Réveillé à 6h, j’ai de la marge, je fais un bon ménage de la cabine, et du rangement, ça fait du bien, ça commençait à partir en vrille. C’est l’éventuel basculement de cabine qui va avoir lieu qui m’a motivé. Je mets en route à 7h40, je suis au gge Bassigny à Sevrey à 55. Dételage immédiat, je rentre le tracteur sur une fosse et je dois aller à la salle d’attente. Peu importe, j’insiste pas pour rester à l’atelier, je ne suis pas client habituel. Il y a une tv qui passe en boucle une vidéo sur les nouvelles séries, ça date bien d’un an, quand ils avaient fait la présentation avec le show un peu mégalo des colonnes de camions. Il n’y a pas le son, mais à priori ces camions ont tout pour eux. Une demi-heure plus tard, le chef d’atelier vient me confirmer pour le truc au dessus des filtres, une électrovanne, et une autre mais qu’il n’ont pas en stock, ils la font commander à St Nabord, ça pourra attendre. Il faut une bonne heure de boulot pour changer la disponible, pas de souci. Je fais un tour sur le parking, il y a 2 3 vieilleries à photographier. A 9h30, le sympathique mécanicien vient me chercher, m’explique un peu ce qu’il a fait et qu’il a débranché l’autre vanne ou sonde qui est à remplacer, je n’ai plus d’alerte rouge cette fois, juste du orange, on se croirait à Calais avec toutes les couleurs. Je dois filer maintenant à Beaufort dans le 39, via Louhans. Je mets presque 1h30 mine de rien. A 11h15 bien sonné, et après m'être promené un peu en me gourrant d’entrée au Tredi local, je suis sur la bascule. Bonne nouvelle, il n’y en aura qu’une, malgré que j’ai 8 bordereaux différents. Le cariste est bien sympa aussi, je l’aide en accrochant les big bag à ses fourches. J’en repars à 12h30, ça bosse pendant midi. ça a bien été, je me voyais passer 3h ici. Heureusement car j’ai du taf dans le coin, à Orgelet. C’est dans le coin, mais le cariste m’a conseillé de repasser par Lons et de monter Montaigu, que de couper à travers depuis ici. A 13h15 là bas, à l’entrée de la zone, je charge après un cassage de graine express, un petit complet de boites plastiques pour cosmétiques pour la catalogne. En repartant, je fais un saut au Super U pour un peu de gazole. Le gazole luxembourgeois de lundi matin m’a presque tenu la semaine, et pour pas cher. Ici, c’est 1,354, c’est pas pareil. Je redescends à Jarcieu au plus simple, par Moirans en Montagne, Oyonnax, et A40 pour un 2éme passage du col de Ceignes cette semaine. J’ai croisé Alex, le monsieur déchets du Jura avec son Renault cr tradi. Alors on papote un peu poubelles et cheval. C’est un peu chaud sur Lyon au niveau trafic ais je m’en sors bien, il vaut mieux aller à Jarcieu qu'à Sainté. A Jarcieu à 17h et des poussières, je fais d’abord un coucou à Phil 26 qui va encore rentrer pas trop tard, même avant son homonyme de Moriaud. Puis à mon copain ex gefco Christophe, qui va encore à Corleto, le pauvre. Puis il y a plein de monde, Dudu qui me présente son patron, en fait on s’est vu avant hier soir, et Vanvan, Tristan, bref toute la clique est là. Mais le meilleur est pour la fin, Christophe, puisqu’il va m’aider à vider le lot catalan et à reprendre un lot de déchets pour le 02. Pas trop de difficulté ce vendredi pour le complément qui n’a rien de scabreux, puisqu’il va passer au sol, c’est juste un petit paquet de ferraille qui ne devrait pas me poser de problème pour trouver l’adresse puisque dans les Vosges. Je passe au lavage, y a besoin comme à chaque fois. ça m’a permis de voir Emeric qui revient avec la dernière nouveauté de chez Duarig, une semi de marque Fruehauf. Elle est jolie, Nico receptionne le produit franco polonais. Elle ne va pas tarder à repartir, les moyeux n’ont pas été peints. Je repars à 19h presque 30, Lyon cette fois est au vert contrairement aux moyeux de toute à l’heure. Je fais l’A39 et fini l’amplitude au mieux dans une zi à Dole, près de Mecano Service.
