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Mercredi 22 Mars 2023

 

Aujourd’hui est un jour nouveau parait-il et j’ai passé une sale nuit étant donné que j’ai eu la merveilleuse idée de me garer le long d’une route bien fréquentée ça m’apprendra à pas pousser assez mes heures pour trouver une place ça me permet au moins de décoller à 6h45 après avoir validé un peu plus de 9h de coupure pour cette nuit et en plus j’ai pas mal de route à faire.

En arrivant sur Périgueux c’est un peu le bordel mais ça le fait pas trop mal et je continue ma route Bergerac passe tout seul et à 10h je suis chez mon premier client à Cancon après avoir loupé la rue qui mène à l’entrée du client et j’ai galéré à trouver ou faire demi-tour car évidemment je suis plus long qu’une benne céréalière et j’ai parfois tendance à oublier ce détail les mauvaises habitudes ont la vie dure en attendant en l’espace des 30 prochaines minutes qui arrivent j’ai le temps de débâcher la semi que le client récupère sa marchandise, de la rebâcher et de récupéré les papiers et de repartir pour mon prochain client à Tonneins s’en suit une avalanche de petites routes qui me font découvrir un coin dont j’ignorais l’existence avant de venir ici et une belle frayeur pour les 2 gendarmes que j’ai croisé quand la semi à décidé de faire une belle trace de pneus au sol et de se déporter sur leur voie ça va me couter cher cette histoire puis ça m’apprendra à rouler trop vite dans des virages un peu serrés en semi ou j’ai tendance à me prendre pour Colin McRae mais version bien Wish vu que je n’ai clairement pas son talent.

Passé ce petit arrêt dont mon compte en banque va bientôt se souvenir il est temps de reprendre la route pour Tonneins ou j’arrive à 11h40 le déchargement se fait rapidement et à 12h je repars pour chercher un endroit ou faire ma coupure puisque j’ai faim et que mon prochain client rouvre pas avant 13h30 et une fois la coupure finie je reprend la route pour Marmande ou se trouve mes 2 prochains clients j’arrive chez le premier après avoir loupé sa rue suite à une mauvaise indication de google à 13h50 s’en suit 45min de déchargement et de papiers et je repars pour mon dernier client pas loin d’ici toujours à Marmande ou je vide le restant de ma remorque, ce qui me fera finir mes livraisons à 15h15.

Entre temps j’ai pris soin de prévenir Alexis pour connaitre la suite de mon programme qui se fera demain à Casteljaloux ou je rechargerais un complet pour remonter pas loin de Rennes du coup puisque j’ai le temps et que mon réservoir arrive sur la fin de sa capacité en gasoil j’en profite pour aller à l’AS24 qui est à côté d’où je suis avant de filer tranquillement au leclerc de Casteljaloux ou je trouve une place sur le coté du magasin le long de la rue (spoiler alert : c’était pas une bonne idée pour dormir au calme) et vu que j’ai quelques courses à faire cela m’arrange ce qui me fait finir ma journée à 16h15.

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Jeudi 23 Mars 2023

 

Après avoir passé une nuit potable avec quelques réveils dont je me serais bien passé par des bruits et tremblements inexpliqués il est temps pour moi d’attaquer cette nouvelle journée avec au programme un chargement et beaucoup de route.

Après m’être fait réveiller une bonne fois pour toute par la circulation et avoir pris le temps d’émerger il est temps pour moi de prendra la route pour aller charger la remorque pour ensuite tailler la route pour la Bretagne puisque j’ai rdv à Saint Didier à coté de Rennes demain matin j’arrive à 7h40 à mon lieu de chargement le client est pas encore totalement ouvert mais y’a du monde sur place et je suis pas le premier à être arrivé pour l’ouverture à 8h et finalement je ne rentrerais dans la zone de chargement qu’à 9h heureusement mon ordi ainsi que rire et chansons sont la pour me tenir compagnie en l’espace de 30min le chargement est fait et je peux rebâcher la semi il me reste un petit quart d’heure le temps de faire le tour de l’usine et de faire les papiers au bureau l’occasion de causer avec une collègue Bordelaise qui est en régional et qui a charger 4 palettes.

