C’est vendredi, plus qu’à rentrer, alors autant ne pas traîner au lit, 8h c’est parfait pour repartir.

Arrêt aux Monts de Nizy pour la douche. Ici, on squatte un peu chez STH. 

N44 à Reims, N4, les presques 4h30 me mènent au parking pourri en haut de Ligny pour casser la graine.

Cette fois à Toul je taille tout droit vers Nancy et et les Vosges Hautes. 

C’est presque la route, lundi je commence sur Arbois. Et divers courses à faire.  

Tout d’abord un arrêt aux pneus à Chavelot. Pas pour mon attelage, mais j’en ai 4 à prendre pour Jarcieu, enfin 5, j’en ai négocié un 5 offert. Gérard me gerbe ça en 3 temps sur mes longueurs. On se bidonnent 5 minutes, comme toujours avec Gégé.

Je passe ensuite chez Volvo à St Nabord. Pareil, mon tracteur n’a rien à y faire pour une fois, mais Eric le commercial m’a proposé un véhicule à l’essai pour la semaine prochaine. 

Aux 1ers abords c’est le même que le mien, un 500, mais Globe tout court mais finalement suffisamment haut pour moi, et surtout encore avec des rétros, ouf. C’est en dessous que la nouveauté a opéré, il s’agit du modèle I Save, qui est doté du Turbocompound qui fait son retour après une absence sur presque 2 phases de FH. Doc il s’agit surtout du couple qui largement amélioré, et qui doit se répercuter sur la conso. Je suis curieux de tester ça. 

Eric me présente le véhicule en gros, je connais le plus gros, mais il y a bien quelques nouveaux boutons, dont les vitesses puisque ce modèle n’a plus le sélecteur collé au siège. 

Je déménage l’essentiel et indispensable de mon fourbi pour une semaine et attèle à la Schmitz. 

L’ancêtre bleu, qui eu connu ses heures de modernité en d’autres temps, va rester au repos ici une semaine.

18h30, retour à la maison. Lundi, on fera muuse avec ce joli joujou au bruit que l’on remarque tout de suite différent. Il est quasi neuf, 6000 bornes et quelques.