André Coing, 47 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/coing Crée en 1957 par André Coing avec un camion, l’entreprise implantée à Fontanil-Cornillon en Isère n’a cessé de se developper. Spécialisée dans les livraisons de matériel en montagne essentiellement dans les Alpes, l’entreprise effectue des transports exceptionnels en France ou bien à l’International et gère également la logistique de ses clients grâce à un entrepôt de 35 000 m². En 2022, elle est rachetée par ELS Group.
Di Egidio 58 photos
Di Egidio, 58 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/di-egidio C’est le 11 novembre 1973 que Guildo et Angela Di Egidio posent la première pierre des Transports Di Egidio, à l’époque à Moyeuvre-Grande. D’abord patron-chauffeur, Guido embauche son premier salarié à la suite d’un accident. Il continuera peu à peu à développer les Transports Di Egidio, augmentant la flotte et le nombre d’employés. Ses enfants Frédéric et Céline lui succèderont ensuite, transformant l’entreprise familiale en un groupe international et diversifié aujourd’hui.
Gondrand, 85 photos
Gondrand, 85 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/gondrand Dans la série entreprises discrètes voici les transports Gondrand. L’entreprise nait à Milan sous l’impulsion des frères Gondrand en 1866. Très rapidement l’entreprise prend son envol au niveau européen, sa première agence étrangère est ouverte en Allemagne 6 ans plus tard. 15 ans après sa création, Gondrand dispose de 15 agences réparties sur l’ensemble de l’Europe, l’agence historique de Milan heberge alors 350 cheveaux. Gondrand s’implante aussi hors europe, et organise des transports quotidiens vers la Turquie, le Magrheb. L’entreprise reste à capitaux privés aujourd’hui, et s’est diversifiée dans bon nombre d’activités, douanes, transports, et logistique bien sûr ! Régulièrement, on ajoute des photos dans cette galerie, si vous en avez, n’hésitez pas à nous les faire parvenir 😉
Rave 72 photos
Rave, 72 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/rave En 1943, Jean Rave démarre une activité de transport. Puis il crée, en 1956, la SA Transports J. Rave. La société déménage en 1972 du centre de Gueugnon à la périphérie de la ville. Elle se lance au début des années 1980 dans une politique de diversification et d’acquisitions et reprend en 1983 les Transports Berthelier et les Transports Berthelard (71) puis SA Payre (42), spécialisée dans le transport exceptionnel, en 1986. En 1988, le groupe crée Rave Italia, implanté à Verone. En 1993, une nouvelle équipe présidée par Frédéric CHARBON, prend la direction du groupe et entame une période d’expansion et de conquête de nouveaux marchés. le Groupe Rave acquiert 100 % des parts de la société SOPITRA (44), les Transports Gonzalvez, la société ICAUTRANS et développe le groupe dans le Sud de la France : RAVE PROVENCE à Grans (13). et RAVE LANGUEDOC à Servian (34). Rave est aujourd’hui devenu un groupe de transport et de logistique indépendant, mais dont l’activité principale reste historiquement liée au secteur de la sidérurgie.
Renault Range T Sleeper Cab, 85 nouvelles photos
C’est surement le camion référence en France de nos jours, c’est le Renault Range T SC. Pour ce jour, 85 nouvelles photos triées sur le volet et par pays, transporteurs ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/range-t-sleeper-cab Bravo aux super spotteurs passionnés : Gerard Bobenrieth, Aitor, Mich07, Samu88
Hemmerlin 98 photos
Hemmerlin, 98 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/hemmerlin Tout a commencé en 1982, le début d’une histoire née d’une Passion pour le camion et le monde du transport. Gilbert HEMMERLIN découpe dans une revue de presse spécialisée « l’Officiel des transporteurs », une offre de recherche de tractionnaire. C’est alors que démarre le début d’une aventure avec l’achat de son premier véhicule qu’il finance pour ainsi réaliser un rêve, celui de créer son Entreprise.
