Actualisation des galeries des transporteurs Autrichiens

Retrouvez ici les dernières actualisations des transports autrichiens, le nombre indique combien de photos dans la galerie.
Bon visionnage, merci à tous.

Gartner 64 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1674
LKW WALTER 115 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1648

Actualisation des galeries des transporteurs allemands

Retrouvez ici les dernieres actualisations des transports allemands, le nombre indique combien de photos dans la galerie.
Bon visionnage, merci à tous.

Burvenich 18 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1737
DB Schenker 70 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1792
Dascher 36 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1791
Kühne + Nagel 37 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1790
Leible 25 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1546
Lipperts 65 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1616
Schmidt 38 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1540
Westermann 48 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1539
Willi Betz 157 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1382

Transports Papa Ali

C’est en 1927 que nait l’entreprise Transportes Del Segura à Murcia, sous l’impulsion de Don Ildefonso García. Bientôt centenaire, l’entreprise démarre avec 5 petits camions, qui servent principalement au transports de fruits et légumes de la région.
Contrairement aux autres transporteurs espagnols, Transportes Del Segura, garde la tête froide et l’entreprise croit dans un rythme logique.
Les descendants de Don Ildefonso García, ont le respect des anciens, les clients quant à eux conservent des liens étroits avec leur transporteur de toujours.
A partir des années 50, les camions sont marqués PAPA ALI, et les versions quant à ce nom étrange pour nous, sont variées.
Pour certains, c’était une blague du fils José García qui demandait au téléphone si son père était ici ? Papa Ali !? D’autre hypothèse seraient que Ildefonso, se prononce Alidefonso avec l’accent de Murcia, et donc PAPA ALIFONSO !?

L’entreprise au cours des années 60 se diversifie avec les transports industriels, puis internationaux. Papa Ali réalise son premier tour de Paris au début des années 70, il mettra un mois pour réaliser le voyage au volant de son son Pegaso. Jusqu’en 1976, les autorisations de transport sont très contigentées, 300 autorisations espagnoles contre 300 françaises annuelles !

L’entreprise devient une concession MAN de Alicante, dès 1994, et subit de plein fouet la crise de 2008 qui rebatent les cartes avec les clients qui prennent bien souvent de mauvaises habitudes tarifaires. Cependant, ils ne perdent pas de vue leurs origines, ce qui leur vaut encore le respect dans la région.

Passionnés de camions anciens, les Garcia ont un véritable musée dans l’enceinte de la société à Lorqui.

Photos de la collection de Francisco

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Les transports Aloy

Crées en 1979 par Christian Aloy, la société installée au pied des Vosges à quelques kilomètres de Mulhouse, la société est spécialisée dans la distribution et la logistique.
Lorsqu’il prend sa retraite en 2003, la société est vendue au transports Thomas de Saint Nabord dans les Vosges. La société change alors de couleurs mais le nom Aloy figure toujours sur les véhicules et ne cesse de grandir. En 2017, ils quittent leur site historique de Ruelisheim pour s’installer sur la friche d’une ancienne mine de Potasse de près d’un hectare et demi à Mulhouse.
Un dossier signé Christian Bacher

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Cyril a eu fait une demande de renseignements chez Westermann qu’il avait précieusement conservé. Les conditions ont probablement changé depuis, mais celà reste vraiment instructif !

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Transports Ladreyt Valence

Fondée en 1902 par Celestin Ladreyt, la société avait pour but d’assurer la distribution du charbon à l’aide d’une dizaine de chevaux.
Discrète et toujours implantée sur la région Valentinoise, l’entreprise, restée familiale opère en transport national, international, déménagements et stockage.
Dans cette galerie d’images d’archives, vous trouverez également des factures, des lettres de voiture d’époque, rédigées à la plume pour certaines d’entre elles ! De l’archéologie !

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Transports Blachère, la suite de la suite

Bigou est toujours à l’affût de nouvelles photos Blachère du Cheylard, on ne va pas le contredire !
C’est ici que celà se passe : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1795

Transports Blachère, la suite

Au vu du succès de la page Blachère, Bigou, le plus ancien chauffeur des transports Blachère du Cheylard en Ardèche a dégotté quelques magnifiques nouvelles vieilles photos, c’est que du bonheur !!!

https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1795

Transports Blachere

Bigou a passé une grande partie de sa carrière chez les transports Blachère au coeur de l’Ardèche au Cheylard.
L’entreprise crée dans les années 50, a débuté avec un autocar qui effectuait la liaison entre Dornas et Le Cheylard, une dizaine de kilomètres de montagne.

Jules Blachère passe le flambeau ensuite à ses deux fils, Paul et Albert qui se lancent dans le transport de marchandises, pour effectuer du transport entre l’usine Chomarat et les usines Renault de Flins, Billancourt, Sandeauville ainsi que Citroen à Aulnay.

A son embauche en 1973, Bigou effectue de nouvelles destinations desservies par les transports Blachère, Italie, Benelux, puis l’Espagne.

Au début des années 1990, c’est Jean Paul, le fils d’Albert qui prend les rennes de la société jusqu’en 2013, où, faute de successeur, la société cesse toutes ses activités.

Les transports Blachère on toujours gardé un esprit familial, les semaines étaient parfois longues, mais celui qui savait se retrousser les manches était toujours bien payé ! Et les fin de semaines se terminaient toujours par un bon casse croute !!!

Place aux photos

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