Il faut être courageux pour filer à la douche à 4h30 et sous les trombes d’eaux, mais ça réveille. Je démarre à 6h, ici ras au véhicule, c’est bon de le préciser sur un axe comme cette A1, qui est un peu la N4 anglaise au niveau fauches diverses. Me restent 160 kms pour arriver au client vers Leeds. ça bouchonne pas mal avant d’arriver par là bas, en rejoignant le M62. Du coup il est 8h15 bien sonné quand j’arrive à Brighouse, sortie juste avant celle de Elland. Il y a déjà un camion qui vide, faut attendre dans la rue son tour. Il y a la ligne jaune, mais simple, l’arrêt est toléré, enfin il vaut mieux rester au volant. Surtout que l’arrêt ne dure pas loin d’une heure. ça vide par les 2 côtés, en intérieur, c’est pas du luxe par ce temps, et en plus ça traine pas, même pas une demi heure. Lucas qui reprend le boulot de cette semaine m’envoie recharger pas loin de là, à Shipley. Faut juste traverser Bradford. C’est pas des coins ultra joyeux ici mais c’est bien typique. ça va assez vite à charger, un bon partiel pour le nord(59). On redescend comme ça, on a pas trop le coeur à faire du multi lots en ce moment. J’ai quelques doc avec moi pour une fois, un truc d’exportation et des factures, mais pas d’import. Je peux commencer à descendre. Re Bradford, M62 puis re A1. Je pousse jusque Colsterworth, où j’ai dormi la nuit passée, pour casser la graine. Il fait faim, un bon reste de bonne choucroute dominicale passera bien. Dans la foulée je passe au tea time, Il me reste un achat de la semaine dernière, un Christmas Cake bradé au M&S de Cobham, je goute ça. C’est bien coloré, un peu bourre cochon, mais ça se mange quand même, genre de pain d’épice aux raisins secs. J’ai traîné tout ce que j’ai pu, mais Lucas n’a rien de neuf pour moi, en consigne comme en document. Je continue ma route vers le sud. Une fois sur le M25 Lucas m’apprend que l’on aura les docs que demain. Je regarde vite l’appli de Ashford, il y a de la place, je prends. Faut quand même que je fasse le KAP pour le Kent. Je m’arrête à Thurrock, et me gare comme je peux car c’est archi blindé.. J’ai mon Kap mais en ayant un doute sur le fait qu’il soit bien valable ou non, car je n’ai pas mon doc d’import et à priori il le faudrait pour s’engager. Je verrai bien, on ne m’a rien demandé la semaine passée. Je pige pourquoi l’aire est blindée ici, je vois une longue file de gars devant l’entrée des restaurants ils attendent leur tour pour le test Covid à tous les coups. Là pareil, je vais essayer de passer avec le français effectué hier, comme la semaine dernière. Je file sur le M20 A Maidstone, comme je ne vais ni au train ni au ferry, je garde l’autoroute, c’est marqué interdit aux pl sauf livraisons. Ma foi, j’ai ma réservation de Ashford. Il y a bien d’autres camions, et là encore on ne nous demande rien. Je suis vite à la sortie Ashford, on peut voir que le nouveau parking de douane paraît en service, ce serait là qu’ils font des test aussi. Et plus loin, vers l’entrée du truckstop, ça bouchonne bien, à moins que ça soit là qu'ils font les test. On a pas fini d’en découvrir. Je suis enfin garé à 19h10, l’amplitude de 13h a morflé de 10 minutes, shit. Je ne suis pas garé aux places habituelles, mais à droite juste après le gardien, selon ses consignes, il y a une quinzaine de places, dans une cour de bâtiments que l’on dirait des anciens garages, bizarre. Enfin, je ne suis pas seul, Christophe avec son Actros arrive juste après moi, il est dans le sens de la montée. C’est cool. On va manger un truc avec notre voucher. Enfin à emporter, donc dehors. C’est charmant à cette saison.
