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Lundi 15 Novembre 2021

 

On est déjà Lundi et il est temps de reprendre le volant cette fois-ci avec une bonne motivation qui j’espère restera avec le temps, ducoup sa implique aussi un changement de camion je passe d’un Iveco 12T a un Renault en 19T j’avoue que je suis pas un fan absolu de ces marques mais je reconnais qu’ils font de bons camions puis c’est toujours plaisant d’avoir du matériel récent et bien équipé, ducoup jusqu’à nouvel ordre je suis chez Comaldis c’est a Vernouillet (28) mais pour faire de la distribution.

Je suis arrivé a 7h45 au dépôt et j’ai refait connaissance avec mon nouveau bolide que je connaissais déjà pour l’avoir déjà rouler dans le passé et sa me fait plaisir de voir que mon patron me fait toujours autant confiance pour me donner du matériel récent comme ce D19 fin premium pour les intimes car en vrai pour connaitre les 2 les changements sont pas énormes idem pour les midlum, ducoup après avoir fait un tour rapide de la bête je monte sur le quai pour voir ma tournée du jour et mon chargement aujourd’hui dépaysement total vu que je grimpe dans le 27 pour livrer 5 clients et 5 ramasses sur Evreux et ses alentours je vais au camion et j’aide Seb a finir de charger les colis restant et il m’annonce qu’il doit laisser 4 palettes pour mon premier client car j’ai pas la place de les mettre sachant que y’a un peu plus des ¾ du camion rempli pour ce client, je vais a l’exploitation faire le signalement puis a 8h15 je part direction Evreux pour mon premier client.

Sa roule bien et j’avais oublié a quel point ce camion est top a rouler même avec pas loin de 11t dedans et le pauvre petit 8l est ses 320 chevaux crachent tout ce qu’il peuvent a la moindre montée et ils ont un peu de mal a suivre mon rythme habituel de roulage ducoup pas le choix je m’adapte aux performances du moteur et je dois dire que j’avais oublié a quel point a vitesse stabilisé ce moteur était aussi silencieux, a 9h10 je suis chez mon client j’ai pas le choix de sortir le hayon pour avoir la place pour manœuvrer avec le tire pal la aussi je dois dire qu’un tire pal électrique sa change la vie surtout quand les palettes sont loin d’être légères le déchargement se fait doucement et surement au fen et une fois le déchargement fini le client vérifie ce qu’il peut vu que tout n’est pas la et a 9h55 je peux faire feu pour le prochain client.

Il est temps de reprendre le volant pour Conches en Ouches j’ai 1 palette à livrer et la route me permet de découvrir un secteur fort sympa niveau paysage ainsi qu’un nouveau podcast que je recommande a tous ceux qui aime les bagnoles Histoires d’autos j’en avais déjà entendu parler sur les réseaux sociaux mais j’avais jamais pris le temps de l’écouter et c’est une super découverte que je recommande chaleureusement aux fans de bagnoles que ce soit anciennes ou modernes, ducoup j’arrive chez mon client à 9h30 je grimpe dans la caisse mettre la palette au cul du camion et après un coup de sonnette le cariste arrive me décharge vérifie la marchandise tout est bon pour lui c’est parfait et à 9h40 je repart direction La Vieille Lyre.

La aussi je profite du paysage fort sympathique pendant mon trajet et je suis toujours aussi émerveillé de voir ce paysage d’avoir la chance de profiter d’en profiter tout en faisant un boulot que j’aime, arrivé a 11h05 la aussi déchargement au fen tout ce passe bien c’est parfait je peux repartir pour le prochain client a Beaumont le Roger, la route est toujours aussi top et j’ai retrouver un plaisir que j’avais pas connu depuis longtemps a conduire un camion, je suis arrivé a 11h40 le déchargement est un peu lent car un messager est la et a quelques palettes de plus que moi après cette petite attente je peux vider ma palette et a 12h05 je repart direction Le Neubourg.

J’arrive chez un fabricant d’outils agricole en pleine pause de midi j’avoue c’est pas le meilleur horaire pour espérer se faire vider je regarde un peu si il y a du monde dans les bâtiments autour de moi personne ducoup direction le magasin et la on me dit que y’aura personne avant 13h on me signe mes papiers et je me vide au hayon puis a 12h40 je retourne a Evreux pour commencer les ramasses du jour et la première c’est au Inter d’Evreux je vais a la réception la personne que je vois est pas au courant et me dit d’aller a l’accueil voir son collègue qui gère sa finalement les 2 palettes sont dans la galerie marchande ducoup je change mon camion de place charge les palettes et fait les papiers et a 13h45 la coupure peut commencer.

Vu que je prévois jamais a manger pour le midi j’en profite d’être la pour aller a la boulangerie de la galerie marchande du magasin et a 14h40 la coupure est validée et je repart pour faire mes 2 ramasses a Evreux, j’arrive a 14h50 chez le premier et on m’annonce qu’il y a rien a prendre ducoup je file chez Geodis récupérer 3 colis et a 15h40 je reprends la route pour aller à Marcilly la Campagne dans une coopérative agricole récupérer 2 big bag, j’arrive à 16h05 et après m’être chargé en faisant les papiers je remarque que l’adresse du BL ne correspond pas a l’adresse que j’ai sur le DMS c’était une erreur du client chez qui je viens récupérer l’affaire est réglé rapidement et a 16h20 je repart direction Pacy sur Eure ou j’ai 4 palettes a récupérer dans une imprimerie, j’arrive à 17h05 j’aide a charger et une fois les papiers fait a 17h25 je peux repartir direction Dreux ramener le camion.

La route se fait bien mais note a moi-même éviter de prendre les raccourcis de google maps le soir pour espérer gagner du temps c’est un coup a finir sur des routes de campagnes ou les croisements sont chaud encore plus de nuit, ducoup  après cette escapade nocturne dans la campagne j’arrive a 18h30 chez Comaldis je me met a quai et j’ai plus qu’à amener les papiers à l’exploitation et voir mon heure de départ pour demain qui est identique à aujourd’hui c’est parfait j’ai plus qu’à retrouver ma voiture et rentrer à la maison et attendre demain pour découvrir mon programme du jour.