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Les routes de Hans Anthonise au Moyen Orient – chapitre 5

Pour ce dernier chapitre, Hans Anthonise propose une série sur les dangers de la route du Moyen-Orient.

A la retraite depuis peu, Hans Anthonise a parcouru les routes du Moyen-Orient dès 1973 pour le compte des transports Centrum. Routes souvent mal entretenues, camions parfois en mauvais état, heures de conduite souvent délirantes, le cocktail parfait pour la catastrophe.

Il ne faut pas voir dans ces image du voyeurisme, mais plutôt une mise en garde pour tous ceux qui pensent que le Moyen Orient et la route en général était le club med dans ces années là.

 

Les routes de Hans Anthonise au Moyen Orient – chapitre 4

Si aujourd’hui Hans Anthonise coule des jours paisibles à la retraite après une longue carrière sur la route, il n’en n’a pas toujours été ainsi.

Pour ce 4e chapitre, Hans Anthonise, ancien chauffeur des transports Centrum,  partage avec nous ses plus belles photos des routes et de l’ambiance que l’on pouvait trouver sur la ligne du Moyen-Orient.

Parce que ces 127 photos deviennent rares, il faut les consommer et partager sans modération !

 

Les routes de Hans Anthonise au Moyen Orient – chapitre 3

Aujourd’hui jeune retraité, Hans Anthonise a parcouru les routes mythiques du moyen orient chez Centrum.

Toujours accompagné de son petit appareil photos, il a ramené un bon nombre de souvenirs de cette époque. Pour le 3e chapitre, voici une série de 32 photos de Ferrys, Parkings et de livraisons…. Prévoyez lunettes de soleil et ambre solaire !

Les routes de Hans Anthonise au Moyen Orient – chapitre 2

De 1976 à 1985 Hans Anthonise a écumé les routes du Moyen-Orient, d’Europe et des pays de l’est pour le compte des transports Centrum. Pour notre plus grand bonheur il avait toujours avec lui un appareil photo, et pour que l’on soit encore plus contents, aujourd’hui en retraite, il partage ses superbes souvenirs avec nous !

Voici une belle série de photos Centrum, on se donne RDV très vite pour d’autre chapitres ! Régalez-vous bien !

 

Les routes de Hans Anthonise au Moyen Orient – chapitre 1

Hans Anthonise est né à Eindhoven aux Pays-Bas le 14 septembre 1954.
Devenu chauffeur de camion en 1973, il effectue ses 3 premiers voyages au Moyen-Orient en 1975 dans une petite entreprise, les transports Faber. Il est alors tout jeune du haut de ses 20 ans, malheureusement, il n’a pas de photos de cette période.
En 1976, il commence à travailler chez Centrum Transport à Valkenswaard aux Pays-Bas. Après 10 ans à parcourir les routes du Moyen-orient, il quitte la société en 1985. Après différents types de transport, il a travaillé en citerne ADR jusqu’à sa retraite en janvier 2021

Voici un premier chapitre, sur les routes de Hans Anthonise au Moyen Orient.

Les copains, la bouffe, les parkings et la détente ! On s’y croirait !!! Des images qui vont vous faire un bien fou ! Merci d’avance pour vos clics et partages !!!

Les Italiens du Moyen-Orient

Dans les années 70, les français se sont rués vers le Moyen-Orient. Géographiquement mieux placés, les Italiens n’étaient pas en reste.
Voici un recueil de photos signés Carlo, le mari d’Elsa qui tenait un resto routier à Cuisery, et aussi de Amilcare et Gianni Zamblera, confiés par Ernesto Martini.
Partagez, commentez ces photos, c’est fait pour !
Et bien sûr, un petit clic pour le serveur si ça vous a plu !

100 photos incroyables et collector ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1633

 

L’association Equilibre en Armenie

En décembre 1988, l’Armenie subit un seisme d’une rare intensité. Certains villages sont détruits à 90% laissant dans la misère une population assez peu protégée. L’association humanitaire lyonnaise EQUILIBRE, fait alors appel aux bénévoles afin de conduire des camions chargés de materiels indispensables au peuple arménien alors dans le denuement le plus total.

Jean Pierre Obert, part à l’aventure en septembre 1989, et a gardé quelques inoubliables souvenirs de ce voyage, qu’il partage avec nous. La route vers l’Arménie se fait alors via l’Allemagne, la Pologne, l’ex-URSS. Au delà des routiers, le convoi est composé de medecins, d’infirmières, de cuisiniers. A la suite de ce voyage, il est allé rouler chez Barre a Lizy sur ourcq (15 ans dépot de bilan ) aprés Delisle a Chateau thierry puis plusieurs autres puis Husson a Blesme (4 ans ) et j’ai fini chez tprs Veray a Chateaurenard ( 4ans ) a faire 800 km tous les jours été comme hiver de Paris a Montpellier en passant par Clermont.

Il coule désormais une retraite heureuse et méritée ! Vous pouvez le contacter ici !