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Mercredi 31 Mars 2021

 

Je vais  à la douche, c’est encore pas trop loin ce parking finalement, et embarque un breakfast to take away histoire de ne pas marcher à vide pour le retour.

Je mets en route à 6h, la mécanique est à peine chaude quand j’arrive côté M20 à Sevington Dogana. Toujours pareil, y a des mecs en fluo partout ,comme dirait Yannick, qui nous prennent par la main. Pour d’abord si il faut un test, moi non, j’ai encore moins de 48h avec mon ticket de lundi  9h39, puis contrôle de la réf de douane LRN et du Kap avant d’aller se garer à l’emplacement indiqué,  le tout  bien sûr sans possibilité d’échapper au regard des brigades fluo postées à tous les coins, tablettes dans les mains. Pareil pour aller aux bureaux, pas question d’aller faire une photo d’un Bryan Yardley de service qui traine dans une travée voisine ou quoi. Y a le paquet de bureaux, de guichets, on en fait pas la queue. Je dépose mes papelards et 06 et LRN sur un papier et puis une fois un check rapide ok qui est bon signe que tous les docs nécessaires sont là, il n’y a plus qu’à retourner en cabine attendre le sms pour revenir récupérer le T1. Une bonne heure plus tard, j’ai le feu vert et l’étiquette Exit pour le pare brise et je peux y aller. ça a bien été, enfin il n’y avait pas foule de camions et c’est remarquablement organisé. On ne croyait pas possible ce foutu brexit, mais faut constater qu’ils ont mis le paquet. Plus loin ça s'annonce bien aussi au train, 1h15 tout compris, et cherry sur le pudding, j’ai le feu vert à Coqueles Dogana!  C’est aussi bien tout ça, j’ai déjà mes 2 compléments depuis hier à Swindon. D’abord à Béthune, Annezin exactement. Il est 11h30.  Vite en place mais pas convaincu qu’on va me charger avant midi. Et puis y a un souci de métrage quand je vois les papiers, c'est 5 pal de bobines de caoutchouc, de 1m20 par 1m55 minimum. C’est vendu 5m80, impossible, il faut 6m. Et ensuite j’ai encore besoin de 1m20 alors qu’en tout je n’ai que 7m. Je me vois ici jusque 15h, mais Lucas voit aussitôt avec son affréteur et le problème est vite réglé, ce sera une palette en moins.  Et le cariste attaque pendant midi, impec. Juste un bon sanglage à assurer vu le poids des bestioles et je sors à 13h, me gare le long d’un champ contre l’usine pour manger un morceau. Il fait bon. Le 2éme enlèvement est à Seclin, à une petite heure de là via A21. Je croyais que c'était un frigo vu que c’est de Fabien Affrètements, mais non c’est une palette de pubs pour ces frigo promotionnels justement. ça ne traine pas, c'est juste derrière gge Scania qu’on voit depuis l’A1. Je peux redescendre avec tout ça sur la région Lyonnaise. C'est parti pour le trajet habituel du milieu de semaine de RA UK RA liner, A26, N44. C’est repos quoi. Je dépasse un Scania de la maison Mahoudiaux juste après le nouveau rond-point de la sortie de Reims. ça klaxonne, je reconnais, c’est Pierre Antoine, du forum. On s'arrête à Sillery, c’est parfait pour faire 30 minutes, enfin du coup 45. Me restent 3 bonnes heures à rouler, avec mes 15t la moyenne est encore bonne sur la 67 en cette fin de journée quasi estivale. L’aire de Dijon se présente à moins de 15 minutes de la fin de l’amplitude, parfait.