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Mardi 4 Février 2025

 

Comme hier il fait bien froid ce matin et à mon réveil le Webasto du Volvo ne chôme pas après un petit tour au café histoire de pas être trop désagréable et de bien commencer la journée il est temps de décoller à 6h10 pour effectuer ma livraison du jour à Castres (81), en partant je trouve l’A20 bien calme c’est probablement le brouillard et le fait qu’il ne fasse pas encore jour qui ne motive pas les foules sur cette autoroute mais qu’importe ça m’évitera d’éventuels bouchons, la traversée de Limoges se fait sans aucun soucis à cette heure précoce rien de surprenant ce qui me permet de continuer sans tracas ma route vers le sud et au fur et à mesure de l’avancée du trajet je peux admirer le lever du jour depuis l’autoroute puis en arrivant sur Brive la Gaillarde le soleil tape déjà bien fort s’en suit la traversée des tunnels sur le contournement autoroutier de Cahors puis vers 10h approchant des 4h de volant continu je décide de faire une pause à l’aire du bois de dourre toujours sur l’A20 avant de commencer le passage de Montauban ou je décide de quitter l’autoroute pour traverser Gaillac et m’aventurer dans les quelques villages sur ma route avant d’arriver à Castres à 12h50.

 

S’en suit un peu plus d’une heure d’attente ce qui me permet à la fois de valider une coupure de 30 minutes et aussi de manger mon repas de midi à 14h je rentre enfin sur site et je peux commencer le déchargement de mes palettes pendant une petite heure avant de reprendre la route jusqu’à 16h pour effectuer mon rechargement à Rouairoux (81) ou je dois récupérer 2 clients, j’ai un peu d’attente avant d’aller me mettre en place et s’en suit une petite séance débâchage pour fin du chargement des palettes et big bag d’engrais à 17h40, n’ayant pas 50 choix possibles pour effectuer le début de ma remontée je décide de prendre les routes de col pour remonter sur Lacaune, ce qui me permet d’offrir un bon décrassage au 500 valeureux chevaux qui animent le moteur de mon Volvo qui donne tout ce qu’il peut c’est-à-dire pas grand-chose face à la 20aine de tonnes d’engrais que je transporte j’arrive à 19h15 au parking PL de Lacaune ce qui me permet de trouver une place avec 4h30 pile de volant au moment où le tachy passe en coupure.

 

A la fin de ma petite demi-heure de coupure je décide de reprendre la route en direction du viaduc de Millau que j’espère pouvoir passer ce soir, toujours via les routes de col en passant dans pas mal de petits bleds dont je ne retiendrais jamais les noms, les 500cv du Volvo crachent tout ce qu’ils peuvent pour réussir à m’emmener au plus vite à mon objectif du soir je passe saint Affrique sur les coups de 20h sans trop de soucis hormis que j’ai un peu de mal à me repérer puis à 21h10 je me stoppe pour la nuit sur un petit parking juste avant l’autoroute n’ayant plus d’amplitudes ni les heures de volant pour continuer plus loin j’avais espoir de rechopper la première aire après le viaduc de Millau ce ne sera pas le cas ce soir mais cela aura au moins le mérite de passer une nuit au calme avant de reprendre la route demain matin dès la fin de ma coupure de 9h