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| Carnet de bord de Janvier 2023 | Partager sur Facebook |
Je me suis dit que pour cette année 2023 il serait peut-être temps de reprendre la main sur ce CDB et vu que j’ai repris qu’aujourd’hui cela donnera une petite semaine de flemmard de toute façon vu que j’en suis un ça me convient.
Déjà commençons par le commencement qui à fait que j’ai quitté Lahaye pour les transports Rabeau après une très bonne proposition il s’est avéré que cela n’a pas fonctionné et que j’ai préféré fuir au bout de 3 semaines pour au final revenir aux sources chez celui qui m’avait donné une très bonne chance et m’a permis de bien avancer personnellement et découvrir des univers que je ne connaissais pas je parle bien évidemment de Translam et cette fois-ci pour une nouvelle découverte la benne céréalière on est pas sur le job dont je rêvais mais c’est clairement quelque chose que j’aurais voulu faire plus tôt mais ça sera toujours ça de pris niveau expérience et ça fera du contenu pour ce CDB alors autant y aller et c’est ce que j’ai choisi de faire puis on verra ou le vent m’emmènera au cours de cette nouvelle année.
Pour commencer cette nouvelle aventure il y a bien sur un début à tout et une petite période d’intégration pour ma part ce sera assez vague puisque c’est surtout pour me montrer le fonctionnement chez les clients qui peuvent être des agriculteurs ou des coopératives agricoles pour faire cette journée j’ai rdv avec Daniel qui fait parti de ceux ayant le camion à la maison étant assez éloigné du dépôt il s’avère que son programme du matin l’amène à passer par Chartres finalement on se donnera rdv pour 6h à Courville sur Eure et effectivement à 6h il est bien au point de rdv.
Après une petite heure de route nous sommes arrivés à Orgères en Beauce ou nous sommes parti pour une bonne heure et demi d’attente vu que le silo ouvre qu’à 8h30 et quand on voit le nombre de camions qui sont arrivés ensuite finalement attendre l’attente était pas un si mauvais plan puis vers 8h30 il est temps de mettre en place sous la goulotte pour le début du chargement et sur ce tout ce sera du blé dur puis au bout de 15 minutes le chargement est fini et y’a plus qu’à retourner sur la bascule ou Daniel videra un peu de grain via la trappe suite à une légère surcharge et à 8h50 c’est l’heure du décollage pour Bonnières sur Seine.
La route se fait sans encombre et on redoutait Chartres et Dreux et finalement c’est passé tout seul sans forcer et tant mieux puis une fois à Mantes je m’attendais à plus de circulation et au final ça l’a fait et à 11h25 on est à Bonnières pour un vidage rapide et à 11h45 c’est l’heure du départ pour le second tour ou le rechargement se fera à Marchezais, ce qui nous fait arriver à 12h40 on a du temps devant nous pour faire la coupure et attendre puisque le silo ouvre pas avant 14h Daniel met en place rapidement l’ensemble sous la goulotte au fond de la cour et le chargement de colza peut commencer et à 14h20 tout est bon et on peut filer à Canteleu pour vider et évidemment en arrivant sur Rouen la circulation commence à être bordélique mais ça passe pas trop mal et à 16h15 on est à la socomac ou nous attends pas mal d’attente pour peser et vider suite à une fosse qui a du mal à avaler le colza puis à 18h15 nous voilà vide et la seconde peser faite et le bon de peser récupéré et on peut reprendre la route pour me déposer à Courville et ce coup là Rouen se passe mieux que ce qu’on pensait et une fois la 154 repris ça passe tout seul ainsi que le restant de la route qui nous fait passer par Verneuil sur Avre pour ensuite retrouver Brezolles et Châteauneuf en Thymerais avant de retrouver Courville sur Eure la ou est garée ma voiture ce qui nous fait arriver à 20h35 et une fois mes affaires récupérés moi et Daniel pouvons reprendre la route pour nos domiciles respectifs en attendant demain pour de nouvelles aventures.