A 9h45 c’est l’heure du grand départ je prends la direction de Bordeaux que je rejoins via l’A62 en arrivant sur la rocade Bordelaise ça passe quasiment tout seul et je peux reprendre l’A10 pour continuer ma montée à 12h40 je trouve une station Shell qui fera office de lieu de ravitaillement du pilote le temps de finir ma 45 en attendant de reprendre la route puis vers 13h35 je reprends la route avec pour objectif de passer la nuit devant mon client de demain pour le vider dès que possible, en arrivant sur Niort je rejoins l’A83 qui me mènera à Nantes, ça faisait un moment que j’avais pas posé mes roues dans le coin et le périph m’avait pas manqué même si il a le mérite de bien passer vers 16h et de n’avoir vu aucune trace de bouchons c’est limite un miracle ici.

Une fois l’épreuve du périph Nantais passé je rejoins la N137 qui me mène à Rennes qui la aussi se passe sans encombre pour ensuite finir sur la N157 qui me mène devant chez mon client à Saint Didier ou je passerais la nuit ce qui me fait arriver et fermer la boutique à 18h15 en attendant demain matin pour pouvoir vider mes palettes de laine de bois.

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Vendredi 24 Mars 2023

 

Pour une fois je vais pas me plaindre de ma nuit puisque que c’est probablement la meilleure que j’ai passé depuis le début de la semaine malgré le vent fort qui souffle encore pas mal ce matin, à 7h50 je me présente au bureau j’avais pas fait gaffe mais le client ouvrait à 7h je me suis fier à mon heure de rdv qui était fixé entre 8h et 11h ça m’aura au moins permis de gratter une heure de sommeil ce qui n’est pas dégueu mine de rien s’en suit 45 minutes pour vider la remorque et un rebâchage un peu galère à cause du vent qui s’est certes calmé mais pas totalement arrêté ce qui me permet de quitter Saint Didier à 8h50 pour prendre la direction de Vitré qui se trouve à une bonne demi-heure d’où je suis ou m’attends mon prochain chargement.

Je suis chez Lactalis à 9h15 j’ai rdv qu’à 11h j’ignore si je vais pouvoir charger avant dans le pire des cas cela me permettra de finir l’écriture de ce CDB, il s’avère qu’en allant au bureau j’ai directement mon quai s’en suit un peu d’attente vu qu’un autre camion est en cours de chargement puis le miens commence et ce sera l’occasion de charger un nouveau complet qui sera à livrer Lundi matin le chargement se déroule plutôt bien avec parfois un peu d’attente pour les 3 dernières palettes qui tardent à arriver puis à 11h tout est bon et les papiers sont fait et il est temps pour moi de reprendre la route pour rentrer au dépôt à Chartres.

Je rejoins l’A81 qui me mène au Mans puis vers 12h30 je m’arrête sur une aire à hauteur du Mans ou je retrouve un collègue faisant aussi sa coupure puis je repars à 13h20 pour rejoindre l’A11 ou je décide de sortir à Illiers-Combray pour ensuite finir ma route tranquillement en prenant le réseau secondaire ou j’arriverais au dépôt à 15h ce qui me permettra de faire le complément de gasoil et de recroiser quelques collègues que j’avais pas vu depuis mon départ puis il me reste à emmener mes papiers au bureau et faire un peu de ménage en cabine avant de prendre une dernière fois la route mais cette fois-ci c’est avec ma fidèle bavaroise pour rentrer à la maison et commencer mon week-end en attendant Lundi pour de nouvelles aventures.

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Lundi 27 Mars 2023

 

Il est temps de reprendre le boulot après un week-end qui je trouve est passé relativement vite et pour ce faire j’arrive à 6h au dépôt inutile de te dire que je suis déjà en retard sur ce que j’avais prévu car je voulais partir à 6h et en plus j’ai laissé ma carte gasoil dans le camion ce qui ne me permet pas d’ouvrir le portail pour rentrer la voiture heureusement un collègue voulant sortir arrive peu de temps après mon arrivée ce qui me permet de rentrer rapidement et de déposer mes affaires dans le DAF et en posant la voiture j’ai l’occasion de taper un peu la causette avec le conducteur/formateur de l’agence ce qui n’arrange pas mon retard et me fait partir à 6h15 en direction de Chennevières sur Marne.

