Réveil à 3h15, faut marcher un peu pour aller à la nouvelle douche provisoire en attendant la fin des travaux. Mais c’est du 5 étoiles quand même. Café à la senseo qui a déménagé là bas aussi, impec. Je mets en route à 4h05, et c’est parti pour tailler tout droit à Chanas sur le Rhône puis l’Ardèche et le 43 via le Tracol. Avec 7 8 t c’est supportable, et surtout de nuit, pas trop embêté pas les autres camions. Juste quelques autochtones qui roulent comme des maboules dans les bleds, genre un dans la rue principale de Montfaucon en Velay, un Vraicon en Velay le type quoi. On est quand même content de retrouver la 88, mais là c'est des travaux qui prennent le relais. Pour aller à Chaspuzac, je taille par la vieille Wauquieziaine nord, Polignac tout ça. Plus loin en filant tout droit à St Paulien vers Thiers, je me gourre, Je peux retourner aussitôt sur le parking du routier. Rien de grave, à part que c’était sous l'œil d’un voisin vigilant qui était derrière moi, Jérôme le magnat local du béton. On se fait coucou mais juste par téléphone, j’arrive tout juste à 6h30 et des poussières à Chaspuzac, un petit dépôt dans un vieux garage. Le mec est un peu speed, il doit repartir à 7h sans faute. On vide par côté les IBC qui sont au milieu, et on tire avec une sangle ceux de l’autre côté. Il est bien sympa, mais va vite, ça me stresse aussi. Il veut quand même m’offrir le café. Bizarre, si il est pressé. Ah mais il le pose sur une fenêtre, me signe la cmr et se barre. Je referme, en étant toujours speed, et repars vers le centre du bled. Il m’a expliqué pour rejoindre la 102, mais j’ai rien compris, je taille tout droit, c’est pas terrible mais ça roule et j’arrive presqu’en bas du Col de Fix Geneys. Et surtout je m’aperçois que j’ai oublié son café, tant pis. Je lui fais un sms pour le remercier quand même. Je fais un bout d’A75 et m’arrête à l’aire d'Authezat pour faire 30 et déjeuner comme il faut. Il fait beau, c’est cool l’Auvergne par ce temps, les Vosges c’est pareil, c’est beaucoup plus sympa quand il ne pleut pas. Mon 1er est à Aubière, route de Cournon, 15 minutes, puis je ne tombe pas la parka ni le masque pour rejoindre le 2éme qui à Cournon, route de Aubière. Là encore 10 minutes en tout. Me reste un seul client, Riom. Je serai large en avance pour mon rechargement. Mais n’allons pas trop vite, du moins ce doit être la devise de ce dernier client à Riom, où la cour et l’accès sont minuscules, et où je vois un type mettre des sacs dans un caddie. Il vient me demander ce que j'emmène. Je peux rentrer en manoeuvrant un peu, c’est large me dit il. Et il se barre avec son caddie, à l’Aldi en face..Reste juste un cariste dans la boutique, et une série de clients qui arrivent, et qu’il sert donc. Notre ami revient bien 35 minutes après, le caddie rempli, parfait, j’avais encore jamais vu ça en 27 ans de carrière… Mais le balai des clients continue, et le type m’invite à boire un café. Je lui dit que je préférerais qu’il me vide peut être, au bout de 45 minutes ce serait bien. Ah non, c’est comme ça me répond il. Je lui dis être étonné, que chez ses collègues de Clermont, je n’ai passé que 10 15 minutes. Ah mais c’est parce qu'ils sont bons qu'il me répond. Bon je prends un café, je ne m’énerve pas ,et reluque son caddie, pack de Leffe, de la bouffe, il a fait ses courses pour le week end, j’y crois toujours pas. Il vient me vider au bout d’une heure,et en prenant le temps Il n’ a pas l’air d'apprécier que j’ai fait riper du plancher la dernière couronne pour gagner un peu de temps pour refermer. Il me demande de ressortir de la cour pour venir chercher mes papiers, sans doute pour pouvoir fermer son portail, mais je reste dedans tant que je n'ai pas mes papiers. A midi moins le quart je me barre enfin, 1h50 pour 4m. Je ne me suis pas énervé, désolé pour lui, il a perdu, pas de bol, je ne recharge qu’à 15h sur le 03. Je monte via Gannat et Saint Pourçain où je m’arrête au pain à une belle boulangerie le long de la natio. Je continue et mangerai sur place au rechargement. C’est à Montbeugny, le long de la RCEA. Il est 13h30 là bas, un Weber du 68 se met en place, pour ce sera après. Je peux me garer sur la place du joli hameau. Il charge pour Ottmarsheim, c’est des spécialistes du déchet cette maison, on les voit à Tredi. La manœuvre est assez compliquée pour se mettre en place. Je prends la place bien avant 15h, avec l’aide du collègue haut rhinois qui me guide. Les bretons, spécialistes de l'évacuation de déchets qui nous chargent sont sympas, pléonasme, pour des bretons. Ils s’occupent de tout, chargent à ma place dans la semi. ça tombe bien, j’ai de quoi m’occuper, une alarme s’est déclenchée à l’arrêt d u moteur, "défaut système moteur” en orange, puis en rouge. Je regarde tout si pas de fuite, les niveaux, ras, et coupe la batterie. Mais rien n’y fait, ça sonne tout rouge en rallumant. Je relève 7 codes défaut et appelle Damien à St Nabord. Tous ces codes sont liés, pour lui c’est un connecteur ou un mauvais contact sur le thermostat sur les filtres à huile qui fiche le bazar. Je peux rouler mais ça va sonner sans arrêt.Un truc a bougé là dessous, la faute sans doute à mon passage sur les routes biscornues du 43 ce matin. Je suis chargé pour le 39, il est 16h passé. donc Volvo Chalon serait le mieux pour demain matin. Pas de souci, rdv pris après un coup de fil. A une demi heure près ou sans travaux interminables sur la RCEA, j’aurais pu passer ce soir. Je ne vais pas dormir vers le garage, c’est pas loin de la N6, à Sevrey, au sud, j’aime pas trop le secteur, je vais à la place à côté d'Areva. La coupure va être bonne.
