Catégorie : 2025

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Houtch, 35 photos

Houtch, 35 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/houtch  Le 5 juillet 1965, André HOUTCH fait l’acquisition d’un  camion et part livrer ses premiers clients. Fidèle à sa terre natale, il s’installe alors comme transporteur à Fresnoy-le-Grand. C’est la naissance de la société Transports André Houtch. Pour optimiser les tournées et offrir le meilleur rapport prix-temps à nos clients, André Houtch met en place une dynamique en étoile, stratégie qui consiste à mettre en synergie les savoir-faire de l’entreprise au coeur de laquelle se trouve le client. L’entreprise connaît alors une croissance significative, avec une flotte de  camions en constante expansion. Et chaque fois qu’André Houtch mettait un nouveau camion sur la route, il embauchait par la même occasion un chauffeur. Dans les années 1990, l’entreprise prend un nouveau virage en se diversifiant dans les métiers de la logistique et du conditionnement. Depuis, la société connaît une croissance forte dans ces activités, la logistique étant devenue depuis 2018 sa première source de chiffre d’affaires. Tourné vers l’avenir, André Houtch transmet le relais à ses fils Alain et Hugues qui dirigent aujourd’hui l’entreprise familiale.

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André Coing, 47 photos

André Coing, 47 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/coing Crée en 1957 par André Coing avec un  camion, l’entreprise implantée à Fontanil-Cornillon en Isère n’a cessé de se developper. Spécialisée dans les livraisons de matériel en montagne essentiellement dans les Alpes, l’entreprise effectue des transports exceptionnels en France ou bien à l’International et gère également la logistique de ses clients grâce à un entrepôt de 35 000 m². En 2022, elle est rachetée par ELS Group.

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Di Egidio 58 photos

Di Egidio, 58 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/di-egidio  C’est le 11 novembre 1973 que Guildo et Angela Di Egidio posent la première pierre des Transports Di Egidio, à l’époque à Moyeuvre-Grande. D’abord patron-chauffeur, Guido embauche son premier salarié à la suite d’un accident. Il continuera peu à peu à développer les Transports Di Egidio, augmentant la flotte et le nombre d’employés. Ses enfants Frédéric et Céline lui succèderont ensuite, transformant l’entreprise familiale en un groupe international et diversifié aujourd’hui.

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Gondrand, 85 photos

Gondrand, 85 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/gondrand  Dans la série entreprises discrètes voici les transports Gondrand. L’entreprise nait à Milan sous l’impulsion des frères Gondrand en 1866. Très rapidement l’entreprise prend son envol au niveau européen, sa première agence étrangère est ouverte en Allemagne 6 ans plus tard. 15 ans après sa création, Gondrand dispose de 15 agences réparties sur l’ensemble de l’Europe, l’agence historique de Milan heberge alors 350 cheveaux. Gondrand s’implante aussi hors europe, et organise des transports quotidiens vers la Turquie, le Magrheb. L’entreprise reste à capitaux privés aujourd’hui, et s’est diversifiée dans bon nombre d’activités, douanes, transports, et logistique bien sûr ! Régulièrement, on ajoute des photos dans cette galerie, si vous en avez, n’hésitez pas à nous les faire parvenir 😉

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Rave 72 photos

Rave, 72 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/rave En 1943, Jean Rave démarre une activité de transport. Puis il crée, en 1956, la SA Transports J. Rave. La société déménage en 1972 du centre de Gueugnon à la périphérie de la ville. Elle se lance au début des années 1980 dans une politique de diversification et d’acquisitions et reprend en 1983 les Transports Berthelier et les Transports Berthelard (71) puis SA Payre (42), spécialisée dans le transport exceptionnel, en 1986. En 1988, le groupe crée Rave Italia, implanté à Verone. En 1993, une nouvelle équipe présidée par Frédéric CHARBON, prend la direction du groupe et entame une période d’expansion et de conquête de nouveaux marchés. le Groupe Rave acquiert 100 % des parts de la société SOPITRA (44), les Transports Gonzalvez, la société ICAUTRANS et développe le groupe dans le Sud de la France : RAVE PROVENCE à Grans (13). et RAVE LANGUEDOC à Servian (34). Rave est aujourd’hui devenu un groupe de transport et de logistique indépendant, mais dont l’activité principale reste historiquement liée au secteur de la sidérurgie.

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Renault Range T Sleeper Cab, 85 nouvelles photos

C’est surement le camion référence en France de nos jours, c’est le Renault Range T SC. Pour ce jour, 85 nouvelles photos triées sur le volet et par pays, transporteurs ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/range-t-sleeper-cab Bravo aux super spotteurs passionnés : Gerard Bobenrieth, Aitor, Mich07, Samu88

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Hemmerlin 98 photos

Hemmerlin, 98 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/hemmerlin Tout a commencé en 1982, le début d’une histoire née d’une Passion pour le camion et le monde du transport. Gilbert HEMMERLIN découpe dans une revue de presse spécialisée « l’Officiel des transporteurs », une offre de recherche de tractionnaire. C’est alors que démarre le début d’une aventure avec l’achat de son premier véhicule qu’il finance pour ainsi réaliser un rêve, celui de créer son Entreprise.

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Mazo, 162 photos

Mazo, 162 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mazo La société espagnole Mazo est aujourd’hui devenue un monstre avec près de 600 employés et un parc de véhicules qui frôle les 1000 cartes grises. Reconnaissables de loin avec leurs attelages bleus et leurs jantes rouges, ils sont aujourd’hui spécialisés dans le transport frigorifique en Europe, mais aussi vers le Maghreb ou ils desservent le Maroc mais aussi l’Algérie depuis 2012. Ils sont également spécialisés dans la desserte des Iles Canaries. Le début de l’entreprise a été un peu cahotique à sa création par José Mazo Ferrer en 1930, qui avec son  camion Opel effectue la liaison Almeria Alzira. Fort de son succès, son parc s’agrandit rapidement à 5 véhicules, mais avec la guerre civile en 1933, les deux tiers de son parc est réquisitionné. La paix revenue, l’entreprise s’installe définitivement en 1939 à Alzira au sud de Valencia, et prend le nom original de ALZIRA. Cette société est dissoute en 1950 et reprend le nom familial de Mazo, l’expension de celle-ci ne se dementira plus jamais. Les premiers semi remorques apparaissent en 1965, il faudra attendre encore 10 ans pour les premiers frigos. Malgré sa longue ascension, l’entreprise reste encore familiale et reste attachée à ses racines.

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Mercedes Actros MP4, giga, mega, streamspace, 98 nouvelles photos

Avec 100 nouvelles photos, on a pas actualisé la page des Mercedes MP4 mega, giga, streamspace pour rien. La plupart de ces photos sont riées par pays par transporteurs et dispo ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mp4-megaspace Des photos envoyées par : Gerard Bobenrieth, Aitor, Ito Mobil, Mat Ireland, Mich07, Bata25
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Bonnevialle, 57 photos

Bonnevialle, 57 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/bonnevialle En 1956 Paul Bonnevialle fonde les Transports Bonnevialle à Onet-le-Château. L’entreprise dédie alors son activité à l’industrie fromagère florissante de la région. Les camions, en majorité des porteurs portent les couleurs des marques célèbres, Port Salut, Gorges du Tarn, Bleu des Causses. Les années passent mais les bonnes recettes familales ne changent pas. Des installations nouvelles sont crées dédiées au stockage et logistique.