288 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mauffrey Comme tout Vosgien qui se respecte, Maurice Mauffrey a fait ses débuts dans l’industrie forestière. Son travail de debardeur consiste à choisir du bois, et l’acheminer dans les scieries. Ces usines livrent l’industrie locale, mais la destination principale est Paris, capitale de la France.
Au début des années 1960, les scieries vosgiennent peinent à trouver des transporteurs. Maurice propose alors à la scierie Houot de Gerardmer d’effectuer des transports vers la capitale. Il achète un ancien GMC de l’armée américaine et effectue son premier transport. N’ayant pas de licence de transport, très difficiles à obtenir et très chères il sous l’étiquette “exploitant forestier”.
Il devient officielement transporteur en 1964, et revient de Paris avec du plâtre. La premier camion neuf sera un Berliet TLM, qui sera vite suivi par d’autres qui enchainent à l’époque 3 allers retours par semaine, les nuits devaient être bien courtes. Un an après le début de l’aventure, il se diversifie déjà pour répondre à la demande des clients avec du transport de fuel, et du vrac en benne. C’est aussi à cette époque que les premiers Volvo sont mis en route.
En 1970, l’entreprise compte une vingtaine de chauffeurs, ils font partie de la famille et mangaient parfois à la table familiale. L’expension de l’entreprise va a un bon rythme, Mauffrey ouvre sa première agence à Garonor en 1980. L’entreprise reprend un bon nombre de transporteurs dans la plupart des domaines du transport. Dès 1997, les formations et sensibilisations à la sécurité sont assurées en interne. Aujourd’hui, Mauffrey c’est 4 000 employés répartis sur une cinquantaine de sites.
Les transports Mauffrey
