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Mercredi 10 Mars 2021

 

C’est parfait ici, ras aux bâches ni au gazole. Juste un peu frais pour du 34, enfin, il fait 5 mais il y a un petit vent traître quand même. On se réchauffe le café sur les marche pieds comme les vrais et on décolle à 7h20. 

On sort les 2 à l’entrée de Montpellier, je file vers la nouvelle zone toute neuve, quoique une fois j’ai livré une charpente vosgienne il y a bien 5 ou 6 ans pour les buildings qui se sont montés, bureaux, écoles, start up...Là je vais à la gare TGV, elle est un peu excentrée, tout contre l’A709. Après 3 coups de fil, on me donne enfin le bon contact qui est sur place , un sous traitant d’un gros paysagiste.  Pas compliqué à trouver, ils m’attendent mais il faut reculer le cul de la semi dans un chemin qui descend dans le terrassement du square qu’ils aménagent. Ma foi il ne pleut pas, et on ne gène pas trop, car ça circule de partout, bus, camions bennes...ça vide bien avec une minipelle, l’employé du sous traitant est dans la semi, et je décroche l'élingue des arbres une fois au sol, il y en a 36 quand même. ça prend 2 petites heures, rien de méchant. Il y a juste que je ne ressortirai jamais de là, les roues de la semi étant dans la pente avec bien 7t sur les 3 derniers mètres 50. Et une fois vide,et après un bon nettoyage du plancher le tracteur ne veut guère descendre car plus de poids du tout sur la sellette, et la semi tire en arrière. Heureusement avec les 2 paysagistes qui m’aident à tirer 2 piles de palettes de fûts, ça se redresse un peu, et j’ai facile à ramener  2 autres piles au tablier et ça sort sans patiner, ouf. Je retrouve l’A709 pour continuer vers le sud, go à  la Jonquera pour une douane sur l’essence. J'aimerais quand même prendre un douche, je sors à Narbonne croix sud, mais en fin de matinée, le cr est fermé, zut de zut, comment perdre 10 minutes pour rien. Tant pis, on verra ça plus tard. Il faut aussi que j’aille au gazole, je sors à Perpi sud et vais à la Total à côté de St Charles, 1.355 €/l, un prix que l’on peut considérer d’abordable de nos jours. Je valide 20 minutes. Je monte facile le Perthus avec mes 7t,  sans encore savoir si on a le droit de dépasser ou pas. J’arrive à la Jonquera à 13h30, prépare mon sac de douche, amène les papiers et file en 3 éme vitesse à la Tortue pour la douche, faudrait pas trop dépasser les 30 minutes.  De retour au bureau à 25 minutes, la dame me dit que c’est pas bon à cause d’une erreur de document au départ. Elle prend mon 06 et redit. Du coup je prends le temps de manger, ça dure bien 1h, qu’une personne de Givors m'appelle pour me dire que ça va être bon dans 15 minutes. J’y retourne, mais rien de neuf, elles me rappelleront. J’attends encore une petite heure pour avoir le feu vert. Ma foi, je me serai cru à Hythe ou Calais  un instant, le soleil et les montagnes et le parking gratuit en primes. Je repars à 15h40 passé, il ne faut plus espérer vider quoi que ce soir ce jour, hormis ce carburant qui va à la maison Vilardell. Je bipe Marti pour lui dire dans 2h, c’est ok. ça roule bien, même la sortie de Barcelone vers le nord sur la C59. Traversée de Caldes de Montbui et je suis à 17h35 à Sentmenat ou Marti attend le portail ouvert. Il prend ces palettes, et me dégerbe tout le restant, c’est sympa. C’est un peu une antenne Douarrrrig Transportes Catalunya ici. Je ne suis pas loin d’un client à suivre demain, à Castellar del Vallès, mais Maryan préfère que je redescende à Parets pour faire en priorité un client normalement prévu ce jour. Ma foi ce n’est pas bien loin, juste un peu de route sinueuse et la re traversée de Caldes. Je me gare vers l’entrée du client, que j’ai déjà fait à mes débuts Duarig. Ici, le couvre feu commence plus tard. Je vais voir au resto pas loin, mais c’est encore fermé le soir, pas grave, les douches sont accessibles par contre. Je vais faire un tour dans le bled, et trouve une superette, ça va, il y a un peu de vie revenue quand même.