Evidemment en arrivant sur Paris c’est la merde malgré que y’a pas spécialement de bouchon mais surtout des ralentissements bien pénible et n’ayant pas mis mes roues depuis trop longtemps dans le coin je me fais avoir comme un débutant en me fiant un peu trop à google qui dans l’ensemble est pas mal pour la navigation mais a tendance à vouloir me faire passer la ou je peux pas ce qui me fait encore perdre un peu de temps et me fait arriver à Franprix à 8h10 s’en suit quasiment une heure d’attente je peux enfin me mettre à quai et attendre de nouveau une heure le déchargement de ma remorque ce qui me fait repartir à 10h10 de Chennevières pour prendre la route en direction de Saint Pathus ou j’ai 4 palettes à reprendre pour le dépôt.

Là bizarrement malgré que y’a un monde fou sur la route ça passe presque tout seul ce qui me permet d’arriver chez mon client à 11h05 s’en suit une légère attente car le cariste est pas sur que mes palettes soient prêtes et finalement j’ai beaucoup de chance car elles le sont et ça m’évite d’attendre 15h pour pouvoir les charger s’en suit une petite manœuvre pour rentrer l’ensemble dans l’atelier et on y go pour le chargement et les papiers ce qui me permet à 11h35 de reprendre la route pour ramener ce petit monde à Chartres.

Vers 12h10 voyant que j’arrive au bout de mes heures je me mets à la recherche de quelque chose de rare en RP une place pour faire ma coupure j’arrive à en trouver une au fin fond d’une zone à Tremblay en France c’est pas l’idéal mais je vais pas faire le difficile vu la rareté des places dans le coin ce qui me permet de repartir à 12h55 ou je continue ma route pour le dépôt ou j’arrive tranquillement à 14h45 pour déposer mes palettes faire échange de remorque car la mienne à un soucis d’ABS d’après le tracteur ce qui me vaut de devoir débrancher le câble pour pas me retrouver avec un sapin de noël qui perd des fonctions dont j’ai du mal à me passer après ce changement de remorque effectué il est temps d’attaquer le chargement de cette remorque puisque je récupère plusieurs lots pour 2 clients à livrer demain matin le chargement se finissant je file au bureau récupérer mes papiers et il est temps d’attaquer la route à 16h15 en direction de Glos (14) ou sera mon premier client.

Je craignais la traversée de Verneuil sur Avre qui s’effectue plutôt bien tout comme celle de l’Aigle qui se fera finalement sans encombre en arrivant sur Saint Denis de Mailloc je me retrouve contraint de refaire une 45 n’ayant pas eu l’idée de la faire au dépôt en pensant pouvoir faire la route d’une traite ce qui me fera arriver chez mon premier client à 19h50 ou je décide de passer la nuit pour tenter de me faire accepter mes palettes au plus vite demain matin et aussi car il y a l’air d’y avoir un gros manque de places de stationnement pour les camions.

Me reste plus qu’à attendre demain pour de nouvelles aventures.

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Mardi 28 Mars 2023

 

J’avais réglé le réveil sur 6h et je dois admettre qu’il est plutôt efficace malgré le fait que j’ai un peu fait ma feignasse et malgré un rdv à 8h je tente ma chance au bureau en espérant que ça passe et le gardien et la réception ont pas l’air trop regardant sur les heures de rdv et c’est une bonne chose pour moi puisque je peux vider une demi-heure plus tôt que ce que m’a annoncé Alexis hier en attendant le déchargement de mon lot de palettes ça me permet de causer avec  autres chauffeurs présent ici aussi pour vider et à 9h25 j’ai récupéré mes palettes Europe et je peux filer à mon prochain client qui est en fait le même mais sur son autre site à Lisieux ou j’arrive à 9h40 pour un rdv à 10h je les connais pas et j’ignore si ils sont aussi rapide que leurs collègues de Glos et après avoir un peu cherché la bonne réception j’attends jusqu’à 11h que mon quai se libère et là encore y’a de l’attente pour vider puisque que le cariste est tout seul pour vider les camions ça me permet là encore de causer avec les autres chauffeurs présent et de faire ma 45 vu que le contrôle est assez rapide mais pas le déchargement ce qui me fait repartir à 13h10 pour prendre la direction de Soliers pour mon prochain rechargement.

