Truckfly ou sur les restos ouverts pendant le covid 19, résultat, son parking est vide à 17h. C’est PARFAIT!