Il est assez rare que l’on entende parler d’une grève chez les routiers de l’EST. C’est une première, et un conflit dure depuis des mois entre les salariés des entreprises Agmaz et Luk Maz. Fortes d’un parc de 900 véhicules, l’entreprise avait connu un large mouvement de grève au printemps, une milice venue directement de Pologne est venue jusqu’en Allemagne pour intimider les grevistes installés sur le parking de Gräfenhausen sur l’A5 au sud de Frankfurt.
La grève a repris de plus belle, la plupart des salaires ne sont pas versés aux chauffeurs depuis des mois. Les chauffeurs squattent à nouveau le parking de Gräfenhausen, et ceux des alentours pour réclamer leur dû. Largement pleins, les parkings sont condamnés par les services des autoroutes allemandes. Les chauffeurs de nationalité biélorusses, Ukraine, Georgie et d’Ouzbékistan, travaillent en sous traitance pour des gros groupes côtés en bourse, qui au final les exploitent allègrement : Ikea, Volkswagen, DHL, LKW Walter, Sennder et CH Robinson.
Les témoignages des chauffeurs sur internet en disent long sur l’ésprit de cette gigantesque entreprise de transport née en 2007 :
- Les chauffeurs doivent se mettre en grève pour récupérer leur salaire pendant que le garage du PDG se remplit de voitures premium.
- Fermez toutes ces entreprises liées et labourez la place et bien sûr collectez les arriérés pour les chauffeurs. Ce n’est pas bien de faire de l’argent sur les nations pauvres de l’est, vous pensez que ces gens-là sont plus stupides. Ils ont des tarifs inférieurs à ceux, par exemple, des chauffeurs polonais et ne les paient pas encore ?? C’est dommage qu’une si grande entreprise traite ses employés de cette manière et que les propriétaires et leurs enfants se vantent avec de nouvelles voitures.
- C’est une nouvelle forme d’esclavage. L’entreprise trompe les employés. Il n’a pas payé depuis des mois. Il ment clairement. Personne de Pologne ne veut conduire pour eux, alors ils trompent les chauffeurs étrangers. Conducteurs, n’ayez pas peur, de quoi avez-vous peur ? Vous êtes plus de 50. Il suffit de se serrer les coudes et de négocier comme tout le monde. Vous seul pouvez vous assurer qu’il n’y a pas de telles entreprises à la fin.
- Une entreprise peu fiable ne paie pas le salaire du chauffeur, et le fils bascule avec de nouvelles BMW et Porsche. C’est dommage de gagner beaucoup d’argent en exploitant les autres.
- Mazur, espèce de bâtard… puisses-tu subir le même sort que ces gens à qui tu ne paies pas d’argent. Je m’étonne que les sociétés de transport coopèrent encore avec de telles ordures, un ulcère de la société.
L’entreprise serait aujourd’hui fermée ? Mais d’autres requins, viendront bien vite les remplacer…. Lau faute à qui ? A l’Europe, aux chargeurs ??? Courage à ces esclaves de la route !
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