Je voulais pas prendre l’autoroute mais malgré que j’ai indiqué à google que je voulais suivre un itinéraire sans péages il ne l’a pas entendu de cette oreille et j’étais un peu trop loin pour faire demi-tour quand je m’en suis rendu compte pas grave la ou j’étais censé prendre l’autoroute c’est fermé ducoup j’ai le droit à une petite déviation par les routes du coin c’est pas forcément les meilleures et ça roule pas super vite mais je rejoins quand même l’autoroute car d’après les panneaux j’ai pas trop le choix pour prendre la direction de Caen et faut que j’évite la rocade qui est bouché par les manifestations, ce qui me fait arriver chez mon client à 14h30 et j’y passe 2h pour charger et faire les papiers perso j’ai du mal à comprendre l’utilité de devoir mettre mon magnifique casque de chantier puisque je ne manipule pas les palettes mais je vais pas chercher à comprendre tout comme l’utilité du sanglage qui est imposé étant donné que je charge des palettes vides je m’exécute pour effectuer mon chargement et à 16h30 le chargement et les papiers sont fait et je peux filer au dépôt décrocher ma remoque.

Là aussi je subis un petite déviation de Google qui veut absolument que je rejoigne Rouen car selon lui c’est l’itinéraire le plus rapide en voiture sauf que j’ai un 44t ducoup je rejoins Lisieux et je reprends la même route qu’hier à l’aller tout en prenant le temps de faire une 45 au inter de Verneuil sur Avre vu que je suis pas sûr que mes heures de volant restante sur cette période soit suffisante puis en même temps ça me permet de faire des courses pour finir la semaine ce qui me fait arriver au dépôt à 20h30 ou je décide de passer la nuit vu que ça ne vaut pas spécialement le coup de rentrer à la maison malgré que je ne suis qu’à 15minutes.

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Mercredi 29 Mars 2023

 

Aujourd’hui devrait pas être une journée trop compliquée puisque que j’ai plus de route à abattre qu’autre chose et c’est pas pour me déplaire, il s’avère que je dois commencer ma journée par 2 échanges de remorques hier soir j’ai vu le collègue qui s’occupe du chargement des camions le matin et dont j’ai oublié le prénom fin le sujet n’est pas là et qui m’avait dit que j’aurais une remorque de vide pour ce matin il s’avère que la remorque vide restant sur le parc attend d’aller au garage finalement ce sera vidage d’une autre semi complète qui devait repartir cet après-midi finalement elle partira avec moi ce matin direction Schuco.

J’étais censé arriver à 8h à Schuco je suis parti de Chartres à 8h10 finalement j’ai déjà une heure de retard je reperds 30min pour mon nouvel échange de remorque et la récupération des papiers et il est temps de décoller direction la Vendée ou je dois compléter mon chargement qui a été effectué au Perray pour la route je cherche pas à comprendre ce sera autoroute tout du long puisque je dois arriver avant 16h pour effectuer mon complément malgré quelques ralentissements ça roule bien sur l’A10 aujourd’hui et ça me permet de tenir une bonne régule après 3h45 de route je me décide à me stopper et effectuer ma coupure réglementaire à l’aire de Poitiers ou j’effectue ma 45 ce qui me fait repartir à 13h40 après un bon ravitaillement du pilote car il me reste quand même de la route à faire.

La suite du trajet se fait sans encombre et à 15h30 je suis chez mon client s’en suit un bon quart d’heure pour trouver quelqu’un avec une bonne heure d’attente avant que le chargement ce qui me fera partir une heure plus tard une fois le complément fini la remorque bâchée et les papiers fait ce qui me fera partir à 17h50 de Sainte Hermine j’avais prévu d’y passer grand max une heure et ça fout la rage mais on va fait avec et pas trop trainer pour au moins amorcer la descente vers Bordeaux, vu que j’ai un peu d’heure je décide d’en profiter et de pas prendre l’autoroute et de passer par La Rochelle je pensais pouvoir mieux voir l’atlantique depuis la 4 voies ce sera raté dommage ça aurait fait des belles photos pour mes réseaux sociaux.

