La passion du camion et de la route
Avant 1974, M. Keller Ewald commerçant en alimentation dans son magasin situé sur la commune de l’Hôpital en Moselle (57) effectuait avec son fils Roland Keller des livraisons chez les particuliers dans les villages alentours. La suite et 36 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/keller
Créée en 1967 par Jacques et Monique Martin, parisiens d’origine, l’entreprise se trouve alors avenue de Provence face au supermarché Casino au sud de Valence. La suite et 188 photos ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/jacques-martin
L’origine de la société remonte à la période d’après-guerre. Maria et André CROUVEZIER se marient en 1928 et de leur union naissent 7 enfants ;6 fils et une fille…. La suite : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/crouvezier-freres
Quelques images de chez BDF à Sorbiers. BDF C’était BANCEL DANIEL le pére FABIEN le fils devenu après reprise de Bert NOUVELLE APPELATION BERT DU FOREZ. Des photos signées pour la plupart Gerard Bobenrieth : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/bdf
Thuries 31 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/thuries Les transports Thuries c’est avant tout une histoire de famille, il y eut d’abord François Thuries suivi de Raoul Thuries qui crée la société transports manutention Thuries (STMT) en 1991. En 1996, il cède sa place à son fils Thierry. En 2000, ce dernier rachète une société en liquidation et crée à cette occasion une nouvelle société la STTT (société de transports Thierry Thuries). En 2009, Jonathan fils de Thierry intègre la société en qualité d’exploitant. C’est une entreprise spécialisée dans le transport routier de marchandises en plateau. La majorité de leurs véhicules est équipée de grue afin d’être autonome au chargement et au déchargement.
Dentressangle, 685 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/dentressangle C’est dans les années 50 que nait la société Georges Dentressangle, en ardèche, à Vocance. Les camions, bleus à l’origine, opèrent en grand régional et transportent principalement du coke en benne. C’est sous l’influence de Mr Faure concessionaire Berliet que Georges Dentressangle installe la société à St Vallier pour se rapprocher de la Vallée du Rhône en 1964. Ce qui est bon pour le transporteur est forcement bon pour le concessionaire de camions qui lui cède un terrain mitoyen au sien, sur lequel on trouve aujourd’hui une zone commerciale à la sortie nord du village. L’essor escompté n’est pas immediatement au rendez-vous, et les Dentressangle ont du mal à joindre les deux bouts dans un monde de requins. L’activité du transport de Coke n’est pas au beau fixe, il faut se diversifier. En 1979, Norbert Dentressangle prend les renes de la société et son nom s’affiche en blanc sur fond rouge sur les camions. Thérèse, sa mère restera encore de longues années au recrutement des conducteurs. Au début des années 80, les transports Dentressangle se specialisent dans le transport de pommes vers la Grande Bretagne et les clients ne cesseront de se multiplier. Les rachats d’entreprises et surtout le portefeuille de clients. De petite société familiale regionale, ND passe assez vite au rang de grand groupe européen et avale tout sur son passage. Il comprend très vite qu’il faut proposer des solutions au clients et se lance aussi dans la logistique, en offrant une prestation « globale ». L’entreprise entre en bourse en 1994. Après l’absorbtion de Christian Salvesen et TDG, ND agit en situation de quasi monopole en Europe, ce sont près de 12.000 camions qui roulent aux couleurs rouge. En 2015, XPO, un discret opérateur americain s’offre Norbert Dentressangle pour la somme de 2 milliards de $…
Bourgey Montreuil, 265 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/bourgey-montreuil Au début des années 30 la société Bourgey Montreuil voit le jour à Mery en Savoie. Léon Bourgey s’associe avec Charles Montreuil son gendre afin de transporter le sucre dont il est négociant. Très vite l’entreprise se rapproche de Pechiney, puis de transport de matières premières comme le gaz, le béton, puis la presse. Les Bourgey Montreuil ont à leur acifs quelques inventions telles que la savoyade permettant les chargement en latéral, ainsi que la généralisation des pigeonniers admettant les remorques à 13m40 de plancher.
Felix 47 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/felix-2 En 1972 Félix López Cuéllar a acheté son premier camion pour transporter des produits alimentaires (principalement du vin, des jus, de l’huile, des produits laitiers) en Espagne et à l’étranger. Située en plein centre de l’Espagne à Socuéllamos (Ciudad Real). L’entreprise familiale croit à un bon rythme. A la fin 2023 Transportes Félix exploite une flotte de plus de 130 camions-citernes, compte plus de 150 employés. C’est Panalon le voisin de Vilarobledo qui reprend la société, tout en conservant les installations de Socuellamos
Jimenez FVA, 61 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/jimenez-fva L’histoire du groupe débute un 1er avril 1996 avec la création de Jimenez FVA par Valérie, François et Antoine JIMENEZ. C’est dans une atmosphère familiale que tous les 3 ont réussi à développer peu à peu leur activité de transport. Un camion, une détermination à toute épreuve, ils se spécialisent dans la traction de messagerie de jour et de nuit. En 2005, première croissance externe et diversification via l’acquisition de Trans Euro Pulvé, entreprise de 10 salariés spécialisée dans le transport de vrac solide et débuts de l’activité stockage et logistique. 130 collaborateurs/rices composent désormais l’équipe. 10 ans plus tard ils renouvellent l’expérience en reprenant l’entreprise de transport Callejo opérant sur le même secteur d’activité avec l’envie de préserver 170 personnes. Pour eux : un seul et même objectif : grandir tout en conservant l’esprit familial. La société Jimenez FVA devient alors Jimenez Transport et Location et prend une toute autre dimension devenant une ETI de plus de 460 salariés présente sur tout le territoire national, l’Espagne et l’Allemagne. Valérie & François franchissent à nouveau, leur domaine naturel d’activité en s’associant à la société Exhum spécialisée dans l’aménagement d’espace cinéraire. En collaboration avec les collectivités territoriales, ils proposent des monuments innovants, esthétiques et intimistes. Fidèle à des principes de bien-être et porté par des valeurs de RSE, ils misent sur l’égalité des chances, l’inclusion et la parité homme/femme. Ils obtiennent également le label AGIR Generali Assurances ainsi qu’une triple certification QSE (Qualité, sécurité & santé environnement) et signe la charte de la diversité. En 2019, diversification dans les activités de déménagement et transfert industriel avec Jimenez Déménagements crée et dirigée par leur fils Kévin pour accompagner les professionnels et les particuliers dans leur mobilité. En 2023, le Groupe Jimenez accroît une nouvelle fois, en rachetant les Transports Bergès, actif dans la messagerie, l’affrètement dans toute la France et les activités logistiques grâce à une plateforme de 5 000 m2. Cet incroyable chemin parcouru les propulse parmi les acteurs incontournables du secteur spécifique qu’est la traction avec plus de 700 salariés, 900 véhicules, des camions nouvelles générations respectueux de l’environnement.
Jardel, 35 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/jardel Jean-Luc Jardel crée la société en 1983 dans la région toulousaine. Passioné de chevaux et de courses hippiques, il avait lui-même imaginé le logo de l’entreprise, qui représente une tête de cheval. Son travail a permis le développement et la croissance de l’entreprise spécialisée dans la location de camions avec conducteurs. Son fondateur décède en 2024, le groupe Jardel compte 23 sites, emploie 2100 collaborateurs et réalise 226 millions d’euros de CA.