FDR - Carnet de bord
Carnet de bord de Novembre 2021 Partager sur Facebook
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  • j'craquerais pas
    y'a du people ici
    drôle de nom
    c'est juste beau la nuit qui tombe
    au revoir petit iveco
  • Mercredi 10 Novembre 2021
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    On est déjà mercredi et la journée d’hier m’a laissé quelques traces niveau sommeil mais pas le choix faut bien reprendre le volant comme chaque jour, à 7h je suis de retour à Dreux pour attaquer une nouvelle journée qui je l’espère sera meilleure qu’hier, je retrouve mon fidèle destrier pour une nouvelle journée a son bord après avoir fait mon petit tour habituel je peux grimper sur le quai voir le chargement qui m’attend et à 7h20 après avoir discuté un peu avec un collègue je file a l’exploitation voir Micka pour récupérer les papiers de la tournée et aujourd’hui j’ai décidé de la regarder dans le bureau et non dans le camion pour voir les plans galère du jour et surtout si j’ai encore ma livraison a Triel finalement j’ai celle-ci plus une autre sa promet d’être du grand Mendes quand je dis a Micka que je peux pas y accéder et que je suis pas sur de pouvoir faire de même avec l’autre client vu que Triel est une horreur par endroits et en grande partie interdite aux PL je verrais ce que j’arrive a faire aujourd’hui et puis c’est tout.

    7h30 c’est l’heure de faire cramer la gomme et de partir en tournée direction Guerville pour livrer une palette et en reprendre une autre, arrivé a 8h30 j’ai un peu d’attente car un semi est en cours de chargement je descends quand même la palette au hayon pour gagner du temps car sinon j’ai 1 autre camion avant moi et sa me flinguerais encore plus ma tournée, ducoup a 8h50 je peut repartir direction Mézières sur Seine pour une nouvelle palette arrivé a 9h05 et reparti a 9h20 j’aurais aimé que sa soit un peu plus rapide mais bon 15 minutes c’est pas non plus extrême ducoup après sa je peux repartir pour Porcheville pour une nouvelle palette chez un petit artisan, j’arrive a 9h30 je sort ma palette et sonne aucune réponse, ducoup petit appel téléphonique je tombe sur répondeur je laisse un message attends un peu pas de nouvelles, je laisse un avis de passage pour qu’il convienne de l’option qui lui convient le mieux avec les bureaux pour récupérer sa marchandise.

    A 9h50 je peux filer a Gargenville pour la première livraison de pneus de la journée j’arrive a 10h il me manque 2 pneus je le signale pour que la cliente puisse le noter sur le récep et ensuite je peux repartir direction Epône pour livrer 2 clients dans la même rue, j’arrive a 10h20 chez le premier puis j’enchaine le second dans la foulée j’ai une palette un peu récalcitrante a sortir mais avec un petit coup de tire pal électrique et une belle trace sur le plancher elle est venue, a 10h45 je prends la direction de l’usine Renault ou j’ai 1 livraison pour l’usine en elle-même et une autre au parc véhicule pour CAT je décide de commencer par la palette pour le parc j’arrive a 11h20 au poste de garde je montre mon récep on m’indique la direction a suivre puis je peux aller vider ma palette a 11h40 je suis sorti et je peux aller faire mes pneus dans l’usine n’ayant pas de privilège malgré que je sois en messagerie je fais le parcours habituel et je trouve que y’a un peu de monde ce matin à la RA après bien 10 minutes d’attentes les papiers sont fait et je peut aller au NF livrer mes pneus, livraison sans accros c’est parfait je peut retourner a la RA faire valider ma fiche circu pour sortir, je sors a 12h30 et décide d’aller dans la zone de Flins pour faire ma coupure.

    13h20 c’est déjà l’heure de repartir, j’appelle un client qui veut que je l’appelle avant que j’arrive devant son magasin et on conclut de se rejoindre directement chez mon premier client pour qu’il récupère sa palette car son magasin est fermé sa me permet de faire 2 clients en 1 coup et ensuite je file chez mon dernier client au Mureaux qui est en face, ensuite a 14h je peux reprendre le volant pour aller chez ID Logistics aux Mureaux je suis arrivée a 14h15 et après pas mal de temps d’attente et un coup de fil au bureau, faute a des informations qui se contredisent sur mon bon d’enlèvement et les leurs finalement on me charge la palette et je peux repartir a 14h50 direction le Point S de Meulan j’arrive 15h10 et 10 minutes plus tard je repart direction Triel sur seine pour tenter de faire mes 2 clients d’un coup j’appelle le client auquel j’ai pas accès il est pas chez lui et me rejoins directement chez mon autre client, j’arrive à 15h30 chez ma cliente et peut de temps après le second arrive pour récupérer ces colis et en même temps j’effectue mon autre livraison a 15h40 je peux repartir direction la station total de Morainvilliers sud qui est sur l’A13, j’arrive a 16h10 et une bonne dizaines de minutes suffisent au déchargement de la palette, j’en profite également d’être la pour caler une petite 15 pour pouvoir me ravitailler légèrement et me délester de quelques kilos en trop également.

    Entre temps je reçois un message du patron me disant de vider mes affaires du camion car vendredi je retrouve mon ancienne tournée dans la campagne percheronne et qu’à partir de lundi la messagerie c’est fini pour le moment, je pouvais pas rêver mieux avant d’entamer mon jour de repos ducoup à 16h35 je peux repartir pour faire mon dernier client de la journée qui se trouve dans Morainvilliers après une bonne 20aine de minutes de route je suis arrivé a bonne destination livraison d’un petit colis assez long sans accros c’est parfait a 17h je repart direction Dreux, a 18h je suis au dépôt s’en suis un long nettoyage et vidage des merdes que je peux accumuler dans ma petite cabine ainsi qu’un peu de rangement dans la caisse et je peux aller déposer mes papiers au bureau, sa fait bizzare de me dire que vendredi je n’aurais pas mon fidèle destrier et que je ne sais pas quand je le reverrais car mine de rien j’adorais rouler a son bord. Maintenant reste pu qu’à voir ce qui m’attends Vendredi pour ce que j’espère être ma dernière journée en messagerie.