Passé La Rochelle j’arrive à rejoindre l’A10 un peu avant Saintes ou je continuerais mon trajet voyant l’heure qui passe je me décide à chercher une place pour passer la nuit il s’avère que j’ai un peu de mal à trouver des aires vu qu’il se fait déjà 19h30 et finalement en arrivant à l’aire de l’estalot j’arriverais à trouver à ce qui s’apparente à la dernière place de dispo c’est pas la meilleure vu que je suis entouré de frigo et de taut mais ça fera le job pour la nuit heureusement un chauffeur portugais m’aide pour le guidage à suivre car je voudrais éviter de taper le MAN qui est posé sur la voie de circulation et qui a pas l’air de bouger finalement j’arriverais à être bien stationné pour la nuit et y’a pleins de choses en plus d’une bonne température, reste plus qu’à attendre demain pour voir ce que la suite de mon programme me réserve.

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Jeudi 30 Mars 2023

 

Il s’avère que la nuit a été plutôt bonne même un peu chaude niveau température malgré que j’ai fini par rallumer le webasto et fermer les fenêtres vu que j’ai décidé de valider une 11h je me réveille que vers 7h pour décoller à 7h50 et dès la sortie de l’aire je rencontre les bouchons Bordelais qui sont à priori une tradition ici le matin malgré que ce matin cela soit du à un accident d’après les panneaux perso j’ai rien vu une fois la rocade de Bordeaux passé j’attaque la découverte des alentours et de la campagne bordelaise et niveau dépaysement pour le beauceron que je suis c’est total des vignes à perte de vue avec pleins de boutiques de producteurs de vin et des tracteurs miniatures qui pourrait limite être conduit par un enfant de 5ans.

Vers 9h20 j’ai trouvé facilement mon client malgré que je loupe l’entrée des livraisons car évidemment c’est pas indiqué j’arrive à trouver un peu plus loin un petit rond-point ou faire demi-tour et le chauffeur du bus qui était derrière moi à pas l’air content de ma manœuvre vu que la semi est monté en rippants des essieux sur le rond-point mais y’a pas de trace c’est déjà ça, le déchargement est pas super rapide car faut que j’ouvre les 2 cotés de la semi mais chacun à leur tour avec repositionnement du camion à chaque fois pour avoir de la place pour le cariste qui doit vider mes civières et finalement je repartirai à 11h avec la remorque délester de la moitié de son chargement et la reprise de 6 civières vides, il est temps pour moi de reprendre la route pour mon second client du jour à Saint-Denis-de-Pile ou j’arrive à 11h35 je pensais pas être déchargé pendant midi finalement ce sera le cas et ça m’arrange bon comme un con j’ai pas encore fait ma coupure et je zappe de la faire en pensant que je serais plus rapide à vider ce qui me fera repartir à 12h55.

Je décide de me mettre en quête d’un endroit convenable sur la route pour rejoindre mon dernier client pour effectuer ma coupure et j’arriverais à trouver cela au beau milieu de pas grand-chose vers 13h40 autant dire que j’ai pas cherché à comprendre ça fera le job pour la 45 et une fois la coupure validé j’ai repris la route pour Bouglon ou m’attends mon dernier client du jour où j’arrive à 15h30 après une belle traversée dans les vignes et pleins de petits bled dont j’ai pas retenu les noms ici j’ai juste 2 civières à vider qui se trouve au milieu du plancher de la semi mais aux portes de tout façons ici pas question de débâcher y’a pas de fen et si c’était le cas impossible de manœuvrer avec du coup ce sera déchargement à la main par le client ce qui me permettra d’apercevoir que j’avais que une civière pour lui et que l’autre aurait du être donné au client d’avant bon un petit coup de téléphone et c’est bon le client accepte de rester plus longtemps pour que je file lui livrer dès que je pars de Bouglon la civière manquante.