Mazo, 162 photos
Mazo, 162 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mazo La société espagnole Mazo est aujourd’hui devenue un monstre avec près de 600 employés et un parc de véhicules qui frôle les 1000 cartes grises. Reconnaissables de loin avec leurs attelages bleus et leurs jantes rouges, ils sont aujourd’hui spécialisés dans le transport frigorifique en Europe, mais aussi vers le Maghreb ou ils desservent le Maroc mais aussi l’Algérie depuis 2012. Ils sont également spécialisés dans la desserte des Iles Canaries. Le début de l’entreprise a été un peu cahotique à sa création par José Mazo Ferrer en 1930, qui avec son camion Opel effectue la liaison Almeria Alzira. Fort de son succès, son parc s’agrandit rapidement à 5 véhicules, mais avec la guerre civile en 1933, les deux tiers de son parc est réquisitionné. La paix revenue, l’entreprise s’installe définitivement en 1939 à Alzira au sud de Valencia, et prend le nom original de ALZIRA. Cette société est dissoute en 1950 et reprend le nom familial de Mazo, l’expension de celle-ci ne se dementira plus jamais. Les premiers semi remorques apparaissent en 1965, il faudra attendre encore 10 ans pour les premiers frigos. Malgré sa longue ascension, l’entreprise reste encore familiale et reste attachée à ses racines.
Mercedes Actros MP4, giga, mega, streamspace, 98 nouvelles photos
Avec 100 nouvelles photos, on a pas actualisé la page des Mercedes MP4 mega, giga, streamspace pour rien. La plupart de ces photos sont riées par pays par transporteurs et dispo ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mp4-megaspace Des photos envoyées par : Gerard Bobenrieth, Aitor, Ito Mobil, Mat Ireland, Mich07, Bata25
Pour ne rien manquer des mises à jour, abonnez-vous !
Pour partager vos photos, peu importe la marque, l’époque, envoyez par mail, messenger, whatsap, la poste !
Bonnevialle, 57 photos
Bonnevialle, 57 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/bonnevialle En 1956 Paul Bonnevialle fonde les Transports Bonnevialle à Onet-le-Château. L’entreprise dédie alors son activité à l’industrie fromagère florissante de la région. Les camions, en majorité des porteurs portent les couleurs des marques célèbres, Port Salut, Gorges du Tarn, Bleu des Causses. Les années passent mais les bonnes recettes familales ne changent pas. Des installations nouvelles sont crées dédiées au stockage et logistique.
Transports Breger, 123 photos
Transports Breger, 123 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/breger Le Groupe BREGER, entreprise indépendante créée à Cossé-le-Vivien (53) en 1952 par Gustave Breger, s’est développé au fur et à mesure des années en devenant un organisateur / transporteur incontournable de marchandises générales et spécialisées en lots et groupage. Gustave Breger fonde les transports BREGER en 1952 à Cossé-le-Vivien (53, Mayenne). Le trafic est composé, à ses débuts, de transport d’animaux et d’aliments de bétail. L’entreprise est reprise par son fils, Gustave Breger qui développe les activités et se diversifie sur le transport de marchandises générales. En 1968, la transformation de l’entreprise familiale en société anonyme, permet de créer la 1ʳᵉ agence BREGER à Saint-Berthevin (53, Mayenne). Le développement des activités favorise, en 1985, l’extension du réseau BREGER à Lyon, puis à Paris, et enfin à Haguenau, près de Strasbourg. C’est le début des navettes entre agences afin de répondre à la distribution nationale des clients. Dès 1990, Gustave et ses équipes se tournent vers l’Europe et l’international. Pour répondre aux nombreux flux des clients, d’Allemagne, d’Espagne, du Portugal et de l’Europe de l’Est, le groupe ouvre plusieurs filiales. Depuis la reprise par 4 cadres de l’entreprise dans les années 2000, les Transports BREGER ont connu un important développement en ouvrant 4 agences à Angoulême, à Metz, à Romorantin, à Soissons, à Montauban, ainsi que plusieurs sites logistiques répartis en France. Aujourd’hui, se sont près de 800 collaborateurs, répartis sur 11 agences, qui conseillent et organisent les transports et la logistique de ses nombreux clients.