Autant dire que j’ai pas trop trainer et même perdu un peu de temps à cause du GPS qui une nouvelle fois voulais me faire prendre un itinéraire plus court et rapide selon lui mais pas du tout adapté à mon gabarit ça aura au moins le mérite de me faire prendre en parti une route différente de l’aller sans parler du moment de rage ou j’ai littéralement insulter la terre entière en arrivant à Libourne et voyant les bouchons me faisant perdre au total un bon quart d’heure ce qui me fera arriver chez mon client à 17h45 ou le portail est fermé et y’a personne la encore ça bouillone beaucoup trop fort pour rester calme verbalement et physiquement par je ne sais quel miracle en moins de 5 minutes mon sauveur arrive il s’avère que c’est juste un ouvrier rentrant de son chantier venant déposer le camion qui m’ouvrira le portail et m’aidera à décharger les quelques profilés contenu dans la civière restante et je peux enfin commencer réellement la remonter vers Le Perray en Yvelines ou je dois déposer demain mes civières vides.

En arrivant sur Pommerol je décide de faire une petite pause achat de produits locaux vu que le magasin est encore ouvert et qu’un copain m’a passé commande et que mon boulot du jour est abattu je me permet ce petit arrêt ce qui me permet de valider une 15 puis je reprends ma route en recherche de l’A10 ce qui n’est pas simple car Google veut me faire passer dans le centre de Libourne et pas spécialement envi de redescendre sur Bordeaux pour galérer avec la circulation locale j’arriverais à choper une 4 voies qui me permettra de rejoindre l’A10 ou je passerais la nuit sur l’aire de Saugon Ouest ou j’arrive à 19h40 avec un parking gigantesque qui peine à se remplir même dans la nuit, ou il me reste plus qu’à attendre demain matin pour la dernière de la semaine

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Vendredi 31 Mars 2023

 

Cette nouvelle devrait pas être trop compliqué puisque j’ai beaucoup de route à faire pour retourner au Perray en Yvelines puis ramener l’ensemble au dépôt et ensuite ce sera l’heure du week-end, malgré que je sois pas spécialement pressé je décide de décoller de Saugon ou j’ai passé la nuit à 6h40 en direction de l’AS24 la plus proche car pas sur que ce qui reste dans mon réservoir soit suffisant pour le retour et ce coup-ci ce sera ravitaillement du bolide au relais de Saintonge ou j’arrive à 7h10 et j’ai l’occasion de me faire une croisure rapide avec Tim du forum qui a passé la nuit ici bon j’avoue que je l’aurais bien rejoins mais j’étais pas super motivé à continuer après Saugon hier soir puis j’ignorais qu’il était là vu qu’il avait pas noté le nom du bled en entier autrement y’aurait eu des chances de passé la soirée ensemble ce n’est pas bien grave ce ne sera que partie remise pour une autre fois ou on arrivera bien à se recroiser un autre jour, passé ce petit moment causette rapide car lui doit partir livrer son tracteur et moi faire mon plein de gasoil et ramener les civières vides que j’ai récupérer chez mes clients hier une fois le ravitaillement terminé il se fait déjà 7h30 il est temps de reprendre le volant pour continuer ma remontée.

Je reprends l’A10 dès que possible et en avant pour le réglage du régulateur à 90 et je verrais ou mes heures me mène pour ce midi et la suite du parcours qui s’effectue sans soucis et arrivé à 11h45 le tachy commence à raler de voir que j’ai toujours pas fait ma coupure je trouve une place sur l’air de la chatière un peu avant Blois y’a rien à part des sanitaires mais ça fera le job pour manger ce midi, je repars à 12h15 pour finir d’une traite mon trajet quasiment full A10 puisque je sors à Ablis pour ensuite reprendre la N10 jusqu’au Perray ou j’arrive à mon client qui s’occupe du stockage des civières vides à 14h20 s’en suit une bonne demi-heure de déchargement et puis je file à Schuco qui se trouve à coté faire mon échange de remorque ce qui me fera repartir à 15h40 et après 45 min de route je suis au dépôt ou j’arrive à trouver une place pour l’ensemble et ou il ne me reste plus qu’à aller au bureau et vider quelques affaires dans le camion puis ce sera fini pour cette semaine.

En vous souhaitant un bon week-end